Odpre glavni meni

Velika nagrada Švice 1937

Velika nagrada Švice 1937 je bila četrta dirka evropskega avtomobilističnega prvenstva v sezoni 1937. Potekala je 22. avgusta 1937 na švicarskem dirkališču Circuit Bremgarten.

Zastava Švice   Velika nagrada Švice 1937
Podrobnosti o dirki
4. dirka Evropskega prvenstva od 5-ih v sezoni 1937.
Circuit Bremgarten.png
Datum 22. avgust 1937
Urad. ime IV Großer Preis der Schweiz
Lokacija Bremgarten, Bern, Švica
Dirkališče Cestno dirkališče, 7,28 km
Razdalja 50 krogov, 364,00 km
Vreme Mokra steza
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Mercedes-Benz
Čas 2:32,0
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Nemčije Bernd Rosemeyer Auto Union
Čas 2:36,1
Stopničke
Prvi Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Mercedes-Benz
Drugi Zastava Nemčije Hermann Lang Mercedes-Benz
Tretji Zastava Nemčije Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz
Plakat za dirko

PoročiloUredi

Pred dirkoUredi

Alfa Corse je umaknila prijavo na dirko po razočaranju na dirki Coppa Acerbo. Presenetljivo je Tazio Nuvolari zaradi velikega razočaranja z Alfo Romeo štartal v moštvu Auto Union. Z Auto Unionovim dirkalnik je imel Nuvolari težave z vodljivostjo, še posebej ob tako malo treninga z njim. Bolan Luigi Fagioli je še zadnjič pred drugo svetovno vojno štartal na dirki. Hermann Lang je bil še vedno bolan, zato je naredil le malo krogov na prostem treningu, vseeno pa je štartal. Rudolf Caracciola je na sobotnem treningu uspel odpeljati nekaj zelo hitrih krogov, ki so mu prinesli najboljši štartni položaj, pol sekunde počasnejši je bil Bernd Rosemeyer. Prvotno so organizatorji Nuvolarija postavili na četrto štarto mesto, toda moštvo Mercedes-Benza je protestiralo, ker so dirkači Auto Uniona testirali dirkalnike drug drugega brez menjave številk dirkalnikov. V resnici je čas, ki bi Nuvolarija uvrstil na četrto mesto, postavil Rosemeyer, zato je moral Nuvolari štartati iz sedmega štartnega mesta.

DirkaUredi

Najbolje je na še mokri stezi štartal Hans Stuck iz tretjega štartnega mesta, sledili so mu Caracciola, Rosemeyer, Lang in Manfred von Brauchitsch. V drugem krogu je Rosemeyer, ki ga je tesno sledil Lang, prepozno zaviral pred ovinkom Eymatt in zletel naravnost s steze. S pomočjo več deset gledalcev je spravil dirkalnik nazaj na stezo, toda odločil se je odstopiti, ker bi bil zaradi nedovoljene pomoči diskvalificiran. Po nekaj krogih boja s Stuckom, je Caracciola uspeh ustvariti nekaj razlike, Stucka je začel napadati Lang, med tem ko je četrtouvrščeni von Brauchitsch zaostajal deset sekund. V četrtem krogu je Raymond Sommer zapeljal v bokse zaradi težav z menjalnikom. Nuvolari je z dokaj neznanim dirkalnikom na mokri stezi vozil previdno na osmem mestu. V osmem krogu so ga poklicali v bokse, da je njegov dirkalnik prevzel Rosemeyer. V desetem krogu je Lang uspel prehiteti Stucka za drugo mesto, toda za vodilnim Caracciolo je zaostajal že štiriindvajset sekund. Pet krogov kasneje je tudi von Brauchitsch prehitel Stucka in poskrbel za trojno Mercedesovo vodstvo. Za Stuckom so bili uvrščeni še Fagioli, Rosemeyer, Christian Kautz in Giuseppe Farina.

Okoli polovice dirke je večina dirkačev zavila na načrtovane postanke v boksih. Fagioli je v dvaindvajsetem krogu opravil postanek v boksih za gorivo, ob tem ga je v dirkalniku zamenjal Nuvolari zaradi težav z medenico. Mercedesovi mehaniki so bili zopet zelo hitri, saj je postanek Langa in von Brauchitscha trajal petintrideset sekund, Caracciolil pa le trideset sekund brez menjave pnevmatik. Tudi Auto Unionovi mehaniki so bili podobno hitri, Stuck, ki se tudi ni odločil za menjavo pnevmatik, je bil po postankih ponovno tretji. Stuck in von Brauchitsch sta nadaljevala svoj dvoboj na stezi, lovila sta drugouvrščenega Langa, ki je dobil signal iz boksov naj pospeši. Lang se je odzval in se Caraccioli približal na devetnajst sekund, toda nato je dobi signal iz boksov naj nekoliko popusti in osvojil drugo mesto za Caracciolo. Osem krogov pred koncem je von Brauchitsch le uspel drugič prehiteti Stucka za tretje mesto in ga zadržal do cilja, Rosemeyer pa je ponovno po slabem začetku dobro dirkal, postavil tudi najhitrejši krog v lovu za vodilnimi, toda zaradi prevelikega zaostanka ni zmogel višje od petega mesta.

