Odpre glavni meni

Velika nagrada Italije 1938 je bila četrta in zadnja dirka evropskega avtomobilističnega prvenstva v sezoni 1938. Potekala je 11. septembra 1938 na italijanskem dirkališču Autodromo Nazionale Monza.

Zastava Italije   Velika nagrada Italije 1938
Podrobnosti o dirki
4. dirka Evropskega prvenstva od 4-ih v sezoni 1938.
Monza 1935.svg
Datum 11. september 1938
Urad. ime XVI° Gran Premio d'Italia
Lokacija Autodromo Nazionale Monza
Monza, Italija
Dirkališče Stalno dirkališče, 6,993 km
Razdalja 60 krogov, 419,58 km
Vreme Vroče, sončno
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Nemčije Hermann Lang Mercedes-Benz
Čas 2:32,4
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Nemčije Hermann Lang Mercedes-Benz
Čas 2:34,2 (v 29. krogu)
Stopničke
Prvi Zastava Italije Tazio Nuvolari Auto Union
Drugi Zastava Italije Giuseppe Farina Alfa Romeo
Tretji Zastava Nemčije Rudolf Caracciola
Zastava Nemčije Manfred von Brauchitsch
Mercedes-Benz

PoročiloUredi

Pred dirkoUredi

Auto Union je končno dirkal s pravimi dirkalniki Auto Union Typ D. Maseratijevo moštvo je pripeljalo tri dirkalnike Maserati 8CTF, Mercedes-Benz pa tri nove dirkalnike Mercedes-Benz W154 in enega starejšega za Hermanna Langa, ki ni bil zadovoljen z novim modelom na dirki za Veliko nagrado Švice. Hermann Paul Müller je bil najhitrejši na petkovih prostih treningih, toda v soboto so prva tri štartna mesta ponovno zasedli Mercedesovi dirkači, najboljši štartni položaj je osvojil Lang.

DirkaUredi

Na štartu je povedel Müller, sledil mu je Lang, ki je v ovinku Lesmo prevzel vodstvo, sledili so mu Müller, Richard Seaman in ostali. V drugem krogu je Rudolf Caracciola naredil napako v šikani in se zaril v bale sena. Moral je skočiti iz dirkalnika in ga poriniti iz sena, zaradi česar je padel na začelje. V istem krogu je kot prvi odstopil Christian Kautz. Tazio Nuvolari je po nekoliko slabšem štartu prehiteval dirkača za dirkačem in se je prebil že na drugo mesto, ko pa je Lang zaradi težav z motorjem v osmem krogu upočasnil, je italijanski dirkač prevzel vodstvo. Seaman, ki se je pred tem boril za drugo mesto z Nuvolarijem, je v štirinajstem krogu odstopil zaradi okvare motorja, pet krogov kasneje se je podobno pripetilo tudi Manfredu von Brauchitschu. Drugouvrščeni Lang je poskušal slediti Nuvolariju, Auto Unionov dirkalnik je bil hitrejši na ravninah, Mercedesov pa v ovinkih. Lang je v devetindvajsetem krogu postavil najhitrejši krog dirke, toda s tem je popolnoma uničil že prej načet motor in moral odstopiti. Tudi še zadnji Mercedesov dirkač v konkurencu, Caracciola, je imel težave, saj je izpušni sistem puščal in ga opekel po nogah. Ob postanku je dirkalnik predal von Brauchitschu.

Tako je imelo moštvo Auto Uniona trojno vodstvo, za Nuvolarijem sta bila uvrščena še Stuck in Müller. Za von Brauchitsch je bilo v dirkalniku že kmalu prevroče in dirkalnik je predal nazaj Caraccioli. Devetnajst krogov pred ciljen je Stuck odstopil zaradi okvare motorja, tri kroge pred ciljem pa se je enako primerilo še Müllerju. Nuvolari je tako z edinim še delujočim Auto Unionom dosegel zmago ob navdušenju gledalcev, drugo mesto je osvojil Giuseppe Farina, tretji pa je bil Caracciola v edinem še delujočem Mercedesu, s tem si je zagotovil naslov evropskega prvaka. Četrto mesto je osvojil Clemente Biondetti, peto pa Pietro Ghersi, ki je bil zadnji uvrščeni dirkač, po tem ko je bil Carlo Felice Trossi diskvalificiran zaradi pomoči mehanikov izven predela boksov.

