Odpre glavni meni

Velika nagrada Tunisa 1935 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1935. Odvijala se je 5. maja 1935 v mestu tunizijskem mestu Kartagina v italijanski organizaciji.

Zastava Francije   Velika nagrada Tunisa 1935
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1935.
Carthage Grand Prix Circuit 12,714 km.svg
Datum 5. maj 1935
Urad. ime VI Grand Prix de Tunisie
Lokacija Kartagina, Tunizija
Dirkališče Cestno dirkališče, 12,714 km
Razdalja 40 krogov, 504 km
Vreme Vetrovno
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Italije Achille Varzi Auto Union
Čas 4:24,8
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Italije Achille Varzi Auto Union
Čas 4:28,4
Stopničke
Prvi Zastava Italije Achille Varzi Auto Union
Drugi Zastava Francije Jean-Pierre Wimille Bugatti
Tretji Zastava Francije Philippe Étancelin Maserati

PoročiloUredi

Pred dirkoUredi

Dvakratni zmagovalec dirke Achille Varzi si je zelo želel nastopiti na tej dirki, toda Auto Unionov novi dirkalnik Auto Union Typ B še ni bil nared. Varzi je uspel prepričati moštvo, da je poslalo nadgrajen lanski dirkalnik Auto Union Typ A zanj. Nepričakovane težave so se pojavile, ko je želel Varzi svojo plačo v lirah, nova nacistična ekonomska policija pa je zelo oteževala odnašanje denarja iz Nemčije. Odločili so se, da bo Varzi nastopil kot privatni dirkač in sam dobil štartnino in denarno nagrado, toda v zadnjem trenutku so se Nemci premislili in Varzi je bil prijavljen kot dirkač tovarniškega moštva. Prvi dirkač moštva Hans Stuck ni bil navdušen nad tem, kako je njegovo moštvo začelo sezono. Scuderia Subalpina in Gino Rovere sta se udeležila dirke z dirkalniki Maserati 6C-34, Scuderia Ferrari pa z dirkalniki Alfa Romeo P3. Tazio Nuvolari naj bi nastopil z novim dirkalnikom Alfa Romeo Bi-motore, ki pa je povzročal težave s preveliko obrabo pnevmatik, zato je tudi prvi Ferrarijev dirkač nastopil z dirkalnikom P3, ki pa so mu povečali kapaciteto motorja na 3,2 L.

DirkaUredi

Ponovno je na tej dirki Varzi dirkal v svojem razredu in z lahkoto zmagal s skoral štiriminutno prednostjo Jeanom-Pierrom Wimillom. Motil ga je le močan bočni veter na hitrih delih steze. Nuvolari je držal drugo mesto do odstopa v petem krogu zaradi okvare motorja. Goffredo Zehender je svoj dirkalnikom 6C-34 raztreščil že v drugem krogu, toda Philippe Étancelin in Giuseppe Farina sta z njim dosegla tretje oziroma peto mesto. Najboljši Ferrarijev dirkač je bil Gianfranco Comotti le na četrtem mestu.

RezultatiUredi

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 34   Achille Varzi Auto Union Auto Union A 40 3:05:40,2 1
2 36   Jean-Pierre Wimille Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T59 40 + 3:49,6 2
3 8   Philippe Étancelin Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 38 +2 kroga 4
4 6   Gianfranco Comotti Scuderia Ferrari Alfa Romeo P3 37 +3 krogi 7
5 40   Giuseppe Farina Gino Rovere Maserati 6C-34 35 +5 krogov 9
6 20   Raymond Chambost Ecurie Girod Maserati 8CM 35 +5 krogov 11
7 48   Laszlo Hartmann Privatnik Maserati 8CM 34 +6 krogov 16
8 32   Raph Privatnik Alfa Romeo P3 32 +8 krogov 19
Ods 10   Eugenio Siena Scuderia Subalpina Maserati 8CM 27 Vzmetenje 8
Ods 12   Pietro Ghersi Scuderia Subalpina Alfa Romeo P3 26 Menjalnik 14
Ods 16   Raymond Sommer Privatnik Alfa Romeo P3 24 Sklopka 6
Ods 18   Renato Balestrero Gruppo Genovese San Giorgio Maserati 8CM 16 Trčenje 17
Ods 24   Luigi Soffietti Privatnik Maserati 8CM 13 Pnevmatika 10
Ods 26   Benoît Falchetto Ecurie Braillard Maserati 8CM 10 Diferencial 22
Ods 28   Maurice Mablot Privatnik Bugatti T51 8 Motor 21
Ods 30   Ferdinando Barbieri Privatnik Alfa Romeo P3 8 Menjalnik 12
Ods 44   Pierre Rey Privatnik Bugatti T51 6 Kolo 20
Ods 50   André Février Privatnik Bugatti T5135C 5 18
Ods 4   Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo P3 5 Motor 2
Ods 22   Robert Brunet Ecurie Braillard Maserati 8CM 2 Meh. okvara 15
Ods 42   Juan Zanelli Privatnik Alfa Romeo Monza 1 Motor 13
Ods 24   Goffredo Zehender Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 1 Trčenje 5

ViriUredi

  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "Grand Prix de Tunisie". The Golden Era of Grand Prix Racing (angleščina). Pridobljeno dne 15. marca 2008. 
  • Galpin, Darren. "Grand Prix de Tunisie". The GEL Motorsport Information Page (angleščina). Pridobljeno dne 15. marca 2008. 

  Belgija •   Nemčija •   Švica •   Italija •   Španija


  Pau  •   Monako  •   Targa Florio  •   Tunis  •   Tripoli  •   Eläintarhanajot  •   Bergamo
  Avusrennen  •   Pikardija  •   Orléans  •   Mannin Moar  •   U.M.F.  •   Rio  •   Biella
  Frontieres  •   Eifelrennen  •   Francija  •   Penya Rhin  •   Lorena  •   Valentino  •   Marne
  Dieppe  •   Comminges  •   Coppa Ciano  •   Coppa Acerbo  •   Nica  •   Modena
  Estonija  •   Masaryk  •   Coppa Edda Ciano  •   Donington  •   Coppa d. Sila  •   Mountain Champ.


Predhodna dirka:
Targa Florio 1935
Sezona Velikih nagrad 1935
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
Velika nagrada Tripolija 1935

Predhodna dirka:
Velika nagrada Tunisa 1933
Velika nagrada Tunisa Naslednja dirka:
Velika nagrada Tunisa 1936

1928  • 1929  • 1931  • 1932  • 1933  • 1935  • 1936