Odpre glavni meni

Velika nagrada Masaryka 1934

Velika nagrada Masaryka 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934.. Potekala je 30. septembra 1934.

Zastava Češkoslovaške   Velika nagrada Masaryka 1934
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934.
Masaryk circuit 1930-37.svg
Datum 30. september 1934
Urad. ime V Masarykuv Okruh
Lokacija Dirkališče Masaryk,
Brno, Češkoslovaška
Dirkališče Cestno dirkališče, 29,140 km
Razdalja 17 krogov, 495,4 km
Gledalci 350.000
Vreme Sončno, vroče
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Madžarske Laszlo Hartmann Bugatti
Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Italije Luigi Fagioli Mercedes-Benz
Stopničke
Prvi Zastava Nemčije Hans Stuck Auto Union
Drugi Zastava Italije Luigi Fagioli Mercedes-Benz
Tretji Zastava Italije Tazio Nuvolari Maserati

PoročiloUredi

Pred dirkoUredi

Dirka za Veliko nagrado Masaryka, s polnim uradnim imenom V mezinárodní závod automobilu na Masarykove okruhu, je bila zadnja pomembnejša dirka sezone, na kateri sta zadnjič letos nastopili tudi nemški moštvi Auto Union in Mercedes-Benz, zato so tako dirkači kot tudi moštva že razmišljala o naslednji sezoni 1935. Med prostimi treningi je Tazio Nuvolari testiral Auto Union Typ A, Hans Stuck pa Mercedes-Benz W25. Lokalni dirkač Josef Brázdil si je sposodil denar za dirkalnik Maserati 6C-34, ker pa denarja ni mogel vrniti so ga zaprli. Na poziv nekaterih dirkačev so Brázdila izpustili iz zapora le za dirko, toda že na prvem treningu je s polno hitrostjo pripeljal v prvi ovinek, zletel v gozt, popolnoma raztreščil dirkalnik in na mestu podlegel poškodbam. Pojavila so se ugibanja, če je nesreči botrovala le neizkušenost, ali je šlo morda celo za samomor. August Momberger zaradi artritisa ni štartal.

DirkaUredi

Skoraj nepredstavljivih 350.000 gledalcev si je prišlo ogledati zadnjo pomembnejšo dirko sezone. Po štartu dirke sta se za vodstvo borila Luigi Fagioli in Hans Stuck . Neravno cestno dirkališče v Brnu je zahtevalo svoj davek, saj je moral ob številnih drugih dirkačih odstopiti tudi Rudolf Caracciola zaradi odpadlega kolesa, Ernst Henne pa je moral zaradi slabega počutja dirkalnik predati rezervnemu dirkaču Hansu Geierju.

Na polovici dirke je v boju za zmago bolje kazalo Fagioli, ki se je uspel odlepiti od Stucka na varno razdaljo. Toda na dveh tretjinah dirke je moral dotedaj vodilni Italijan na nenačrtovani postanek v boksih in vodstvo je prevzel Stuck, ki ga je tudi brez večjih težav zadržal do konca, zmagal je s trominutno prednostjo pred Fagiolijem, tretje mesto pa je osvojil Nuvolari v dirkalniku Maserati 6C-34.

RezultatiUredi

ViriUredi

  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "V Masarykuv Okruh". The Golden Era of Grand Prix Racing (angleščina). Pridobljeno dne 18. marca 2008. 
  • Galpin, Darren. "V Masarykuv Okruh". The GEL Motorsport Information Page (angleščina). Pridobljeno dne 18. marca 2008. 

  Monako  •   Francija  •   Nemčija  •   Belgija  •   Italija  •   Španija


  Alessandria  •   Tripoli  •   Eläintarhanajot  •   Casablanca  •   Targa Florio  •   Frontieres  •   Avusrennen
  Pikardija  •   Mannin Moar  •   Eifelrennen  •   Montreux  •   Penya Rhin  •   Marne  •   Vichy
  Coppa Ciano  •   Albi  •   Dieppe  •   Coppa Acerbo  •   Nica  •   Comminges  •   Švica  •   Biella
  U.M.F.  •   Masaryk  •   Rio  •   Donington  •   Mountain Championship  •   Modena  •   Neapelj  •   Alžirija


Predhodna dirka:
Grand Prix de l´U.M.F. 1934
Sezona Velikih nagrad 1934
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
Velika nagrada Ria de Janeira 1934

Predhodna dirka:
Velika nagrada Masaryka 1933
Velika nagrada Masaryka Naslednja dirka:
Velika nagrada Masaryka 1935

1930  • 1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1937  • 1949