Avusrennen 1934

Avusrennen 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934. Odvijala se je 27. maja 1934 na nemškem dirkališču AVUS v okolici Berlina.

  Avusrennen 1934

Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934.
Datum	27. maj 1934
Urad. ime	IV Internationales Avus Rennen
Lokacija	AVUS, Nemčija
Dirkališče	Cestno dirkališče, 19,573 km
Razdalja	15 krogov, 294,426 km
Vreme	Dež
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Earl Howe	Maserati
Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Dirkač	Guy Moll	Alfa Romeo
Čas	5:12,0
Stopničke
Prvi	Guy Moll	Alfa Romeo
Drugi	Achille Varzi	Alfa Romeo
Tretji	August Momberger	Auto Union

Poročilo

Pred dirko

Zaskrbljen zaradi zmag največjega rivala Achilla Varzija, se je Tazio Nuvolari kljub nogi v mavcu odločil nastopiti na tej dirki. Pedala v njegovem dirkalniku je imel prestavljane tako, da je vse dosegel z levo nogo. To bi morala biti debitanska dirka tako za Auto Union kot tudi Mercedes-Benz, toda slednje moštvo se je umaknilo po težavah s črpalko za gorivo na prostih treningih, in močno razočaralo domače gledalce. Rudolf Caracciola je poskusil dirkati na treningu, a ga je poškodovan kolk še preveč bolel.

Dirka

Pred ogromno množico gledalcev, ki so si prišli pogledat debi nemških dirkalnikov, je v dežju najbolje štartal Hans Stuck, ki je imel po prvem krogu že minuto prednosti pred Louisom Chironom. Iz boksov so Guyu Mollu sporočili naj pospeši, ker se je steza sušila, in v četrtem krogu je prehitel Varzija, nato pa v sedmem krogu še Chirona. Stuck je še povečeval prednost in imel v desetem krogu, ko je zapeljal na postanek v bokse po nove pnevmatike, že skoraj minuto in pol prednosti. S tem je vodstvo prevzel Moll, Stuck pa je dva kroga kasneje odstopil zaradi okvare sklopke. Moll je tako brez težav prišel do pomembne zmage z minuto in pol prednosti pred moštvenim kolegom Varzijem, tretji pa je bil August Momberger, najboljši nemški dirkalnik, kar še zdaleč ni zadovoljilo številnih gledalcev, toda novi Auto Union Typ A se je izkazal za obetaven dirkalnik. Earl Howe je osvojil četrto mesto, Nuvolari pa z nogo v mavcu peto.

Rezultati

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	64	Guy Moll	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	15	1:26:03,0	13
2	60	Achille Varzi	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	15	+ 1:27,3	6
3	46	August Momberger	Auto Union AG	Auto Union A	15	+ 1:45,3	11
4	48	Earl Howe	Privatnik	Maserati 8CM	15	+ 9:15,3	1
5	50	Tazio Nuvolari	Privatnik	Maserati 8CM	15	+ 13:06,0	8
6	68	Paul Pietsch	Privatnik	Alfa Romeo Monza	15	+ 18:26,2	3
Ods	42	Hans Stuck	Auto Union AG	Auto Union A	12	Sklopka	4
Ods	62	Louis Chiron	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	9	Črpalka za olje	2
Ods	44	Hermann zu Leiningen	Auto Union AG	Auto Union A	7	Hladilnik	9
Ods	66	Peter de Paolo	Privatnik	Miller	5		7
Ods	52	Eugenio Siena	Privatnik	Maserati 8C	3		14
DNS		Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25		Umik
DNS		Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25		Umik
DNS		Luigi Fagioli	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25		Umik
DNA		Hans Rüesch	Privatnik	Maserati 8CM
DNA		Goffredo Zehender	Officine Alfieri Maserati	Maserati 8CM
DNA		Piero Taruffi	Officine Alfieri Maserati	Maserati 8CM
DNA		Robert Benoist	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T51
DNA		Antonio Brivio	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T59
DNA		René Dreyfus	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T59
DNA		Jean-Pierre Wimille	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T59

Viri

• Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "IV Internationales Avus-Rennen". The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščina). Pridobljeno 17. marca 2008.
• Galpin, Darren. "IV Internationales Avus-Rennen". The GEL Motorsport Information Page (v angleščina). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2012-02-24. Pridobljeno 17. marca 2008.