Type rating
Type rating je certifikacija pilota (pooblastilo) za upravljanje posameznega tipa letala, na primer Airbus A320. Večja letala, po navadi z vzletno težo nad 5700 kg (12500 funtov), so precej kompleksna in vsak tip letala zahteva svoj rating (pooblastilo). Tako pilot z licenco z vpisanim A320 ne more leteti na Boeingu 737 ali Airbusu A330. Vsa reaktivna letala zahtevajo svoj type rating in vsa letala, ki imajo turbopropelerske motorje.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Simulator-flight-compartment.jpeg/220px-Simulator-flight-compartment.jpeg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Acting_Secretary_DePaola%2C_Flight_Simulator%2C_December_2014_%2816057711945%29.jpg/220px-Acting_Secretary_DePaola%2C_Flight_Simulator%2C_December_2014_%2816057711945%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/FAA_flight_simulator_-_display.jpg/220px-FAA_flight_simulator_-_display.jpg)
Razlika je "class rating" (manjša letala) pri katerem lahko pilot z npr. MEP ratingom (za večmotorna batna letala) leti na npr. Piper PA-34 Seneca, Piper PA-44 Seminole, Cessna C340, Cessna 421 ali Beechcraft Duchess. Vendar tudi nekatera manjša letala, kot je turbopropelerski Piper PA-46, zahtevajo svoj type rating medtem ko lahko batnega Piper PA-46 pilot leti samo z SEP ratingom - za enomotorna batna letala.
Obstajajo še vpisi (endorsments) v pilotsko knjigo letenja (pilot logbook), to so zapisi o usposabljanju na določeno varianto letala znotraj določenega ratinga. Tako na primer lahko pilot z ratingom SEP leti družino preprostih enomotornih batnih letal PA-28 Warrior, Archer, če pa ima dodatne vpise v knjigo pa še lahko leti PA-28 Arrow, ki ima spremenljiv korak in uvlačljivo podvozje, potem če je usposobljen na prisilno polnjenje lahko leti še PA-28 Turbo Arrow. Za letala kot so PA-18 Super Cub pa potrebuje vpis o letalih z repnim kolesom.
Šolanje za Type rating so včasih plačale letalske družbe, v zadnjem času pa se pogosto dogaja, da piloti sami prevzamejo ta strošek. Cena je okvirno 30.000 €. Type rating velja eno leto, nato mora pilot podaljšati veljavnost s ponovnim izpitim letom t.i. podaljšanjem ratinga na simulatorju. Šolanje v večjem delu primerov poteka na simulatorjih letenja – pilot sploh ne upravlja fizičnega letala. Šolanje obsega teoretično usposabljanje in okrog 40 ur v simulatorju, za prvi velik reaktivni avion imajo piloti tudi tako imenovan bazni trening (base trening), ko letijo 6 šolskih krogov s praznim letalom z inštruktorji letenja, cena je okvirno 10.000 €, saj letala kot je na primer A320ceo porabijo na nizkih višinah precej goriva 4000 kg/h.
Letala iste družine, kot je Airbus A320, ki obsega A318, A319, A320 in A321, imajo skupni type rating, tako lahko pilot leti več podtipov iste družine.
V letalstvu sicer obstajata dve vrsti dovoljenj: licence in ratingi
Nekatere mednarodne licence:
- ATPL - Airline transport pilot licence - licenca prometnega pilota
- CPL - Commercial pilot licence - licenca poklicnega pilota
- PPL - Private pilot licence - licenca zasebnega (športnega) pilota
Nekateri ratingi:
- Type rating - pooblastilo za en točno določen tip letala (npr. A320, B737, A330/350, AN26, CL65, C560XL/XLS, BE90/99/100/200, L410, PA-42, C441)
- SEP (single engine piston) - za enomotorna batna letala (npr. C152, C172, C210, F-260, BE36, PA32, AC11, PA-46)
- MEP (multi engine piston) - za večmotorna batna letala (npr. PA-31, PA-34, PA-60, BE55, BE60, BE88, C340, C402, C421)
- Class ratingi - pooblastilo za en točno določen razred letal z turbinskim motorjem (pilot lahko leti samo vpisan razred npr. SET Cessna ne pa SET TBM, ki jo ločen razred)
- SET Cessna (Singel engine turbine) - za enomotorna turbinska letala proizvajalca Cessna (npr. C206 Soloy, C207 Soloy, C208, C210 Silver Eagle)
- SET Air Tractor (Singel engine turbine) - za enomotorna turbinska letala proizvajalca Air Tractor (npr. AT-402, AT-502, AT-503, AT-602, AT-802)
- SET PA-46 (Singel engine turbine) - za enomotorna turbinska letala Piper PA-46 (npr. PA-46-500TP, PA-46 Jetprop, PA-46-600TP)
- SET TBM (Singel engine turbine) - za enomotorna turbinska letala Socata TBM (TBM700, TBM850, TBM900, TBM910, TBM930)
- IR (instrumental rating) - za IFR letenje
- FI (flight instructor) - inštruktor letenja na letalih
- IRI (Instrument rating instructor) - inštruktor za inštrumentalno šolanje
- TRI (type rating instructor) - inštruktor za tip letala
Nekateri vpisi za batna letala:
- TW (Tail Wheel) - letala z repnim kolesom (npr. PA-18, Citabria, Maule, Aviat Husky)
- VP (Variable Pitch propeller) - letala s spremenljivim korakom propelerja (npr. C182, PA-32, TB-20)
- T (Turbo charged) - letala s prisilnim polnjenjem motorja (npr. C206 turbo, SR22 turbo)
- EFIS (Electronic Flight Instrument System) - letala z digitalnim kokpitom (npr. C172SP Garmin G1000)
- RU (Rectractable Undercarriage) - letala z uvlačljivim podvozjem (npr. BE36, AC11, PA-46)
- SLPC (Single Lever Power Control) - letala z eno ročico za nastavljanje moči - tipično dizelski motorji (npr. DA40-TDI, C172 JT-A)
- P (cabin Pressurisation) - letala s kabino pod tlakom (npr. PA-46, C210, Mooney M22)