Odpre glavni meni

Velika nagrada Španije 1994 je bila peta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1994. Odvijala se je 29. maja 1994 na dirkališču Circuit de Catalunya v Barceloni. Zmagal je Damon Hill, drugo mesto je osvojil Michael Schumacher, tretje pa Mark Blundell. Schumacher je osvojil tako najboljši štartni položaj, kot tudi postavil najhitrejši krog dirke.

Zastava Španije   Velika nagrada Španije 1994
Podrobnosti o dirki
5. dirka Formule 1 od 16-ih v sezoni 1994.
Barcelona track.jpg
Datum 29. maj 1994
Urad. ime XXXVI Gran Premio Marlboro de España
Lokacija Circuit de Catalunya, Barcelona, Španija
Dirkališče Stalno dirkališče, 4,747 km
Razdalja 65 krogov, 308,555 km
Vreme Sončno
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Nemčije Michael Schumacher Benetton-Ford
Čas 1:21,908
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Nemčije Michael Schumacher Benetton-Ford
Čas 1:25,155 (v 18. krogu)
Stopničke
Prvi Zastava Združenega kraljestva Damon Hill Williams-Renault
Drugi Zastava Nemčije Michael Schumacher Benetton-Ford
Tretji Zastava Združenega kraljestva Mark Blundell Tyrrell-Yamaha

Vsebina

PoročiloUredi

Pred dirkoUredi

Michael Schumacher bi z zmago na tej dirki izenačil rekord Nigela Manslla, ki je na začetku sezone dosegel pet zaporednih zmag, saj je zmagal na prvih štirih dirkah sezone in bil tako v prepričljivem vodstvu v prvenstvu. David Coulthard je debitiral na dirkah Formule 1 v Williamsu, Andrea Montermini pa v Simteku.

KvalifikacijeUredi

Najboljši štartni položaj je osvojil Michael Schumacher z Benetton-Fordom s prednostjo pol sekunde pred Damonom Hillom in še desetinko več pred Miko Häkinnenom. Do desetega mesta so se zvrstili še Jyrki Järvilehto, Rubens Barrichello, Jean Alesi, Gerhard Berger, Martin Brundle, David Coulthard in Ukjo Katajama.

DirkaUredi

 
Štart dirke

Olivier Beretta je zaradi okvare motorja odstopil že v krogu za ogrevanje. Schumacher je štartal najbolje, za njim pa se je v prvem ovinku odvijala huda borba za drugo mesto. Hill je komaj še uspel zadržati za seboj Häkkinena, Alesi pa je uspel prehiteti JJ Lehta.

Coulthard se je z devetega prebil na osmo mesto že v prvem ovinku, do tretjega kroga pa je bil že na šestem. V ospredju Hill ni mogel slediti Schumacherju, ki se je od Angleža oddaljeval po sekundo na krog.

Za prvo trojico je bil Alesi, ki je zadrževal JJ Lehta in Coultharda s Ferrarijem ter je imel slabo aerodinamiko toda močan motor. Coulthard je zgodaj zapeljal na prvi postanek, da bi nato lahko vozil po prazni stezi, toda pri speljevanju mu je dirkalnik dvakrat ugasnil, kar je postanek podaljšalo na pol minute, tako da se je vrnil s krogom zaostanka za vodilnim Schumacherjem.

Po hitrih 7-sekundnih postankih Häkkinena in JJ Lehta, je na postanek zapeljal tudi vodilni Nemec, kmalu za njim pa še Johnny Herbert, ki pa je z Lotusom zaostajal že za krog. Po tem ko se je Schumacher vrnil nazaj na stezo, sta ga hitro prehitela Herbert in Coulthard. Po dirki je Schumacher povedal, da je menjalnik obtičal v peti prestavi, iz boksov pa so mu sporočili, da se tega ne da popraviti.

