Jos Verstappen, nizozemski dirkač Formule 1, * 4. marec 1972, Montfort, Nizozemska.

Jos Verstappen
Rojstvo4. marec 1972({{padleft:1972|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:4|2|0}})[1] (52 let)
Montfort[d]
Kariera Formule 1
NarodnostNizozemska Nizozemec
Leta aktivnosti1994-1998, 2000-2001, 2003
MoštvaBenetton, Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows, Minardi
Dirke107
Naslovi0
Zmage0
Stopničke2
Prv. točke17
Pole pozicije0
Najhitrejši krogi0
Prva dirkaVelika nagrada Brazilije 1994
Zadnja dirkaVelika nagrada Japonske 2003

Začetki dirkanja

uredi

Jos Verstappen je kariero začel pri osmih letih v kartingu, kjer je leta 1984 postal mladinski nizozemski prvak. Temu je leta 1989 dodal še naslov evropskega in mednarodnega prvaka.

Konec leta 1991 je prešel na višjo raven dirkanja. Dirkal je v Formuli Opel Lotus, kjer dirkači nastopajo s povsem enakimi dirkalniki. Tu je osvojil evropski naslov, nato pa je dobil ponudbo za dirkanje v Formuli 3 z ekipo Van Amersfoort Racing, dirkal pa je skupaj z Christjanom Albersom in Basom Leindersom. Pozimi leta 1992 je vozil v novozelandski Formuli Atlantic. Nato je nastopal v Nemški Formuli 3, zmagal je na številnih dirkah, med drugim tudi Marlboro Masters, ob koncu pa je osvojil tudi naslov.

Formula 1

uredi
 
Jos Verstappen z Benettonom 194 v sezoni 1994

V sezoni 1994 so ga najeli pri Benettonu, da bi opravljal mesto testnega dirkača. Vendar pa je po nesreči J.J. Lehta še pred začetkom sezone napredoval v rednega voznika, ob boku Michaela Schumacherja. Že na prvi dirki je doživel nesrečo v Braziliji, ko je želel prehiteti Eddija Irvina.

Med postankom v boksih na Veliki nagradi Nemčije je doživel nenavadno nesrečo, ko so mu mehaniki natočili preveč bencina v dirkalnik, razliti bencin se je vžgal, ožgal pa je tudi Verstappna, ki je imel odprt vezir na čeladi. Odnesel jo je le z rahlimi opeklinami na obrazu. Po tem dogodku morajo dirkači med postankom v boksu voziti z zaprto čelado.

Višek te sezone je dosegel s 3. mestoma na dirki na Madžarskem in nato še naknadno v Belgiji, potem ko je bil diskvalificiran Schumacher. Jos pa je poskrbel še za eno zaščito v tej sezoni, namreč na dirki v Magny-Coursu se je zaletel v televizijski oddajnik in preprečil ogled treningov preko televizije. Sedaj je vsaka kamera zaščitena z umetnim steklom.

Na zadnjih dveh dirkah sezone ga je zamenjal Johnny Herbert.

V sezoni 1995 se je pridružil majhnemu moštvu Simtek, kamor ga je poslal šef Benettona Flavio Briatore. Kljub zelo solidnih testiranjih je Verstappen končal samo eno izmed 5 dirk, nato pa je po dirki po dirki v Monaku bankrotiralo. Po odhodu je odpravil neka testnih voženj za Benetton in Ligier.

Sezono sezone 1996 je dirkal za Arrows oz. Footwork, vendar mu je nekonkurenčen dirkalnik preprečil doseganje boljših rezultatov. Nato je v sezoni 1997 odšel k Tyrrell-Fordu, vendar brez uspeha. Po sezoni so lastniki moštva, koncern BAR (British American Racing) rajši v moštvo vzeli Ricarda Rosseta. Nato je bil polovico sezone 1998 zopet testni dirkač Benettona, v drugi polovici pa je postal drugi dirkač moštva Stewart, potem ko so odpustili Jana Magnussena.

Sezona 1999 se je zdelo leto pravih usmeritev. Postal je testni dirkač Hondinega projekta, potem ko se je le-ta kot samostojna želela vrniti v Formulo 1. Vendar pa je vodja projekta, kmalu po začetku projekta umrl, vsi načrti pa so padli v vodo, Verstappen pa je znova ostal brez vozniške službe. Nato je testiral za moštvo Jordan, bil pa je celo v igri za rednega dirkača potem ko se je Damon Hill želel upokojiti še pred koncem sezone.

