Parna lokomotiva

Párna lokomotíva je lokomotiva, ki kot pogonsko sredstvo uporablja vodno paro. Le-ta nastaja v parnem kotlu, ki je kurjen s premogom, z lesom, včasih tudi s šoto. Para opravi delo v parnem stroju, moč pa se prenaša preko vezne in pogonske ojnice do pogonskih koles.

Prvo parno lokomotivo Rocket je v Angliji izdelal inženir George Stephenson. Danes je parna vleka v uporabi v manj razvitih deželah, v zahodnem svetu pa večinoma v turistične namene (t. i. muzejski vlak). Vagoni prvih parnih lokomotiv so bili zelo podobni kočijam, le da so imeli železna kolesa namesto lesenih. Potniki so sedeli v vagonih ter na strehi.

Parne lokomotive so bile na slovenskih progah iz rednega prometa umaknjene leta 1978.

Zanimivost

Največja parna lokomotiva, ki so jo kadarkoli izdelali, je nosila vzdevek Veliki deček.

Galerija slik

Muzejska parna lokomotiva iz rudnika premoga v Zagorju ob Savi.
Muzejska parna lokomotiva SŽ 25-026 letnik 1920 na železniškem postajališču v Puščavi.
Muzejska parna lokomotiva SŽ 06-18 letnik 1930 v Mostu na Soči.
Video delovanja parne lokomotive JŽ 06-018 na progi Ljubljana-Litija

Glej tudi

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Parna lokomotiva.

Ta članek o tehniki je škrbina. Pomagajte Wikipediji in ga razširite.