Odpre glavni meni

Velika nagrada Monaka 1997 je bila peta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1997. Odvijala se je 11. maja 1997.

Zastava Monaka   Velika nagrada Monaka 1997
Podrobnosti o dirki
5. dirka Formule 1 od 17-ih v sezoni 1997.
Monte Carlo Formula 1 track map.svg
Datum 11. maj 1997
Urad. ime LV Grand Prix de Monaco
Lokacija Circuit de Monaco
Monte Carlo, Monako
Dirkališče Stalno dirkališče, 3,366 km
Razdalja 62 krogov, 208,692 km
Vreme Oblačno, mrzlo, deževno.
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Nemčije Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault
Čas 1:18,216
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Nemčije Michael Schumacher Ferrari
Čas 1:53,315 (v 26. krogu)
Stopničke
Prvi Zastava Nemčije Michael Schumacher Ferrari
Drugi Zastava Brazilije Rubens Barrichello Stewart-Ford
Tretji Zastava Združenega kraljestva Eddie Irvine Ferrari

PoročiloUredi

KvalifikacijeUredi

Na suhi stezi je najboljši štartni položaj osvojil Heinz-Harald Frentzen z Williams-Renaultom s prednostjo le devetnajstih tisočink sekunde pred Michaelom Schumacherjem s Ferrarijem, tretji pa Jacques Villeneuve v drugem Williamsu. Do desetega mesta so se zvrstili še Giancarlo Fisichella, David Coulthard, Ralf Schumacher, Johnny Herbert, Mika Häkkinen, Jean Alesi in Rubens Barrichello.

DirkaUredi

Le uro pred štartom se je nekoliko razjasnilo, toda steza je bila mokra in dirkači so se odločali predvsem za različne tipe pnevmatik za dež. Izjema sta bila le oba dirkača Williamsa, ki sta izbrala pnevmatike za suho stezo, zaradi, kot so pozneje pojasnili, podatkov da se naj bi steza v pol ure popolnoma posušila. Toda rahel dež se je še nadaljeval in večina strokonjakov je predvidevala, da so pnevmatike tipa intermediate najboljša izbira.

 
M. Schumacher z ogromno prednostjo že po prvem krogu

Michael Schumacher je na štartu zlahka obšel Frentzna in povedel, na drugo mesto pa se je prebil Fisichella. Frentzen je padel na tretje mesto, na četrto pa se je prebil Ralf Schumacher. Zasledovalci niso mogli niti približno slediti tempu vodilnega Schumacherja, medtem pa se je Barrichello prebil že na šesto mesto. Diniz se je pri ovinku Portier zavrtel in kot prvi odstopil. Le malo kasneje se je zavrtel še Coulthard pred novo šikano in kar nekaj dirkačev se mu je komaj umaknilo, le Škotov moštveni kolega pri McLarnu, Häkkinen se mu ni mogle in dirka se je za Finca že končala. Coulthardu pa je uspelo nadaljevati. Hill se je med tem zapletel v trčenje s Verstappnom in moral je odstopiti. Po koncu drugega kroga je imel Schumacher že enajst sekund prednosti pred drugo uvrščenem Fisichello.

V četrtem krogu je vodilni v prvenstvu Villeneuve zapeljal v bokse in zamenjal neprimerne pnevmatike za suho stezo za dežne, le malo pa je manjkalo da pri vhodu v bokse ni trčil v zid. Do konca četrtega kroga je prednost Schumacherja znašala že 17 sekund pred Fisichello, med drugo in peto uvrščenem pa je bila razlika le dve sekundi. Villeneuve je zaradi postanka padel na 18, mesto za Larinija. Ralf Schumacher je naredil manjšo napako, kar je izkoristil Herbert in rojaka prehitel. Larini se je zavrtel kar dvakrat v tem krogu, med tem pa je Frentzen opravil počasen postanek v boksih za dežne pnevmatike. Sauberja v dežju nista imela dobrega oprijema, kljub tema pa je Herbert napadal Fisichello, med tem pa je Michaela Schumacherja v ovinku Mirabeau nekoliko zaneslo, Barrichello se je prebil na drugo, Ralf Schumacher pa s prehitevanjem Fisichelle na tretje mesto. V 7. krogu je imel Schumacher že 27 sekund prednosti pred Barrichellom. Trulli je med umikanjem Frentznu trčil v ogrado. V desetem krogu je v ogradi končal še Herbert, Berger pa je moral po rahlem trčenju v ogrado ovinka Mirabeau menjati sprednje krilce.

