Razmerje potisk/teža
Razmerje potisk/teža je razmerje med potiskom in težo raketnega, reaktivnega ali propelerskega motorja, ki nam pove zmogljivosti in sposobnosti motorja oziroma vozila, ki ga poganja.
LetalaUredi
Razmerje potisk/teža in obrementitev kril, nam dajo vpogled v sposobnosti letala, kot je npr. manevrirnost[1] [2]
Razmerje je odvisno od faze leta, z višanjem višine se zmanjša potisk motorja zaradi manjše gostote zraka. Prav tako letalo porabi gorivo in postane lažje v zadnjih delih leta. V tabeli so primeri z največjim potiskom na nivoju morja in maksimalno vzleto težo.
T je potisk (Thrust), W je teža (Weight), L je vzgon (Lift), D je zračni upor (Drag)
Za propelerska letara izračunamo po naslednji enačbi:
kjer je izkoristek propelerja pri dejanski hitrosti
- moč motorja
| Plovilo | Razmerje potisk/teža | Primer |
|---|---|---|
| B-2 Spirit | 0,205[3] | Vzlet pri maks. teži |
| Concorde | 0,373[navedi vir] | Vzlet pri maks. teži z dodatnim zgorevanjem |
| Lightning | 0,63[navedi vir] | Vzlet pri maks. teži, brez dodatnegaa zgorevanja |
| Lightning | 1,2[4] | prazen, z dodatnim zgorevanjem |
| F-22 | > 1,09 (1,26 naložen inz 50% goriva)[5] | Vzletni pri maks. teži, brez dodatnegaa zgorevanja |
| MiG-29 | 1,09[5] | Maks. količina goriva, oborožen s 4 raketami |
| F-15 | 1,04[6] | Normalno naložen |
| F-16 | 1,096[navedi vir] | |
| Harrier | 1,1[navedi vir] | |
| Typhoon | 1,07[7] | Polno naložen z gorivom, 2 IRIS-T raketi, 4 MBDA Meteor rakete |
| Space Shuttle | 1,5 | Pri vzletu [8] |
| Rafale | 0,988[9] | Polno naložen z gorivom,2 EM A2A rakete, in 2 IR A2A rakete |
| Space Shuttle | 3 | Na največji moči[10] |
Lovska letalaUredi
| Specifikacije/lovec | F-15K | F-15C | MiG-29K | MiG-29B | JF-17 | J-10 | F-35A | F-35B | F-35C | F-22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maks. potisk motorjev(kgf) | 26.456 | 21.274 | 18.000 | 16.600 | 08.300 | 12.500 | 18.098 | 18.098 | 18.098 | 31.764 |
| Prazna teža letala (kg) | 17.010 | 14.379 | 12.723 | 10.900 | 06.586 | 09.250 | 13.290 | 14.515 | 15.785 | 19.673 |
| Teža letala z maks. gorivom (kg) | 23.143 | 20.671 | 17.963 | 14.405 | 08.886 | 13.044 | 21.672 | 20.867 | 24.403 | 27.836 |
| Teža naloženega letala (kg) | 36.741 | 30.845 | 22.400 | 18.500 | 12.700 | 19.277 | 31.752 | 27.216 | 31.752 | 37.869 |
| Teža goriva (kg) | 06.133 | 06.292 | 05.240 | 03.505 | 02.300 | 03.794 | 08.382 | 06.352 | 08.618 | 08.163 |
| Razmerje potisk/teža (s polnim gorivom) | 1,14 | 1,03 | 1,00 | 1,15 | 0,93 | 0,96 | 0,84 | 0,87 | 0,74 | 1,14 |
Glej tudiUredi
SkliciUredi
- ↑ Daniel P. Raymer, Aircraft Design: A Conceptual Approach, Section 5.1
- ↑ John P. Fielding, Introduction to Aircraft Design, Section 4.1.1 (p.37)
- ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-2_Spirit
- ↑ Section 9 "The English Electric (BAC) Lightning". Vectorsite. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2004-02-05. Pridobljeno dne 2012-10-12.
- ↑ 5,0 5,1 http://www.aviationsmilitaires.net/display/aircraft/87/f_a-22
- ↑ "F-15 Eagle Aircraft". About.com:Inventors. Pridobljeno dne 2009-03-03.
- ↑ Kampflugzeugvergleichstabelle Mader/Janes
- ↑ Thrust: 6.781 million lbf, Weight: 4.5 million lb"Space Shuttle". Wikipedia. Pridobljeno dne 2009-09-10.
- ↑ http://www.aviationsmilitaires.net/display/variant/1
- ↑ "Space Shuttle". Wikipedia. Pridobljeno dne 2009-09-10.