Odpre glavni meni

Velika nagrada Španije 1996 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1996. Odvijala se je 2. junija 1996. V močnem dežju je z veliko prednostjo zmagal Michael Schumacher in dosegel svojo prvo zmago s Ferrarijem.

Zastava Španije   Velika nagrada Španije 1996
Podrobnosti o dirki
7. dirka Formule 1 od 16-ih v sezoni 1996.
Circuit Catalunya.png
Datum 2. julij 1996
Urad. ime XXXVIII Gran Prêmio Marlboro de España
Lokacija Circuit de Catalunya
Montmeló, Španija
Dirkališče Stalno dirkališče, 4,627 km
Razdalja 65 krogov, 305,755 km
Vreme Močan dež
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Združenega kraljestva Damon Hill Williams-Renault
Čas 1:20,650
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Nemčije Michael Schumacher Ferrari
Čas 1:45,517 (v 14. krogu)
Stopničke
Prvi Zastava Nemčije Michael Schumacher Ferrari
Drugi Zastava Brazilije Rubens Barrichello Jordan-Peugeot
Tretji Zastava Kanade Jacques Villeneuve Williams-Renault

PoročiloUredi

Pred dirkoUredi

Po petih zmagah na šestih dirkah te sezone, le na Veliki nagradi Monaka, ko so do cilja pripeljali vsega štiri dirkači, je svojo edino zmago v karieri dosegel Olivier Panis, je moštvo Williams-Renault veljalo za velikega favorita.

KvalifikacijeUredi

Na kvalifikacijah, ki so potekale v suhem vremenu, je najboljši štartni položaj pričakovano osvojil Damon Hill, pred moštvenim kolegom, Jacquesom Villeneuvom. Tretji Michael Schumacher je zaostajal že skoraj za sekundo, do desetega mesta pa sledili še Jean Alesi, Gerhard Berger, Rubens Barrichello, Olivier Panis, Johnny Herbert in Mika Häkkinen.

DirkaUredi

Že celo noč iz sobote na nedeljo je močno deževalo, tako da je bila steza dodobra namočena, deževje pa se je še nadaljevalo. Pred dirko je bilo veliko govora tudi o letečem štartu za varnostnim avtomobilom, toda na Hillovo žalost, ki bi imel v tem primeru kot vodilni prednost, so se odločili za štart z mesta. V ogrevalnem krogu je obtičal Mika Salo, zato je moral štartati iz boksov v rezervnem dirkalniku.

Hill je štartal počasi, toda še veliko več težav je imel Schumacher. Izgledalo je že, da se je Nemčev dirkalnik pokvaril, toda z manjšim časovnim zamikom mu je le uspelo speljati in z nekaj sreče je kljub težavam ostal na dobrem šestem mestu. Villeneuve je v prvi ovinek pripeljal kot prvi, Alesi kot drugi, tretje mesto pa je držal Hill pred Bergerjem in Irvinom. V ozadju so se kmalu po štartu v nesrečo zapletli Lamy, Rosset, Coulthard in vsi so morali odstopiti. Tudi Lamyjem moštveni kolega, Fisichella, je imel močno poškodovan dirkalnik in ob koncu prvega kroga odstopil. V 2. krogu se je Irvine zavrtel in obtičal v pesku. Olivier Panis je le nekoliko kasneje parkiral v boksih in odstopil.

Ob koncu prvega kroga je bil vrstni red pri vrhu Villeneuve, Alesi, Hill, Berger, Schumacher in Barrichello. Toda to se je kmalu spremenilo, saj sta se na spolzki stezi zavrtela Britanca Johnny Herbert in kmalu še vodilni v prvenstvu, Damon Hill, toda uspela sta se vrniti na stezo, izgubila pa po nekaj mest. Hill je izgubil dve in se znašel za Schumacherjem, ki je zmanjševal razliko do Gerharda Bergerja. V 4. krogu je Nemec uspel Avstrijca tudi prehiteti, kar televizijska kamera ni ujela, in začel se je bližati vodilni trojici.

Naslednjih nekaj krogov ni prišlo do sprememb v ospredju, le Brundla je odneslo s steze, toda tudi njemu se je uspelo vrniti nazaj. Schumacher je bil zdaj v svojem razredu, saj je izboljšal najhitrejši krog kar za dve sekundi. V 7. krogu je že napadal Alesija, medtem pa je Hilla že drugič odneslo s steze, toda ponovno se je vrnil, zdaj na osmo mesto. Le nekoliko kasneje se je podobno pripetilo tudi Katayami. V naslednjem krogu je Schumacher v ovinku Seat corner uspel prehiteti Alesija, z manevrom ki je bil v takih pogojil videti zelo tvegan, in se zapodil za vodilnim Villeneuvom.