Po postanku Hilla, je Häkkinen prešel v vodstvo in se počasi oddaljeval od Williamsa, Schumacher se je boril s težavami na tretjem mestu, četrti je bil JJ Lehto, nato pa še Alesi in Brundle. Häkkinen je presenetljivo hitro zapeljal na drugi postanek, tako da je vodstvo ponovno prevzel Hill. Angležev drugi postanek je bil zelo hiter, tako da je ostal v vodstvu tudi ko se je vrnil nazaj na stezo.

 
Schumacherjev Benetton je od 20. kroga obtičal v peti prestavi

Coulthardov Williams je imel električne težave, tako da se pri speljevanju z boksov ponovno večkrat ugasnil, v 32. kroga pa je le še parkiral ob progi in odstopil. Medtem se je Schumacher presenetljivo dobro držal s pokvarjenim menjalnikom. Zaradi tega je spremenil linijo vožnje skozi ovinke in ne samo da mu je uspelo dirkalnik držati na stezi, toda njegovi časi so bili celo konkurenčni časom Williamsov in McLarnovih dirkačev.

Hill je bil v vodstvu, drugi Häkkinen, Schumacher pa še vedno na tretjem mestu. Po Finčevem tretjem postanku je Schumacher napredoval na drugo mesto, četrti pa je bil JJ Lehto, za njim pa drugi McLarnov dirkač, Martin Brundle. V 48. krogu je eksplodiral motor na Häkkinenovem dirkalniku in po dobrem dirkanju je moral odstopiti. S tem sta Hill in Schumacher znebila resnega konkurenta, JJ Lehto pa je napredoval na tretje mesto. Toda Finec je moral po težavah z motorjem šest krogov kasneje odstopiti, tako da se je na tretje mesto prebil Martin Brundle. Toda tretje mesto je bilo očitno prekleto, saj je tudi njemu le nekaj krogov kasneje razneslo motor.

Po treh odstopih dirkačev s tretjega mesta se je tam znašel Mark Blundell s Tyrrell-Yamaho in dosegel svoje prve stopničke v karieri. Stanje na prvih dveh mestih se ni spremenilo, zmagal je Hill pred Schumacherjem.

Po dirkiUredi

To je bila prva zmaga ta Williams v tej sezoni in Hill jo je posvetil vsem navijačem nedavno tragično preminulega Ayrtona Senne. Ko je Schumacher na tiskovni konferenci po dirki opisoval svoje težave z menjalnikom, je bil Hill ob njem vidno šokiran. Nemec je povedal: »Na začetku sem le s težavo odpeljal vse ovinke v peti prestavi, toda kmalu sem našel dobro linijo in lahko sem dosegal podobno dobre čase kot dirkači za mano.« Med mnogimi, ki so bili nad Nemčevo predstavo osupli, je bil tudi šef Benettona Flavio Briatore, ki je označil to dirko za Schumacherjevo najboljšo.

RezultatiUredi

KvalifikacijeUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Čas Zaostanek
1 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:21,908
2 0   Damon Hill Williams-Renault 1:22,559 +0,651
3 7   Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:22,660 +0,752
4 6   Jyrki Järvilehto Benetton-Ford 1:22,983 +1,075
5 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:23,594 +1,686
6 27   Jean Alesi Ferrari 1:23,700 +1,792
7 28   Gerhard Berger Ferrari 1:23,715 +1,807
8 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:23,763 +1,855
9 2   David Coulthard Williams-Renault 1:23,782 +1,874
10 3   Ukjo Katajama Tyrrell-Yamaha 1:23,969 +2,061
11 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:23,981 +2,073
12 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:24,254 +2,346
13 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 1:24,930 +3,022
14 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 1:24,996 +3,088
15 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:25,018 +3,110
16 20   Érik Comas Larrousse-Ford 1:25,050 +3,142
17 19   Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:25,161 +3,253
18 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:25,247 +3,339
19 26   Olivier Panis Ligier-Renault 1:25,577 +3,669
20 25   Éric Bernard Ligier-Renault 1:25,766 +3,858
21 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:26,084 +4,176
22 12   Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:26,397 +4,489
23 11   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:27,685 +5,777
24 31   David Brabham Simtek-Ford 1:28,151 +6,243
25 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:28,873 +6,965
26 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:30,657 +8,749
DNQ 32   Andrea Montermini Simtek-Ford 1:31,111 +9,203

