Transall C-160
Transall C-160 (pogosto C.160 ali pa Transall) je vojaško dvomotorno turbopropelersko transportno letalo. Razvil ga je Transall - konzorcij francoskih in nemških izdelovalcev letal. Poleg francoskih in nemških sil so ga prodali tudi v Turčijo in Južno Afriko. C-160 bo nadomestil precej večji Airbus A400M. Poleg transporta se uporablja tudi kot zračni tanker, SIGINT izvidništvo in kot komunikacijska platforma.
| C-160 | |
|---|---|
 | |
| C-160 nemških letalskih sil | |
| Vloga | Turbopropelersko transportno letalo |
| Proizvajalec/-ci | Transall |
| Krstni polet | 25. februar 1963 |
| Uveden | 1967 |
| Status | V uporabi |
| Glavni uporabniki | Nemške letalske sille Francoske letalske sile Turške letalske sile |
| Izdelovan | 1965–1985 |
| Število izdelanih | 214 |
C-160 je prvič poletel leta 1963 in je v uporabi že več kot 50 let. Nadomestil je batna letala kot so Nord Noratlas. V projektu je sodelovala tudi Italija, ki se je potem ločila in razvila manjšega Fiat G.222.
Konzorcij "Transporter-Allianz" ali Transall so ustanovili januarja 1959 s francoskim podjetjem Nord Aviation in nemškimi Weser Flugzeugbau (ki je postal Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) leta 1964) in Hamburger Flugzeugbau (HFB). Novo letalo naj bi imelo kapaciteto 16 ton in dolet 1700 km ali pa 8 ton z doletom 4500 km. Imeli bi možnost operiranja s slabo pripravljenih stez.
Tehnične specifikacije
uredi- Posadka: 2 pilota in inženir
- Kapaciteta: 93 vojakov ali 61-88 padalcev ali 62 nosil
- Tovor: 16 000 kg (35 275 lb)
- Dolžina: 32,40 m (106 ft 3½ in)
- Razpon kril: 40,00 m (131 ft 3 in)
- Višina: 11,65 m (38 ft 2¾ in)
- Površina kril: 160,0 m² (1 722 ft²)
- Prazna teža: 29 000 kg (63 935 lb)
- Maks. vzletna teža: 51 000 kg (112 435 lb)
- Motorji: 2 × Rolls-Royce Tyne Rty.20 Mk 22 turbopropa, 4 549 kW (6 100 KM) vsak
- Neprekoračljiva hitrost: 593 km/h (320 vozlov, 368 mph)
- Maks. hitrost: 513 km/h (277 vozlov, 319 mph) na višini 4 875 m (16 000 ft)
- Hitrost izgube vzgona: 177 km/h (95 vozlov, 110 mph) za zakrilci
- Dolet: 1 853 km (1 000 nmi, 1 151 mi) z 16 000 kg tovorom in 30 min rezervo
- Največji dolet (prazen): 8 858 km (4 780 nmi, 5 504 mi)
- Višina leta (servisna): 8 230 m (27 000 ft)
- Hitrost vzpenjanja: 6,6 m/s (1 300 ft/min)
- Obremenitev kril: 319 kg/m² (65,3 lb/ft²)
- Razmerje moč/teža: 0,18 kW/kg (0,11 KM/lb)
Glej tudi
urediBibliografija
uredi- Aid, Matthew M., and Cees Wiebes. Secrets of Signals Intelligence During the Cold War. Routledge, 2001. ISBN 0-7146-5176-1.
- Blumschein, P. Transall C-160 Life Extension and Avionics Upgrade Programs. NATO - RTO MP-44, 1999.
- Chant, Chris. Compendium of Armaments and Military Hardware. Routledge, 1987. ISBN 0-7102-0720-4.
- Chillon, Jacques. Dubois, Jean-Pierre and Wegg, John. French Postwar Transport Aircraft, Air-Britain, 1980, ISBN 0-8513-0078-2.
- Johnson, David Eugene., Adam Grissom and Olga Oliker. In the Middle of the Fight: An Assessment of Medium-Armored Forces in Past Military Operations. Rand Corporation, 2008. ISBN 0-8330-4413-3.
- Pletschacher, Peter. "Transall Resurgent". Air International, Vol. 20 No. 6, June 1981. ISSN 0306-5634. pp. 284–289.
- Taylor, John W. R. (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0 7106-0748-2.
- Rouvez, Alain and Michael Coco, Jean-Paul Paddack. Disconsolate Empires: French, British and Belgian Military Involvement in Post - Colonial Sub - Saharan Africa. University Press of America, 1994. ISBN 0-8191-9643-6.
- Wache, Siegfried. Transall C-160 D . In: F-40 Flugzeuge der Bundeswehr. Buchholz, 2004. ISBN 3-9357-6147-3.
- Wilson, Michael. ""Transall C-160: An exercise in multi-national transport design". Flight International, Vol. 93, No. 3085, 25 April 1968. pp. 614–620.
Zunanje povezave
uredi