Odpre glavni meni

Beechcraft King Air

Beechcraft King Air je družina dvomotornih turbopropelerskih letal ameriškega proizvajalca Beechcraft. Družina obsega dve diviziji: Modeli 90 in 100 so znani kot King Air, Modeli 200 in 300 pa kot Super King Air. Vzdevek "Super" je Beechcraft opustil leta 1996, vendar se še vedno uporablja v praksi.

King Air
King Air 100
Vloga Večnamensko turbopropelersko letalo
Proizvajalec/-ci Beechcraft
Krstni polet Maj 1963
Predstavljen 9. september 1964
Status V uporabi
Glavni uporabniki Ameriška mornarica
Japonska mornarica
Royal Flying Doctor Service of Australia
Število izdelanih 3 100+
Cena enote King Air C90GTi $3,4 milijonov
Razvit iz Beechcraft Queen Air
Različice Beechcraft Super King Air

King Air je bil prvo letalo v svojem razredu in je v proizvodnji že od leta 1964. Prodalo se je več King Airov kot vseh njegovih konkurentov skupaj. V zadnjem času so njegovi konkurenti Beechcraft Premier I in Cessna Citation Mustang in turbopropelerska letala kot Piaggio P180 Avanti in enomotorni Piper Malibu Meridian, Pilatus PC-12 in Socata TBM.

Mile-Hi Skydiving King Air A90

Maja 1963 je Beechcraft testiral koncept Model 87 - predelan Queen Air z motorji Pratt & Whitney Canada PT6A-6. 14 julija je Beech oznanil nov tip kot "King Air" in začel z dobavami jeseni 1964.[1]

Leta 1966 po 112 letalih serije 65-90 se je začela proizvodnja Model 65-A90 z motorji PT6A-20. Zgradili so 206 65-A90 modelov in potem začeli s proizvodnjo Model B90.

E90 King Air na Mojave Spaceport
King Air C90 na Centennial Airport
C90B na letališči Al Khor

Tehnične specifikacije (King Air C90GTi)Uredi

Specifikacije iz FAA Type Certificate in spletne strani Hawker Beechcraft[2][3]

Splošne karakteristike

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 311 mph (270 vozlov, 500 km/h)
  • Potovalna hitrost: 260 mph (226 kts, 416 km/h)
  • Hitrost porušitve vzgona: 90 mph (78 vozlov, 145 km/h) s spuščenimi zakrilci
  • Doseg: 1 530 milj (1 321 nm, 2 446 km)
  • Višina leta: 30 000ft (9 144 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 2 000 ft/min (10,2 m/s)
  • Obremenitev kril: 34,3 lb/ft² (170 kg/m²)
  • Razmerje moč/teža: 0,099 KM/lb (179 W/kg)

Tehnične specifikacije (King Air B100)Uredi

Specifikacije iz The International Directory of Civil Aircraft, 1997/98 Edition.[4]

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1-2
  • Število sedežev: največ 13 potnikov
  • Dolžina: 39 ft 11 in (12,17 m)
  • Razpon kril: 45 ft 11 in (14,0 m)
  • Višina: 15 ft 5 in (4,7 m)
  • Površina kril: 279,7 ft² (26,0 m²)
  • Teža praznega letala: 7 092 lb (3 212 kg)
  • Maks. vzletna teža: 11 800 lb (5 352 kg)
  • Pogon letala: 2 × turboprop, štirikraki propeler Garrett TPE-331-6-251B ali -252, 840 KM, omejen na 715 KM (533 kW) vsak

Zmogljivost

Glej tudiUredi

Sklici in referenceUredi

  1. "Beech King Air timeline." wingsoverkansas.com. Retrieved: June 11, 2011.
  2. "Queen Air and King Air 90 series T+ype Certificate Data Sheet." FAA. Retrieved: June 11, 2011.
  3. "C90GTi Specifications." Hawker Beechcraft. Retrieved: June 11, 2011.
  4. Frawley, Gerald. The International Directory of Civil Aircraft, 1997/98 Edition. Canberra ACT: Aerospace Publications Pty. Ltd., 1997. ISBN 1-875671-26-9.

BibliografijaUredi

  • Kaminski, Tom. "Variant File: US Military King Airs: Part 1 Beech/Raytheon U-21 and C-12". International Air Power Review. Volume 11, Winter 2003/2004. ISBN 1-880588-60-9. ISSN 1473-9917. pp. 74–93.
  • Kaminski, Tom. "Variant File: US Military King Airs Part 2: C-12". International Air Power Review. Volume 12, Spring 2004. ISBN 1-880588-77-3. ISSN 1473-9917. pp. 90–98.
  • Jackson, Paul. "Beech King Air B200." Jane's All the World's Aircraft 2003-2004, 2004. ISBN 0-7106-2537-5.
  • Phillips, Edward H. Beechcraft - Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes. Flying Books, Eagan, Minnesota 1992. ISBN 0-911139-11-7.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. London: Airlife Publishing, 1991. ISBN 1-85310-194-X
  • Taylor, M. J. H. ed. Jane's Encyclopedia of Aviation Studio Editions Ltd. ISBN 1-85170-324-1

Zunanje povezaveUredi