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 0   Damon Hill Williams-Renault 65 1:36:14,374 2 10
2 5   Michael Schumacher Benetton-Ford 65 + 24,166 s 1 6
3 4   Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 65 + 1:26,969 11 4
4 27   Jean Alesi Ferrari 64 +1 krog 6 3
5 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 64 +1 krog 18 2
6 15   Eddie Irvine Jordan-Hart 64 +1 krog 13 1
7 26   Olivier Panis Ligier-Renault 63 +2 kroga 19  
8 25   Eric Bernard Ligier-Renault 62 +3 krogi 20  
9 11   Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 62 +3 krogi 23  
10 31   David Brabham Simtek-Ford 61 +4 krogi 24  
11 8   Martin Brundle McLaren-Peugeot 59 Prenos 8  
Ods 6   Jyrki Järvilehto Benetton-Ford 53 Motor 4  
Ods 7   Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 48 Motor 3  
Ods 12   Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 41 Zavrten 22  
Ods 14   Rubens Barrichello Jordan-Hart 39 Zavrten 5  
Ods 9   Christian Fittipaldi Footwork-Ford 35 Motor 21  
Ods 2   David Coulthard Williams-Renault 32 El. sistem 9  
Ods 34   Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 32 Krilca 25  
Ods 28   Gerhard Berger Ferrari 27 Menjalnik 7  
Ods 10   Gianni Morbidelli Footwork-Ford 24 Dovod goriva 15  
Ods 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 21 Menjalnik 12  
Ods 20   Eric Comas Larrousse-Ford 19 Hladilnik 16  
Ods 3   Ukjo Katajama Tyrrell-Yamaha 16 Motor 10  
Ods 24   Michele Alboreto Minardi-Ford 4 Motor 14  
Ods 33   Paul Belmondo Pacific-Ilmor 2 Zavrten 26  
Ods 19   Olivier Beretta Larrousse-Ford 0 Motor 17  
DNQ 32   Andrea Montermini Simtek-Ford        

OpombeUredi

  • Michael Schumacher je odpeljal zadnje tri četrtine dirke v peti prestavi (napaka na menjalniku), opravil je tudi dva postanka.
  • Prva dirka: Andrea Montermini, David Coulthard

  Brazilija  •   Pacifik  •   San Marino  •   Monako  •   Španija  •   Kanada  •   Francija  •   V. Britanija
  Nemčija  •   Madžarska  •   Belgija  •   Italija  •   Portugalska  •   Evropa  •   Japonska  •   Avstralija


Predhodna dirka:
Velika nagrada Monaka 1994
Prvenstvo Formule 1
sezona 1994
Naslednja dirka:
Velika nagrada Kanade 1994

Predhodna dirka:
Velika nagrada Španije 1993
Velika nagrada Španije Naslednja dirka:
Velika nagrada Španije 1995

1913  • 1923  • 1926  • 1927  • 1928  • 1929  • 1930  • 1933  • 1934  • 1935  • 1951  • 1954  • 1967  • 1968  • 1969
1970  • 1971  • 1972  • 1973  • 1974  • 1975  • 1976  • 1977  • 1978  • 1979  • 1980  • 1981  • 1986  • 1987  • 1988
1989  • 1990  • 1991  • 1992  • 1993  • 1994  • 1995  • 1996  • 1997  • 1998  • 1999  • 2000  • 2001  • 2002  • 2003
2004  • 2005  • 2006  • 2007  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014  • 2015  • 2016  • 2017  • 2018
2019