Odpre glavni meni

Velika nagrada Singapurja 2008

Velika nagrada Singapurja 2008 je bila petnajsta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2008. Odvijala se je 28. septembra 2008 na dirkališču Marina Bay Street Circuit. Zmagal je Fernando Alonso, Renault, drugo mesto je osvojil Nico Rosberg, Williams-Toyota, tretje pa Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes.

Zastava Singapura   Velika nagrada Singapurja 2008
Podrobnosti o dirki
15. dirka Formule 1 od 18-ih v sezoni 2008.
Singapore street circuit v2.svg
Datum 28. september 2008
Urad. ime 2008 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
Lokacija Marina Bay Street Circuit, Marina Bay, Singapur
Dirkališče Cestno dirkališče, 5,067 km
Razdalja 61 krogov, 309,087 km
Vreme Suho
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Brazilije Felipe Massa Ferrari
Čas 1:44,801
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Finske Kimi Räikkönen Ferrari
Čas 1:45,599 (v 14. krogu)
Stopničke
Prvi Zastava Španije Fernando Alonso Renault
Drugi Zastava Nemčije Nico Rosberg Williams-Toyota
Tretji Zastava Združenega kraljestva Lewis Hamilton McLaren-Mercedes

Septembra 2009 je preiskava FIA pokazala, da je Alonsov moštveni kolega, Nelson Piquet Jr., v štirinajstem krogu namerno povzročil nesrečo, da bi na stezo zapeljal varnostni avto, kar je pomagalo Alonso, ki je bil do tedaj edini že opravil prvi postanek v boksih. Za namerno povzročitev nesreče so se na sestanku pred dirko dogovorili Piquet, Flavio Britore in Pat Symonds. Posledično sta odstopila športni direktor Renaulta v Formuli 1, Britore, in tehnični direktor Renaulta v Formuli 1, Symonds. FIA je Britoreja kaznovala z dosmrtno prepovedjo sodelovanja v prvenstvih pod okriljem FIA, Symondsa s petletno prepovedjo sodelovanja v prvenstvih pod okriljem FIA, Renault pa je zaradi zglednega sodelovanja pri preiskavi kaznovan s pogojno kaznijo dveletne prepovedi sodelovanja v Svetovnem prvenstvu Formule 1.

RezultatiUredi

 
Štartna vrsta pred dirko
 
Podelitev pokalov

KvalifikacijeUredi

* - kazen.
Poz Št Dirkač Konstruktor 1. del 2. del 3. del Št. m.
1 2   Felipe Massa Ferrari 1:44,519 1:44,014 1:44,801 1
2 22   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:44,501 1:44,932 1:45,465 2
3 1   Kimi Räikkönen Ferrari 1:44,282 1:44,232 1:45,617 3
4 4   Robert Kubica BMW Sauber 1:44,740 1:44,519 1:45,779 4
5 23   Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:44,311 1:44,207 1:45,873 5
6 3   Nick Heidfeld BMW Sauber 1:45,548 1:44,520 1:45,964 9*
7 15   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:45,042 1:44,261 1:46,244 6
8 12   Timo Glock Toyota 1:45,184 1:44,441 1:46,328 7
9 7   Nico Rosberg Williams-Toyota 1:45,103 1:44,429 1:46,611 8
10 8   Kazuki Nakadžima Williams-Toyota 1:45,127 1:44,826 1:47,547 10
11 11   Jarno Trulli Toyota 1:45,642 1:45,038 11
12 16   Jenson Button Honda 1:45,660 1:45,133 12
13 10   Mark Webber Red Bull-Renault 1:45,493 1:45,212 13
14 9   David Coulthard Red Bull-Renault 1:46,028 1:45,298 14
15 5   Fernando Alonso Renault 1:44,971 brez časa 15
16 6   Nelson Piquet Jr. Renault 1:46,037 16
17 14   Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:46,389 17
18 17   Rubens Barrichello Honda 1:46,583 18
19 20   Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:47,940 19
20 21   Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari brez časa 20