Po nekaj testnih vožnjah se je v sezoni 2000 vrnil v Arrows, ki je bila takrat solidna ekipa. Dirkalnik je bil hiter vendar dirkalniki niso zdržali celotne dirke, kar je Verstappnu in njegovima moštvenima kolegama de la Rosi in Bernoldiju povzročalo veliko težav. Imel je že pogodbo z ekipo za sezono 2002, vendar so zadnji trenutek namesto njega vzeli Heinza-Haralda Frentzna. Nizozemec je moštvo zaradi tega tožil. Začel je iskati novo moštvo, že skoraj podpisal za Sauber za vlogo testnega voznika, vendar pa je bil Jos prevelik za njihov dirkalnik.

V sezoni 2003 je Verstappen vozil za Minardi, ekipo ki je komajda osvojilo kakšno točko. Naredil je nekaj hitrih voženj, vendar več kot 1. mesto na petkovih kvalifikacijah v razmočenem Magny-Coursu ni zmogel. V igri za rednega dirkača je bil tudi za prihodnje leto, vendar se je moštvo odločilo za mlajše dirkače.

Jos the boss, kot ga nekateri kličejo, je skupaj nastopil na 107 Velikih nagradah. Osvojil je dve uvrstitvi na stopničke in 17 točk svetovnega prvenstva.

Popolni rezultati Formule 1

uredi

(legenda)

Leto Moštvo Šasija Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Prv Toč
1994 Mild Seven Benetton Ford Benetton B194 Ford V8 BRA
Ret
PAC
Ret
SMR
MON
ŠPA
KAN
FRA
Ret
VB
8
NEM
Ret
MAD
3
BEL
3
ITA
Ret
POR
5
EU
Ret
JAP
AVS
10. 10
1995 MTV Simtek Ford Simtek S195 Ford V8 BRA
Ret
ARG
Ret
SMR
Ret
ŠPA
12
MON
Ret
KAN
FRA
VB
NEM
MAD
BEL
ITA
POR
EU
PAC
JAP
AVS
- 0
1996 Footwork Hart Footwork FA17 Hart V8 AVS
Ret
BRA
Ret
ARG
6
EU
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
ŠPA
Ret
KAN
Ret
FRA
Ret
VB
10
NEM
Ret
MAD
Ret
BEL
Ret
ITA
8
POR
Ret
JAP
11
16. 1
1997 Tyrrell Tyrrell 025 Ford V8 AVS
Ret
BRA
15
ARG
Ret
SMR
10
MON
8
ŠPA
11
KAN
Ret
FRA
Ret
VB
Ret
NEM
10
MAD
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
AVT
12
LUK
Ret
JAP
13
EU
16
- 0
1998 Stewart Ford Stewart SF2 Ford V10 AVS
BRA
ARG
SMR
ŠPA
MON
KAN
FRA
12
VB
Ret
AVT
Ret
NEM
Ret
MAD
13
BEL
Ret
ITA
Ret
LUK
13
JAP
Ret
- 0
2000 Arrows F1 Team Arrows A21 Supertec V10 AVS
Ret
BRA
7
SMR
14
VB
Ret
ŠPA
Ret
EU
Ret
MON
Ret
KAN
5
FRA
Ret
AVT
Ret
NEM
Ret
MAD
13
BEL
15
ITA
4
ZDA
Ret
JAP
Ret
MAL
10
12. 5
2001 Orange Arrows Asiatech Arrows A22 Asiatech V10 AVS
10
MAL
7
BRA
Ret
SMR
Ret
ŠPA
12
AVT
6
MON
8
KAN
10
EU
Ret
FRA
13
VB
10
NEM
9
MAD
12
BEL
10
ITA
Ret
ZDA
Ret
JAP
15
18. 1
2003 European Minardi Cosworth Minardi PS03 Cosworth V10 AVS
11
MAL
13
BRA
Ret
SMR
Ret
ŠPA
12
AVT
Ret
MON
Ret
KAN
9
EU
14
FRA
16
VB
15
NEM
Ret
MAD
12
ITA
Ret
ZDA
10
JAP
15
- 0

Sklici

uredi
  1. Racing-Reference

Glej tudi

uredi

Zunanje povezave

uredi
Športni dosežki
Predhodnik:
Pedro Lamy
Prvak Nemške Formule 3
1993
Naslednik:
Jörg Müller