Airbus A400M
Airbus A400M Atlas je štirimotorno vojaško taktično transportno letalo.
Airbus A400M | |
---|---|
Airbus A400M na ILA Berlin Air Show, leta 2012 | |
Vloga | vojaško transportno letalo |
Proizvajalec/-ci | Airbus Military |
Krstni polet | 11. december 2009 |
Uveden | 2013 |
Status | v uporabi |
Glavni uporabnik | Nemško vojaško letalstvo Francosko vojaško letalstvo Špansko vojaško letalstvo |
Število izdelanih | 111 (do 31. januarja 2022)[nb 1] |
Cena enote | 136 milijonov € |
Projekt se je začel kot Future International Military Airlifter (FIMA) leta 1982, v sodelovanju z Aerospatiale, British Aerospace, Lockheed in MBB. Povod za sodelovanje je da bi razvili letalo ki bi zamenjalo letali C-130 Hercules in C-160 Transall. Zahteve in komplikacije svetovnih politikov so povzročile počasen napredek. V letu 1989 je Lockheed zapustil skupino in začel razvijati nadgradnjo Herculesa v model C-130J. S pridružitvijo tovarn Alenia in CASA je FIMA postala Euroflag. Konec leta 2007 so pričeli z izdelavo prvega prototipa. Po težavah in zamudah je bila prva predstavitev letala junija 2008 v Sevilli. Prvi testi na zemlji so se pričeli leta 2009, prvič pa je letalo poletelo 11. decembra 2009.
Sprva je bilo naročeno 180 letal, s krstnim letom leta 2008 in vstopom v uporabo 2009, vendar je letalo do leta 2013 še vedno v fazi testiranja s prvim letalom dobavljenim francoskim letalskim silam 1. avgusta 2013.
Naročila
urediDatum naročila | Država | Dobavni rok | Pričakovana dobava | Število letal |
---|---|---|---|---|
27. maj 2003 | Nemčija | 2011-2017 | 2014-2020 | 53 (predhodno 72) |
27. maj 2003 | Francija | 2010-2019 | 2012-2021 | 50 |
27. maj 2003 | Španija | 2012-2021 | ? | 27 |
27. maj 2003 | Združeno kraljestvo | 2010-2015 | od 2015 | 22 (predhodno 25) |
27. maj 2003 | Turčija | 2010-2014 | ? | 10 |
27. maj 2003 | Belgija | 2019-2021 | ? | 7 |
27. maj 2003 | Luksemburg | 2018 | ? | 1 |
15. december 2004 | Južna Afrika | 2011-2013 | odpovedano | 0 (predhodno 8) |
8. december 2005 | Malezija | 2013 | ? | 4 |
Skupaj | 174 |
Tehnične specifikacije
uredi- Posadka: 3 ali 4 (2 pilota, 1 tovornik)
- Tovor: 37.000 kg (81.600 lb)
- 116 padalcev v polni opremi
- 66 medicinskih nosil s 25 člani zdravstvenega osebja
- Dolžina: 45,1 m (148 ft 0 in)
- Razpon krila: 42,4 m (139 ft 1 in)
- Višina: 14,7 m (48 ft 3 in)
- Masa praznega letala: 76.500 kg (168.654 lb)
- Maks. vzletna teža: 141.000 kg (310.852 lb)
- Kapaciteta goriva: 50.500 kg (111.330 lb)
- Maks. pristajalne teža: 122.000 kg (268.963 lb)
- Motorji: 4 × Europrop TP400-D6 turbopropi, 8.250 kW (11.060 KM) vsak
- Propelerji: 8-kraki, 5,3 m (17 ft 5 in) premer
- Potovalna hitrost: 780 km/h (485 mph; 421 kn) (Mach 0,68–0,72)
- Dolet: 3.298 km (2.049 mi; 1.781 nmi) z maks. tovorom
- Dolet z 30t tovorom: 4.540 km (2.450 nmi)
- Dolet z 20t tovorom: 6.390 km (3.450 nmi)
- Dolet (prazen): 8.710 km (5.412 mi; 4.703 nmi)
- Višina leta: 11.300 m (37.073 ft)
- Taktična vzletna razdalja: 980 m (3.215 ft)
- Taktična pristajalna razdalja: 770 m (2.526 ft)
- Radij obračanja (na tleh): 28,6 m
Glej tudi
urediOpombe
uredi- ↑ Vključno s petimi prototipnimi in razvojnimi letali ter enim letalom, ki je bilo razbito pred dobavo kupcu.