PoročiloUredi

Dirka se je začela ob 20.00 po lokalnem času in je zaznamovala prvo nočno veliko dirko v zgodovini formule 1. Že v ogrevalnem krogu se je Piquet zavrtel na zadnjem ovinku, vendar si takrat ni nihče predstavljal, kaj je Renault naklepal. Massa je štartal perfektno z najboljšega štartnega mesta, za njim sta mesti ohranila Hamilton in Raikkonen, medtem ko je rahlo trčenje med Kubico in Kovalainenom slednjemu povzročilo, da je izgubil dve mesti. V ozadju se je ustvarila kolona za Trullijem, ki je bil težji zaradi večje količine goriva. Kmalu so ga prehiteli Rosberg, Nakajima in Alonso. V ospredju je Massa vodil za dve sekundi, Raikkonen pa je, potem ko so mu gume stopile v temperaturo, zaostajal za Angležem prav toliko. Že v 12. krogu pa je Alonso zapeljal v bokse (nenavadna strategija za nekoga, ki štarta iz ozadja). Vendar se mu je obrestovalo, saj je krog zatem Nelson Piquet Jr., njegov moštveni kolega, trčil v zid. Nesreča se je zgodila na ovinku 17, kjer ni bilo mest za umik. To je povzročilo, da je na stezo zapeljal varnostni avto. Rosberg, Kubica in Barrichello so morali v bokse, da ne bi ostali brez goriva. S tem so si prisluzili "stop and go penalty": Barrichello ni imel casa, da bi jo izpolnil, ker mu je dirkalnik odpovedal zaradi elektronskih težav. Varnostni avto je ostal na stezi vse do konca 17. kroga: takrat so vsi zapeljali v bokse. Massi je bilo prezgodaj dano povelje, da lahko spelje, in za sabo je povlekel cev ter povzročil padec mehanika. Ob izhodu je skoraj trčil v Sutila, nato pa se je ustavil in počakal Ferrarijeve mehanike, ki so pretekli celo stezo v boksih in mu na vse načine skušali odvzeti cev. Ko mu jim je končno uspelo, je bil Massa zadnji in je v procesu izgubil vsaj tri minute. Raikkonen je vse to spremljal in tudi njegov postanek je bil okrnjen, saj je moral Ferrari namestiti novo cev za dolivanje. Za Alonsa pa je bilo to kot nalašč, saj je bil za tem drugi za Rosbergom. Stanje se nato ni več toliko spremenilo: Webber in Trulli sta odstopila zaradi okvar, tudi Fisichella, ki je bil med varnostnim avtom 3., je začel počasi izgubljati teren. Rosbergu je uspelo kljub kazni obdržati 2. mesto, Raikkonen pa je po napadalni dirki 4 kroge pred koncem, ko je zasledoval Glocka, preveč hitro zavozil v kontroverzno šikano (ovinek 10) in se zabil v ograje. Massa je bil 13. in to je pomenilo da je Ferrari prvič po VN Avstralije 2006 ostal brez vsakršne točke. Alonso se je tako dokopal do prve zmage v sezoni in postal sedmi različni dirkač, ki je zmagal. Rosberg je skupaj z osmouvrščenim Kazukijem Nakajimo dodal Williamsu 9 točk, Hamilton pa se je rešil s tretjim mestom in povečal svoje vodstvo na 84 točk. Glock, Vettel, Heidfeld, Coulthard (dirkač Red Bulla je osvojil zadnje točke v svoji karieri) in Nakajima so bili še dobitniki točk. V SPju je torej Hamilton iz ene točke prednosti povečal na 7, in vodil s 84. Massa jih je imel 77, Kubica, ki mu je dirko uničila "stop and go" in je bil enajsti, pa je ostal na 64-ih. Četrti je bil Kimi Raikkonen s 57imi, peti pa Heidfeld s točko manj. V konstruktorskem prvenstvu je zaradi Ferrarijeve polomije vodstvo prevzel McLaren, in sicer za točko: 135 proti 134. Tretji je ostal BMW Sauber s 120imi, četrti pa je bil Renault, ki je z Alonsovo zmago prehitel Toyoto, in imel 51 točk, japonsko moštvo pa 46.

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Konstruktor Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 5   Fernando Alonso Renault 61 1:57:16,304 15 10
2 7   Nico Rosberg Williams-Toyota 61 + 2,957 s 8 8
3 22   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 + 5,917 s 2 6
4 12   Timo Glock Toyota 61 + 8,155 s 7 5
5 15   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 61 + 10,268 s 6 4
6 3   Nick Heidfeld BMW Sauber 61 + 11,101 s 9 3
7 9   David Coulthard Red Bull-Renault 61 + 16,387 s 14 2
8 8   Kazuki Nakadžima Williams-Toyota 61 + 18,489 s 10 1
9 16   Jenson Button Honda 61 + 19,885 s 12
10 23   Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 + 26,902 s 5
11 4   Robert Kubica BMW Sauber 61 + 27,975 s 4
12 14   Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 61 + 29,432 s 17
13 2   Felipe Massa Ferrari 61 + 35,170 s 1
14 21   Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 61 + 43,571 s 20
15 1   Kimi Räikkönen Ferrari 57 Trčenje 3
Ods 11   Jarno Trulli Toyota 50 Hidravlika 11
Ods 20   Adrian Sutil Force India-Ferrari 49 Trčenje 19
Ods 10   Mark Webber Red Bull-Renault 29 Prenos 13
Ods 17   Rubens Barrichello Honda 14 Motor 18
Ods 6   Nelson Piquet Jr. Renault 13 Trčenje 16

OpombeUredi

  Avstralija  •   Malezija  •   Bahrajn  •   Španija  •   Turčija  •   Monako  •   Kanada  •   Francija  •   V. Britanija
  Nemčija  •   Madžarska  •   Evropa  •   Belgija  •   Italija  •   Singapur  •   Japonska  •   Kitajska  •   Brazilija


Predhodna dirka:
Velika nagrada Italije 2008
Prvenstvo Formule 1
sezona 2008
Naslednja dirka:
Velika nagrada Japonske 2008

Predhodna dirka:
Velika nagrada Singapurja 1973
Velika nagrada Singapurja Naslednja dirka:
Velika nagrada Singapurja 2009

1966  • 1967  • 1968  • 1969  • 1970  • 1971  • 1972  • 1973  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014  • 2015  • 2016  • 2017  • 2018  • 2019