Republic F-105 Thunderchief

Republic F-105 Thunderchief - Thud je bilo enomotorno nadzvočno lovsko/bombniško letalo ameriškega proizvajalca Republic Aviation. Večinoma ga je uporabljalo Vojno letalstvo Združenih držav Amerike. Na široko so ga uporabljali za bombniške napade na začetku vietnamske vojne, pozneje so ga umaknili zaradi visokih izgub in ga nadomestili z letali McDonnell Douglas F-4 Phantom II in General Dynamics F-111 Aardvark. F-105 je dobil vzdevek »Thud«, zaradi zvoka, ko je strmoglavil na tla.

F-105 Thunderchief
Republic F-105D Thunderchief v letu
Vloga lovski bombnik
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci Republic Aviation
Krstni polet 22. oktober 1955
Predstavljen 27. maj 1958
Upokojen 25. februar 1984
Glavni uporabnik USAF
Število izdelanih 833
Cena enote 2,14 milijona USD (F-105D, 1960)

Največja hitrost je bila Mach 2,08 (2200 km/h). Originalno je bil zasnovan kot enosedežni lovec-bombnik z možnostjo nošenja jedrskih bomb. Pozneje so razvili dvosedežno verzijo Wild Weasel za uničevanje sovražnikov protiletalskih sistemov - SEAD. Ta verzija je ostala v uporabi do 1984.

F-105 je bil naslednik Mach-1 lovca North American F-100 Super Sabre. Thud je bil oborožen poleg bomb tudi s topom in z raketami. Namenjen je bil visokohitrostnim nizkovišinskim napadom. Prvič je poletel leta 1955 in vstopil v uporabo leta 1958. F-105 je lahko imel večji bombni tovor kot težki ameriških bombniki in 2. svetovne vojne. Med vietnamsko vojno so piloti z njimi opravili okrog 20 000 bombnij misij in pri tem izgubili 382 letal. Skupaj so proizvedli 833 letal. Bili so manj manevrirni od sovjetskih Migov, vendar so kljub temu dosegli okrog 27 zračnih zmag.

Dva pilota Wild Weasel med vietnamsko vojno sta dobila medaljo časti za napade na vietnamske protiletalske sisteme. SEAD piloti so prvi vstopili na bojišče in so ga zadnji zapustili, t. i. »first in, last out«.

F-105 je bilo eno izmed največjih enosedežnih enomotornih bojnih letal z vzletno težo okrog 24 ton. Dosegel je hitrost Mach 2 na višini, na nivoju morja malce čez Mach 1. Bojni tovor je bil okrog 6400 kg.

Republic YF-105A, eden iz dveh prototipov

Tehnične specifikacije (F-105D)

uredi
 
 
Ohranjeni F-105D Thunderchief

Podatki iz The Great Book of Fightersand Quest for Performance[1]

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1 (2 za F-105C/E/F/G)
  • Tovor: 14 000 lb (6 700 kg)
  • Dolžina: 64 ft 4,75 in (19,63 m)
  • Razpon kril: 34 ft 11,25 in (10,65 m)
  • Višina: 19 ft 8 in (5,99 m)
  • Površina kril: 385 ft² (35,76 m²)
  • Aeroprofil: NACA 65A005.5 koren, NACA 65A003.7 konec krila
  • Teža praznega letala: 27 500 lb (12 470 kg)
  • Naložena teža: 35 637 lb (16 165 kg)
  • Maks. vzletna teža: 52 546 lb (23 834 kg)
  • Pogon letala: 1 × Pratt & Whitney J75-P-19W turboreaktivni motor z dodatnim zgorevanjem
    • Potisk motorjev (suh): 14 300 Ibf (63,74kN)
    • Potisk motorjev z dodatnim zgorevanjem: 24 500 Ibf (109 kN)

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: Mach 2,08 (1 372 mph, 2 208 km/h) at 36 000 ft (11 000 m)
  • Bojni radij: 780 mi (680 nmi, 1 250 km)
  • Največji doseg: 2 210 mi (1 920 nmi, 3 550 km)
  • Višina leta: 48 500 ft (14 800 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 38 500 ft/min (195 m/s)
  • Obremenitev kril: 93 lb/ft² (452 kg/m²)
  • Razmerje potisk/teža: 0,74
  • Razmerje vzgon/upor: 10,4
  • Čas do višine: 1,7 min do 35 000 ft (11 000 m)

Oborožitev

Letalska elektronika

  • NASARR R-14A radar
  • AN/ASG-19 Thunderstick kotrolni sistem ognja
  • AN/ARN-85 LORAN (AN/ARN-92 vThunderstick II-)

Glej tudi

uredi


Sklici in reference

uredi
  1. Loftin, L.K. Jr. "Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft: NASA SP-468". Arhivirano 2006-06-13 na Wayback Machine. NASA. Retrieved: 22 April 2006.