V 10. krogu je Hill zopet izgubil nadzor nad dirkalnikom in tokrat je moral po rahlem trčenju v ogrado odstopiti. V istem krogu pa je, ponovno v ovinku Seat corner, Schumacher uspel prehiteti še Villeneuva in se prebil v vodstvo. Hill je po dirki povedal, da po navadi na mokri stezi dirka dobro, tokrat pa je storil kar tri napake in je le upal, da ga to ne bo stalo naslova.

Zdaj je bilo v dirki le še dvanajst dirkačev, Schumacher pa je bil že v naslednjem krogu za neverjetne štiri sekunde hitrejši od Kanadčana. V 15. krogu je bil vrsti red na vrhu Schumacher, Villeneuve, Alesi, Berger, Barrichello in Frentzen. Nemec pa je imel že 14 sekund prednosti pred Villeneuvom in Alesijem, ki sta se borila za drugo mesto. V 15. in 16. krogu so se Verstappen, Salo in Diniz zavrteli, toda vsi so se vrnili nazaj na stezo, Salo pa je moral v 17. krogu odstopiti.

V 18. krogu je na štartno-ciljni ravnini Brundlu odpovedal menjalnik in nov odstop je pomenil, da je 47 krogov pred koncem dirkalo le še deset dirkačev. V 21, krogu je bil vrsti red Schumacher, Villeneuve, Alesi, Berger, Barrichello, Frentzen, Verstappen, Hakinnen, Herbert, in Diniz. Toda Herbert je takoj za tem zletel s steze in odstopil.

Schumacher je vodil z ogromno prednostjo 40 sekund in v 24. krogu je zapeljal na postanek v bokse, ki je trajal sedem sekund, nato pa se je vrnil na stezo s prednostjo 20 sekund pred Villeneuvom, še vedno pa je vozil po tri sekunde na krog hitreje od ostalih.

V naslednji osmih krogih se vrstni red ni spremenil, razmere pa so se še poslabšale. V 32. krogu je Alesi po postanku padel na 7. mesto, toda imel je prosto stezo in lahko je nekaj nadoknadil proti Villeneuvu. V 34. krogu so na postanek zavili Berger, Frentzen in Verstappen, še dva kroga kasneje pa še drugo uvrščeni Villeneuve. Kanadčan je izgubil mesto proti Alesiju, kljub temu da je bil njegov postanek dve sekundi krajši od Francozovega.

 
Michael Schumacher z odličnim časom takoj, ko se je prebil v vodstvo

V 40. krogu je Diniz opravil postanek v boksih, v 43, krogu pa je Schumacher drugič in zadnjič zavil v bokse. Rubens Barrichello je prišel pred Bergerja, toda v 46. krogu so Brazilca poklicali v bokse zaradi težav z menjalnikom. Barrichello je nato odpeljal še en krog, nakar je odstopil. Toda ko se je že preoblačil, se je moštvo odločilo, da je dirkalnik še sposoben za dirkanje in Brazilec se je moral vrniti nazaj na stezo. Vendar že po manj kot krogu je dokončno odstopil.

V 47. krogu je odstopil še Berger, po tem ko ga je odneslo s steze in je obtičal v pesku. Le krog kasneje se je podobno pripetilo še Verstappnu, ki je bil ob tem vidno nezadovoljen.

Tako je v 50. krogu dirkalo le še šest dirkačev, Schumacher s prednostjo 65 sekund pred Alesijem, ki je imel sedem sekund prednosti pred Villeneuvom, še 28 sekund je zaostajal Frentzen, za njim pa še Hakkinen in Diniz. Tako so bili vsi, ki so še dirkali, v točkah.

Do konca dirke, ki se je končala v 6. krogu zaradi preteka dveh ur od štarta, so dirkači vozili v tem vrstnem, edina ki sta si bila blizu, sta bila Alesi in Villeneuve, toda Kanadčan se Francozu ni uspel približati na manj kot dve sekundi in pol.

Po dirkiUredi

To je bila prva zmaga Schumacherja za Ferrari. Nemec je pokazal odlične sposobnosti vožnje v dežju, ki so nesporno za več razredov boljše od vseh dirkačev v tistem času. Namreč kljub temu, da je le prvih petnajst krogov peljal na polno, je njegov najhitrejši krog za več kot dve sekundi hitrejši od ostalih dirkačev.

