Odpre glavni meni

Auto Union Typ A je Auto Unionov prvi dirkalnik, ki je bil v uporabi v sezonah 1934 in 1935, ko so z njim dirkali Hans Stuck, Hermann zu Leiningen, August Momberger, Wilhelm Sebastian, Ernst Burggaller in Achille Varzi. Motor V16 je imel delovno prostornino 4360 cm³, lahko je proizvajal moč 295 KM pri 4500 rpm in dosegal navor 530 Nm. Dirkalnik je dosegal najvišjo hitrost 275 km/h. Debitiral je na dirki Avusrennen, kjer je Momberger zasedel tretje mesto. Vse tri zmage v sezoni 1934 je dosegel Hans Stuck, in sicer na prvenstveni dirki za Veliko nagrado Nemčije ter neprvenstvenih dirkah za Veliko nagrado Švice in Veliko nagrado Masaryka. Dirkalnik je bil v uporabi tudi v prvi četrtini sezone 1935, ko je Varzi dosegel zadnjo zmago dirkalnika na dirki za Veliko nagrado Tunisa, nato pa ga je nadomestil novi dirkalnik Auto Union Typ B.

Auto Union Typ A
Serija Grand Prix
Konstruktor Auto Union
Dizajnerji Ferdinand Porsche
Tehnični podatki
Šasija cevna oblika
Medosna razdalja 2840 mm
Širina 1420 mm
Motor Auto Union 4360 cm³ V16 (45°) super kompresorski prednji, vzdolžni
Menjalnik Auto Union 5-stopenjski
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva Auto Union
Pom. dirkači Zastava Nemčije Hans Stuck
Zastava Nemčije Hermann zu Leiningen
Zastava Nemčije August Momberger
Zastava Nemčije Wilhelm Sebastian
Zastava Nemčije Ernst Burggaller
Zastava Italije Achille Varzi
Debi Avusrennen 1934
Zmage 4
Razstavljen dirkalnik Auto Union Typ A