Odpre glavni meni

British Aircraft Corporation TSR-2 je bil britanski dvomotorni taktični bombnik iz časa Hladne vojne. Razvilo ga je britansko podjetje British Aircraft Corporation (BAC) v poznih 1950ih in zgodnjih 1960ih. Namenjen je bil penetraciji visokozaščitenih ciljev na nizki višini in pri visoki hitrosti. Lahko je bil oborožen s konvencionalnim ali jedrskim orožjem. Lahko pa se je uporabljal tudi kot izvidniško letalo na visokih višinah. Zgradili so 23 letal, vendar je samo eno letalo dejansko letelo.

TSR-2
Edini leteči TSR-2
Vloga Taktični bombnik
Proizvajalec/-ci British Aircraft Corporation
Krstni polet 27. september 1964
Status Preklican
Število izdelanih 23 (samo 1 leteč)

Zaradi visoke cene in političnih razlogov so program leta 1965 preklicali. Kasneje so namesto njega nameravali naročiti General Dynamics F-111 Aardvark, F-4 Phantom II ali pa Black Buccaneerja. Na koncu so izbrali lovskega bombnika Panavia Tornado.

BAC TSR-2 v beli "antiflash" barvi
TSR-2 od zadaj

SpecifikacijeUredi

 
XR220

Podatki iz TSR2: Britain's Lost Bomber

Splošne karakteristike

  • Posadka: 2
  • Dolžina: 89 ft (27,13 m)
  • Razpon kril: 37,14 ft (11,32 m)
  • Višina: 23,77 ft (7,25 m)
  • Površina kril: 702,9 ft² (65,3 m²)
  • Teža praznega letala: 54750 lb (24834 kg)
  • Naložena teža: 79573 lb (36169 kg)
  • Maks. vzletna teža: 103500 lb (46980 kg)
  • Pogon letala: 2 × Bristol Siddeley Olympus B.Ol.22R (Mk. 320) turboraktivni motor z dodatnim zgorevanjem
    • Potisk motorjev (suh): 22000 lb (97,87 kN) vsak
    • Potisk motorjev z dodatnim zgorevanjem: 30610 lb (136,7 kN) vsak

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: Mach 2.35 na višini 40000 ft/12000 m (Mach 1.1+ na nivoju morja)
  • Doseg: 2500 nmi (2877 mi, 4630 km)
  • Bojni radij: 750 nmi (860 mi, 1390 km) ; način visoko-nizko-nizko-visoko (hi-lo-lo-hi)
  • Največji doseg: 2500 nmi (2877 milj, 4630 km)
  • Višina leta: 40000 ft (12000 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 15000 ft/min (4575 m/min)
  • Razmerje potisk/teža: 0,59

Oborožitev

Skupni bojni tovor: 10000 lb (4500 kg), od tega 6000 lb (2700 kg) v notranjem prostoru in 4000 lb (1800 kg) na zunanjih nosilcih.

  • Možna oborožitev tudi z jedrskim orožjem

Letalska elektronika

Glej tudiUredi

ReferenceUredi

BibliografijaUredi

  • Barnett-Jones, Frank. "Oops!" Aeroplane, Volume 28, No.2, Issue 322, February 2000.
  • Boot, Roy. From Spitfire to Eurofighter: 45 Years of Combat Aircraft Design. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing Ltd., 1990. ISBN 1-85310-093-5.
  • Hunter, Air Vice-Marshal A.F.C., CBE AFC DL, ed. "TSR2 with Hindsight." London: RAF Historical Journal, Issue 17B, 1998. ISBN 0-9519824-8-6.
  • Jefford, C.G. (2001). RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. (2 izd.). Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2. 
  • Jenkins, Dennis R. B-1 Lancer: The Most Complicated Warplane Ever Developed. New York: McGraw-Hill, 1999. ISBN 0-07-134694-5.
  • Forbat, John. TSR2: Precision Attack to Tornado. Stroud, UK: Tempus Publishing Ltd., 2006. ISBN 978-0-7524-3919-8.
  • Gardner, Charles (1981). British Aircraft Corporation: A History. London: B.T. Batsford Limited. ISBN 0-7134-3815-0. 
  • Garver, John W. Face Off: China, the United States and Taiwan's Democratization. Seattle, Washington: University of Washington Press, 1997. ISBN 978-0-295-97617-4.
  • Gunston, Bill. F-111 (Modern Combat Aircraft). New York: Charles Scribner's Sons, 1978. ISBN 0-684-15753-5.
  • Hamilton-Paterson, James. Empire of the Clouds: When Britain's Aircraft Ruled the World. London: Faber & Faber, 2010. ISBN 978-0-571-24794-3.
  • Hastings, Stephen. The Murder of TSR-2. London: Macdonald & Co., 1966.
  • Kaldor, Mary, Dan Smith and Steve Vines. Democratic Socialism and The Cost of Defence: The Report and Papers of The Labour Party Defence Study Group. London: Routledge, 1979. ISBN 0-85664-886-8.
  • Law, John. Aircraft Stories: Decentering The Object in Technoscience. Durham, North Carolina: Duke University Press, 2002. ISBN 0-8223-2824-0.
  • "Lessons of The TSR.2 Story." Flight, 9 October 1969, pp. 570–571.
  • Logan, Don. General Dynamics F-111 Aardvark. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1998. ISBN 0-7643-0587-5.
  • Lucas, Paul. BAC TSR.2: Lost Tomorrows of an Eagle, The TSR.2 which Might Have Been 1960–1980. Bedford, UK: SAM Publications, 2009. ISBN 978-0-9551858-8-5.
  • Segell, Glen. Royal Air Force Procurement: The TSR.2 to the Tornado. Staffordshire, UK: Glen Segell Publishers, 1998. ISBN 978-1-901414-10-3.
  • Taylor, John W.R. "The BAC TSR-2." Air Pictorial, Volume 25, No. 12, December 1963.
  • Thornborough, Anthony. TSR2 (Aeroguide Special). Suffolk, UK: Ad Hoc Publications, 2005. ISBN 0-946958-46-7.
  • Winchester, Jim (2005). X-Planes and Prototypes. London: Amber Books Ltd. ISBN 1-904687-40-7. 
  • Winchester, Jim. "BAC TSR.2." and "Northrop XB-35/YB-49".Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc., 2005. ISBN 978-1-84013-809-2.
  • Wood, Derek (1986). Project Cancelled: The Disaster of Britain's Abandoned Aircraft Projects. (2 izd.). London: Jane's. ISBN 0-7106-0441-6. 
  • Wynn, Humphrey. The RAF Strategic Nuclear Deterrent Forces: Their Origins, Roles and Deployment, 1946–1969: a Documentary History. London: HMO, 1997. ISBN 0-11-772778-4.

Zunanje povezaveUredi