Bibliografija

uredi
  • Anderton, David. Republic F-105 Thunderchief. Oxford, UK: Osprey Publishing, 1983. ISBN 0-85045-530-8.
  • Angelucci, Enzo; Bowers, Peter (1987). The American Fighter. Yeovil, UK: Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-635-2.
  • Archer, Robert D. The Republic F-105 "Thunderchief": The Story of Republic's Mach 2 Strike Fighter in Peace and at War. Fallbrook, California: Aero Publishers Inc., 1969.
  • Broughton, Jack. Thud Ridge. Arhivirano 2013-10-03 na Wayback Machine. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2006. ISBN 978-0-85979-116-8.
  • Crosby, Francis (2002). Fighter Aircraft. London: Lorenz Books. ISBN 0-7548-0990-0.
  • Davies, Peter E. F-105 Thunderchief Units of the Vietnam War.(#84) London: Osprey Publishing Limited, 2010. ISBN 978-1-84603-492-3.
  • Davis, Larry. "F-105 in Southeast Asia". Wings of Fame, Volume 18, 2000. London: Aerospace Publishing. pp. 16–37. ISBN 1-86184-061-6. ISSN 1361-2034.
  • Davis, Larry. "Warplane Classic: Republic F-105 Thunderchief". International Air Power Review, Volume 6, Autumn/Fall 2002, pp. 120–155. Norwalk, Connecticut, USA: AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-46-3. ISSN 1473-9917.
  • Davis, Larry and David Menard. Republic F-105 Thunderchief (Warbird Tech Series, Vol. 18). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1998. ISBN 1-58007-011-6.
  • Donald, David, ur. (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble Books. COBISS 114035712. ISBN 0-7607-0592-5.
  • Dorr, Robert F.; Chris Bishop (1996). Vietnam Air War Debrief. London: Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-78-6.
  • Futrell, R. Frank et al. Aces and Aerial Victories: The United States Air Force in Southeast Asia, 1965-1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History and the Albert F. Simpson Historical Research Center, 1976. ISBN 0-89875-884-X.
  • Green, William; Swanborough, Gordon (2001). The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing. COBISS 23953925. ISBN 0-7603-1194-3.
  • Higham, Robin and Carol Williams. Flying Combat Aircraft of USAAF-USAF (Vol.1). Rockville, Maryland: Air Force Historical Foundation, 1975. ISBN 0-8138-0325-X.
  • Hobson, Chris (2001). Vietnam Air Losses, United States Air Force, Navy, and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961-1973. North Branch, Minnesota: Specialty Press. ISBN 1-85780-115-6.
  • Jenkins, Dennis R.; Tony R. Landis (2008). Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters. North Branch, Minnesota: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-111-6.
  • Kinzey, Bert. F-105 Thunderchief. Fallbrook, California: Aero Publishers Inc., 1982. ISBN 0-8168-5020-8.
  • Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1, Post-World War II Fighters, 1945–1973. Arhivirano 2016-03-03 na Wayback Machine. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
  • Lake, Jon. "Classics Compared: F-105G & F-16CJ". Air International, Vol. 66, No 2, February 2004, pp. 30–39. ISSN 0306-5634.
  • Neubeck, Ken. F-105 Thunderchief In Action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 2002. ISBN 0-89747-447-3.
  • Neubeck, Ken. F-105 Thunderchief Walk Around. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 2000. ISBN 0-89747-418-X.
  • Peacock, Lindsay. "The Thud ... Republic's Last Fighter". Air International, Vol. 30, No. 4, April 1986, pp. 185–194, 206–207. ISSN 0306-5634.
  • Price, Alfred. The History of US Electronic Warfare, Volume III: Rolling Thunder Through Allied Force–1964 to 2000. New York: The Association of Old Crows, 1989. ISBN 0-9703794-0-4.
  • Republic F-105 Thunderchief Pilot's Flight Operating Instructions. Los Angeles: Persiscope Films LLC, originally published by the United States Air Force, 2008 (reprint). ISBN 1-935327-36-4.
  • Richardson, Doug. Republic F-105 Thunderchief (Classic Warplanes). New York: Smithmark Publishers Inc., 1992. ISBN 0-8317-1410-7.
  • Sherwood, John Darrell. Afterburner: Naval Aviators and the Vietnam War. New York: NYU Press, 2004. ISBN 0-8147-9842-X.
  • Stoff, Joshua. The Thunder Factory: An Illustrated History of the Republic Aviation Corporation. London: Arms & Armour Press, 1990. ISBN 1-85409-040-2.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
  • Toperczer, Istvan (2001). MiG-17 and MiG-19 Units of the Vietnam War. Oxford, UK: Osprey. ISBN 1-84176-162-1.

Zunanje povezave

uredi

Predloga:Republic aircraft