RezultatiUredi

KvalifikacijeUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Čas Zaostanek
1 5   Damon Hill Williams-Renault 1:20,650
2 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:21,084 +0,434
3 1   Michael Schumacher Ferrari 1:21,587 +0,937
4 3   Jean Alesi Benetton-Renault 1:22,061 +1,411
5 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:22,125 +1,475
6 2   Eddie Irvine Ferrari 1:22,333 +1,683
7 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:22,379 +1,729
8 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:22,685 +2,035
9 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 1:23,027 +2,377
10 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:23,070 +2,420
11 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:23,195 +2,545
12 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:23,224 +2,574
13 17   Jos Verstappen Footwork-Hart 1:23,371 +2,721
14 8   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:23,416 +2,766
15 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 1:23,438 +2,788
16 18   Ukjo Katajama Tyrrell-Yamaha 1:24,401 +3,751
17 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 1:24,468 +3,818
18 20   Pedro Lamy Minardi-Ford 1:25,274 +4,624
19 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 1:25,531 +4,881
20 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart 1:25,621 +4,971
DNQ 22   Luca Badoer Forti-Ford 1:26,615 +5,965
DNQ 23   Andrea Montermini Forti-Ford 1:27,358 +6,708

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 1   Michael Schumacher Ferrari 65 1:59:49,307 3 10
2 3   Jean Alesi Benetton-Renault 65 + 45,302 S 4 6
3 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 65 + 48,388 S 2 4
4 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 64 +1 krog 11 3
5 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 64 +1 krog 10 2
6 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 63 +2 kroga 17 1
Ods 17   Jos Verstappen Footwork-Hart 47 Zavrten 13  
Ods 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 45 Diferencial 7  
Ods 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 44 Zavrten 5  
Ods 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 20 Zavrten 9  
Ods 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 17 Diferencial 15  
DSQ 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 16 Diskvalifikacija 12  
Ods 5   Damon Hill Williams-Renault 10 Zavrten 1  
Ods 18   Ukjo Katajama Tyrrell-Yamaha 8 El. sistem 16  
Ods 2   Eddie Irvine Ferrari 1 Zavrten 6  
Ods 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1 Trčenje 8  
Ods 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 1 Trčenje 19  
Ods 8   David Coulthard McLaren-Mercedes 0 Trčenje 14  
Ods 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart 0 Trčenje 20  
Ods 20   Pedro Lamy Minardi-Ford 0 Trčenje 18  
DNQ 22   Luca Badoer Forti-Ford   Pravilo 107 % 21  
DNQ 23   Andrea Montermini Forti-Ford   Pravilo 107 % 22  

Najhitrejši krogiUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Čas Zaostanek Krog
1 1   Michael Schumacher Ferrari 1:45,517   14
2 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:47,735 +2,218 40
3 17   Jos Verstappen Footwork-Hart 1:48,302 +2,785 29
4 3   Jean Alesi Benetton-Renault 1:48,509 +2,992 61
5 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:48,707 +3,190 63
6 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 1:48,846 +3,329 13
7 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:48,955 +3,438 12
8 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 1:49,026 +3,509 14
9 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:49,097 +3,580 14
10 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:49,771 +4,254 55
11 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 1:50,636 +5,119 13
12 5   Damon Hill Williams-Renault 1:50,987 +5,470 10
13 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:51,734 +6,217 12
14 18   Ukjo Katajama Tyrrell-Yamaha 1:55,116 +9,599 8
15 2   Eddie Irvine Ferrari 1:59,611 +14,094 1
16 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 2:28,270 +42,753 1
17 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 3:03,566 +1:18,049 1

OpombeUredi

  Avstralija  •   Brazilija  •   Argentina  •   Evropa  •   San Marino  •   Monako  •   Španija  •   Kanada
  Francija  •   V. Britanija  •   Nemčija  •   Madžarska  •   Belgija  •   Italija  •   Portugalska  •   Japonska


Predhodna dirka:
Velika nagrada Monaka 1996
Prvenstvo Formule 1
sezona 1996
Naslednja dirka:
Velika nagrada Kanade 1996

Predhodna dirka:
Velika nagrada Španije 1995
Velika nagrada Španije Naslednja dirka:
Velika nagrada Španije 1997

1913  • 1923  • 1926  • 1927  • 1928  • 1929  • 1930  • 1933  • 1934  • 1935  • 1951  • 1954  • 1967  • 1968  • 1969
1970  • 1971  • 1972  • 1973  • 1974  • 1975  • 1976  • 1977  • 1978  • 1979  • 1980  • 1981  • 1986  • 1987  • 1988
1989  • 1990  • 1991  • 1992  • 1993  • 1994  • 1995  • 1996  • 1997  • 1998  • 1999  • 2000  • 2001  • 2002  • 2003
2004  • 2005  • 2006  • 2007  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014  • 2015  • 2016  • 2017  • 2018
2019