RezultatiUredi

Štartna vrstaUredi



_______3_______
 
Stuck
Auto Union
2:34,3

_______2_______
 
Rosemeyer
Auto Union
2:32,5
_______1_______
 
Caracciola
Mercedes-Benz
2:32,0

_______5_______
 
Lang
Mercedes-Benz
2:37,3
_______4_______
 
von Brauchitsch
Mercedes-Benz
2:36,3


_______8_______
 
Fagioli
Auto Union
2:43,2

_______7_______
 
Nuvolari
Auto Union
2:43,0
_______6_______
 
Farina
Alfa Romeo
2:42,8

_______10______
 
Sommer
Alfa Romeo
2:44,4
_______9_______
 
Kautz
Mercedes-Benz
2:44,3


_______13______
 
Hartmann
Maserati
3:12,5

_______12______
 
Pietsch
Maserati
3:08,4
_______11______
 
Ruesch
Alfa Romeo
2:53,0

______15_______
 
Christen
Maserati
 ?
_______14______
 
Minozzi
Alfa Romeo
3:37,1

_______17______
 
Mandirola
Maserati
4:05,6
_______16______
 
Simonet
Alfa Romeo
 ?

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 14   Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 50 2:17:39,3 1 1
2 18   Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 50 + 29,4 s 5 2
3 12   Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 50 + 1:06,4 4 3
4 10   Hans Stuck Auto Union Auto Union C 50 + 1:07,5 3 4
5 6   Tazio Nuvolari Auto Union Auto Union C 50 + 1:21,2 7 4
  Bernd Rosemeyer -
6 16   Christian Kautz Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 49 +1 krog 9 4
7 4   Luigi Fagioli Auto Union Auto Union C 49 +1 krog 8 4
  Tazio Nuvolari -
8 22   Raymond Sommer Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 47 +3 krogi 10 4
9 38   László Hartmann Privatnik Maserati 6CM/4CM 42 +8 krogov 13 4
10 2   Paul Pietsch Privatnik Maserati 6C-34 41 +9 krogov 12 4
Ods 32   Henri Simonet Privatnik Alfa Romeo Tipo B 35 16 5
Ods 36   Adolfo Mandirola Ecurie Genevoise Maserati 8CM 28 Meh. napaka 17 5
Ods 20   Giovanni Minozzi Privatnik Alfa Romeo Monza 26 Meh. napaka 14 5
Ods 24   Giuseppe Farina Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 22 Vzmetenje 6 6
Ods 40   Hans Ruesch Privatnik Alfa Romeo 8C-35 8 Cilinder 11 7
Ods 30   Max Christen Privatnik Maserati Tipo 26 4 Meh. napaka 15 7
Ods 8   Bernd Rosemeyer Auto Union Auto Union C 1 Zunanja pomoč 2 7
DNS 26   Luigi Soffietti Scuderia Subauda Maserati 8CM 8
DNS 28   Edoardo Teagno Scuderia Subauda Maserati 8CM 8
DNS 34   Martin Walther Privatnik Bugatti T35B 8

OpombeUredi

  Belgija •   Nemčija •   Monako •   Švica •   Italija


  Valentino  •   Neapelj  •   Campbell  •   Tripoli  •   Eläintarhanajot  •   Frontieres  •   Avusrennen
  Superba  •   Bukarešta  •   Rio  •   Eifelrennen  •   Milano  •   Vanderbilt  •   Vila Real
  Coppa Acerbo  •   Estoril  •   JCC  •   Masaryk  •   Donington  •   Mountain  •   Kalastajatorpanajo


Predhodna dirka:
Velika nagrada Monaka 1937
Sezona Velikih nagrad 1937
Evropsko avtomobilistično prvenstvo
Naslednja dirka:
Velika nagrada Italije 1937

Predhodna dirka:
Velika nagrada Švice 1936
Velika nagrada Švice Naslednja dirka:
Velika nagrada Švice 1938

1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1939  • 1947  • 1948  • 1949  • 1950  • 1951  • 1952  • 1953  • 1954  • 1975  • 1982