Frentzen se je prebil že na 15. mesto, med tem pa je Ralf Schumacher v ovinku Casino Square trčil, izgubil kolo in moral odstopiti. Villeneuve je bil zelo počasen, ko pa ga je za krog ujel Schumacher, je Kanadčan nenadoma začel voziti dve sekundi na krog hitreje in prehitel Nakana. Do konca 15. kroga je imel Schumacher že pol minute prednosti pred Barrichella, ki je imel še 17 sekund prednosti pred Fisichello, Panis je zaostajal še za sedem sekund, nato pa sta sledila še Irvine in Salo. Schumacher je končno uspel za krog prehiteti Villeneuva, Barrichello in Panis pa sta bila najhitrejša dirkača na progi. Alesi je bil tik za Salom na petem mestu, toda zavrtel se je v ovinku Portier in nekoliko kasneje tudi odstopil. Villeneuve je bil ponovno v boksih, kmalu po vrnitvi pa je trčil v ogrado in odstopil. Njegov moštveni kolega, Frentzen, pa se je prebil na deseto mesto.

Panis se je približeval Fisichelli, Larini pa je v 23. krogu odstopil zaradi poškodovane zadnje desne pnevmatike. Točno na polovici dirke, eno uro po štartu, je na postanek zapeljal vodilni Schumacher. Med tem pa se je Dvoboju Panis-Fisichella priključil še Irvine. Panis je pri bazenu uspel Fisichello prehiteti, kmalu pa je podobno uspelo še Irvinu. Schumacher je za krog prehitel rojaka Frentzna v Williamsu, ki je držal deveto mesto.

V 36. krogu je bil vrstni red Schumacher, Barrichello, Panis, Irvine, Salo, Fisichella, Magnussen, Verstappen, Frentzen, Katayama, Nakano in Berger. Frentzna je odneslo s proge toda rešil se je na pomožno cesto in se vrnil nazaj na stezo. Panis je zapeljal na postanek, prav tako pa tudi Frentzen. Med tem pa je Nakano s Prostom obtičal v ovinku Casino Square. Na postanek je zapeljal tudi drugo uvrščeni Barichello.

 
M. Schumacher je v zadnjem krogu upočasnil in si prihranil en krog vožnje

Frentzen je pri novi šikani trčil v ogrado in dirka se je za moštvo Williams končala. Med tem se je Ferrari pripravljal na postanek Irvina, ki je tudi po postanku zadržal tretje mesto pred Panisom. Tudi Magnussen je opravil postanek v boksih, kmalu za tem pa je uničil sprednje krilce na svojem Stewartu. Salo je bil še edini brez postanka in držal je peto mesto. V ovinku St Devote je vodilnega Schumacherja odneslo s steze, toda lahko se je vrnil in le izgubil deset sekund od svoje prednosti, ki je pred tem znašala že skoraj minuto in pol. Salu se je Fisichella med tem nevarno približal in ga že začel ogrožati na petem mestu.

Vrstni red je bil zdaj Schumacher, Barrichello, Irvine, Panis, Salo, Fisichella, Magnussen, Verstappen, Berger in Katayama. Le tri minute pred koncem dirke se je Magnussen v šikani zavrtel, toda lahko je nadaljeval. Schumacher je pripeljal začel krog, ko je bilo še dve minuti do konca. To je pomenilo, da bi moral odpeljati še dva kroga, toda tik pred ciljem je močno upočasnil in prečkal ciljno črto sekundo po izteku dveh ur, kar je pomenilo da je že zmagovalec dirke.