RezultatiUredi

Štartna vrstaUredi




_______4_______
 
Müller
Auto Union
2:34,4


_______3_______
 
Caracciola
Mercedes-Benz
2:33,3

_______2_______
 
v. Brauchitsch
Mercedes-Benz
2:33,1
_______1_______
 
Lang
Mercedes-Benz
2:32,4


_______7_______
 
Kautz
Auto Union

_______6_______
 
Seaman
Mercedes-Benz
_______5_______
 
Nuvolari
Auto Union



_______11_______
 
Trossi
Maserati


_______10_______
 
Taruffi
Alfa Romeo

_______9_______
 
Wimille
Alfa Romeo
_______8_______
 
Biondetti
Alfa Romeo


_______14_______
 
Stuck
Auto Union

_______13_______
 
Farina
Alfa Romeo
_______12_______
 
Villoresi
Maserati


_______17_______
 
Belmondo
Alfa Romeo

_______16_______
 
Zehender
Maserati
_______15_______
 
Ghersi
Alfa Romeo

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 22   Tazio Nuvolari Auto Union Auto Union D 60 2:41:39,6 5 1
2 30   Giuseppe Farina Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 316 59 +1 krog 13 2
3 12   Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 57 +3 krogi 3 3
  Manfred von Brauchitsch -
4 6   Clemente Biondetti Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 316 57 +3 krogi 8 4
5 2   Pietro Ghersi Scuderia Torino Alfa Romeo Tipo 308 47 +13 krogov 15 4
Ods 20   Hermann Paul Müller Auto Union Auto Union D 57 4 4
DSQ 14   Carlo Felice Trossi Officine A. Maserati Maserati 8CTF 56 11 4
Ods 36   Hans Stuck Auto Union Auto Union D 41 Meh. okvara 14 5
Ods 26   Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 35 Motor 1 5
Ods 8   Luigi Villoresi Officine A. Maserati Maserati 8CTF 24 Meh. okvara 12 6
Ods 4   Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 19 Meh. okvara 2 6
Ods 28   Jean-Pierre Wimille Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 312 17 9 6
Ods 18   Goffredo Zehender Officine A. Maserati Maserati 8CTF 15 16 6
Ods 28   Vittorio Belmondo Renato Balestrero Alfa Romeo Tipo 308 15 17 6
Ods 16   Richard Seaman Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 11 Motor 6 7
Ods 34   Piero Taruffi Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 312 10 Meh. okvara 10 7
Ods 24   Christian Kautz Auto Union Auto Union D 2 7 7

ViriUredi

  Francija •   Nemčija •   Švica •   Italija


  Pau  •   Campbell  •   Cork  •   Tripoli  •   Gávea  •   Frontieres  •   Rio
  Coppa Ciano  •   Coppa Acerbo  •   JCC 200  •   Mountain  •   Donington


Predhodna dirka:
Velika nagrada Švice 1938
Sezona Velikih nagrad 1938
Evropsko avtomobilistično prvenstvo
Naslednja dirka:
Velika nagrada Belgije 1939

Predhodna dirka:
Velika nagrada Italije 1937
Velika nagrada Italije Naslednja dirka:
Velika nagrada Italije 1947

1921  • 1922  • 1923  • 1924  • 1925  • 1926  • 1927  • 1928  • 1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1947
1948  • 1949  • 1950  • 1951  • 1952  • 1953  • 1954  • 1955  • 1956  • 1957  • 1958  • 1959  • 1960  • 1961  • 1962  • 1963  • 1964
1965  • 1966  • 1967  • 1968  • 1969  • 1970  • 1971  • 1972  • 1973  • 1974  • 1975  • 1976  • 1977  • 1978  • 1979  • 1980  • 1981
1982  • 1983  • 1984  • 1985  • 1986  • 1987  • 1988  • 1989  • 1990  • 1991  • 1992  • 1993  • 1994  • 1995  • 1996  • 1997  • 1998
1999  • 2000  • 2001  • 2002  • 2003  • 2004  • 2005  • 2006  • 2007  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014  • 2015
2016  • 2017  • 2018  • 2019