Grand Prix de la Marne 1934

Grand Prix de la Marne 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934. Odvijala se je 8. julija 1934 na dirkališču Reims-Gueux.

  Grand Prix de la Marne 1934

Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934.
Datum	8. julij 1934
Urad. ime	IX Grand Prix de la Marne
Lokacija	Reims-Gueux, Reims, Francija
Dirkališče	Stalno dirkališče, 7,826 km
Razdalja	64 krogov, 500,9 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Achille Varzi	Alfa Romeo
Čas	2:48,4
Najhitrejši krog
Dirkač	Achille Varzi	Alfa Romeo
Čas	2:58,2
Stopničke
Prvi	Louis Chiron	Alfa Romeo
Drugi	Guy Moll	Alfa Romeo
Tretji	Achille Varzi Attilio Marinoni	Alfa Romeo

Poročilo

Pred dirko

Moštvo Scuderia Ferrari, v postavi Achille Varzi, Guy Moll in Louis Chiron, je veljalo za glavnega favorita, Maseratijevi dirkači pa naj jim na tem hitrem dirkališču ne bi mogli konkurirati. Na dirko je bil prijavljen tudi en dirkalnik moštva Auto Union, toda ni se pojavil na sami dirki.

Dirka

Na štartu je vodstvo prevzel Varzi, tik za njim pa je bil Tazio Nuvolari, ki je vidno pretiraval, da bi še držal stik s svojim največjim rivalom. Posledično je bil že v osmem krogu na postanku v boksih za menjavo pnevmatik. Tudi drugi Maseratijevi dirkači so bili v težavah, Willard Straight je odstopil že v tretjem krogu med tem, ko so v drugi tretjini odstopili še Nuvolari, ki mu je malo pred tem predrla ena od pnevmatik ravno pred boksi in je moral narediti cel krog po platišču, Raymond Sommer, ki je bil že tako skoraj vsak krog v boksih, Étancelin in Goffredo Zehender. Tako je bil edini Maseratijev dirkač na dirki le še Hugh Hamilton. Luigi Soffietti se je v boksih zavrtel in trčil v Étancelinov dirkalnik, toda lahko je nadaljeval.

Med postanki v boksih je bodstvo prevzel Chiron, nato pa sta se na prvem mestu izmenjevala z Varzijem, dokler Italijan ni moral na postanek v bokse po nove svečke. Drugo mesto je s tem pripadlo Mollu, Varzi pa je po najhitrejšem krogu na dirki zaradi težav z menjalnikom zapeljal v bokse in dirkalnik predal rezervnemu dirkaču Attiliu Marinoniju, ki je kljub dvema krogoma zaostanka končal na tretjem mestu za novo trojno zmago Ferrarija. Na dan dirke je bilo v Reimsu, ki leži sredi Šampajine, popitih deset tisoč steklenic šampanjca.

Rezultati

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	12	Louis Chiron	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	64	3:25:51,8	4
2	16	Guy Moll	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	64	+4:36	2
3	14	Achille Varzi Attilio Marinoni	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	62	+2 kroga	1
4	34	Hugh Hamilton	Whitney Straight Ltd.	Maserati 8CM	61	+3 krogi	8
5	20	Earl Howe	Privatnik	Bugatti T51	59	+5 krogov	11
6	30	Luigi Soffietti	Scuderia Siena	Alfa Romeo Monza	59	+5 krogov	9
7	26	Renato Balestrero	Gruppo San Giorgio	Alfa Romeo Monza	58	+6 krogov	13
Ods	24	Goffredo Zehender	Privatnik	Maserati 8CM	36		12
Ods	2	Philippe Étancelin	Privatnik	Maserati 8CM	26	Menjalnik	5
Ods	4	Raymond Sommer	Ecurie Braillard	Maserati 8CM	22	Izpuh	7
Ods	18	Tazio Nuvolari	Privatnik	Maserati 8CM	21	Zadnje vpetje	3
Ods	28	Clemente Biondetti	Gruppo San Giorgio	Alfa Romeo Monza	?		14
Ods	6	Robert Brunet	Privatnik	Bugatti T51	?		10
Ods	32	Willard Straight	Whitney Straight Ltd.	Maserati 8CM	3		6
DNA	8	Juan Zanelli	Privatnik	Alfa Romeo
DNA	10	José María de Villapadierna	Privatnik	Maserati
DNA	22	?	Auto Union AG	Auto Union A
DNA	26	Rupert Featherstonhaugh	Whitney Straight Ltd.	Maserati 8CM

Viri

• Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »IX Grand Prix de la Marne«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 13. januarja 2009.
• Galpin, Darren. »X Grand Prix de la Marne«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 24. februarja 2012. Pridobljeno 13. januarja 2009.