Po dirkiUredi

S to zmago in odstopom Villeneuva je Schumacher prevzel vodstvo v prvenstvo, česar pred dirko ni pričakoval noben strokovnjak. To je bila tudi tretja zmaga za Nemca na Veliki nagradi Monaka in prva za Ferrari v Monaku po Gillesu Villeneuvu v daljni sezoni 1981.

RezultatiUredi

KvalifikacijeUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Čas Zaostanek
1 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:18,216
2 5   Michael Schumacher Ferrari 1:18,235 +0,019
3 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:18,583 +0,367
4 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:18,665 +0,449
5 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:18,779 +0,563
6 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:18,943 +0,727
7 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:19,105 +0,889
8 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:19,119 +0,903
9 7   Jean Alesi Benetton-Renault 1:19,263 +1,047
10 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:19,295 +1,079
11 17   Nicola Larini Sauber-Petronas 1:19,468 +1,252
12 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1:19,626 +1,410
13 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 1:19,674 +1,458
14 18   Mika Salo Tyrrell-Ford 1:19,694 +1,478
15 6   Eddie Irvine Ferrari 1:19,723 +1,507
16 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:19,860 +1,644
17 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:20,199 +1,983
18 21   Jarno Trulli Minardi-Hart 1:20,349 +2,133
19 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 1:20,516 +2,300
20 20   Ukjo Katajama Minardi-Hart 1:20,606 +2,390
21 15   Šindži Nakano Prost-Mugen-Honda 1:20,961 +2,745
22 19   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:21,290 +3,074

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 5   Michael Schumacher Ferrari 62 2:00:05,654 2 10
2 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 62 + 53,306 s 10 6
3 6   Eddie Irvine Ferrari 62 + 1:22,108 15 4
4 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 62 + 1:44,402 12 3
5 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 61 +1 krog 14 2
6 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 61 +1 krog 4 1
7 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 61 +1 krog 19  
8 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 60 +2 kroga 22  
9 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 60 +2 kroga 17  
10 20   Ukjo Katajama Minardi-Hart 60 +2 kroga 20  
Ods 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 39 Zavrten 1  
Ods 15   Šindži Nakano Prost-Mugen-Honda 36 Zavrten 21  
Ods 17   Nicola Larini Sauber-Petronas 24 Zavrten 11  
Ods 7   Jean Alesi Benetton-Renault 16 Zavrten 9  
Ods 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 16 Zavrten 3  
Ods 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 10 Zavrten 6  
Ods 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 9 Zavrten 7  
Ods 21   Jarno Trulli Minardi-Hart 7 Zavrten 18  
Ods 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 1 Zavrten 5  
Ods 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1 Trčenje 8  
Ods 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 1 Trčenje 13  
Ods 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 0 Zavrten 16  

OpombeUredi

  • Dirka se je končala predčasno zaradi preteka dveh ur časa od štarta.

  Avstralija  •   Brazilija  •   Argentina  •   San Marino  •   Monako  •   Španija  •   Kanada  •   Francija  •   V. Britanija
  Nemčija  •   Madžarska  •   Belgija  •   Italija  •   Avstrija  •   Luksemburg  •   Japonska  •   Evropa


Predhodna dirka:
Velika nagrada San Marina 1997
Prvenstvo Formule 1
sezona 1997
Naslednja dirka:
Velika nagrada Španije 1997

Predhodna dirka:
Velika nagrada Monaka 1996
Velika nagrada Monaka Naslednja dirka:
Velika nagrada Monaka 1998

1929  • 1930  • 1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1948  • 1950  • 1952  • 1955  • 1956  • 1957
1958  • 1959  • 1960  • 1961  • 1962  • 1963  • 1964  • 1965  • 1966  • 1967  • 1968  • 1969  • 1970  • 1971  • 1972
1973  • 1974  • 1975  • 1976  • 1977  • 1978  • 1979  • 1980  • 1981  • 1982  • 1983  • 1984  • 1985  • 1986  • 1987
1988  • 1989  • 1990  • 1991  • 1992  • 1993  • 1994  • 1995  • 1996  • 1997  • 1998  • 1999  • 2000  • 2001  • 2002
2003  • 2004  • 2005  • 2006  • 2007  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014  • 2015  • 2016  • 2017
2018  • 2019