SŽ serija 813/814

dizelska potniška garnitura Slovenskih železnic

SŽ serija 813/814 je serija dvočlenih dizelskih potniških garnitur Slovenskih železnic, izdelanih med letoma 1973 in 1976. Garnitura sestoji iz motornega člena, označenega kot 813, in prikolice, označene kot 814. Vozijo po slovenskih neelektrificiranih progah, kot so Jesenice–Nova Gorica–Sežana, Celje–Velenje, Grobelno–Rogatec, Stranje–Imeno in Maribor–Prevalje, medtem ko jih je na dolenjski in kamniški progi že v prejšnjem stoletju zamenjala serija 713/715.

SŽ 813/814
Prenovljena garnitura podserije 1xx
Vzdevki fiat
Proizvajalec FIAT Torino / TVT Maribor
Država porekla Italija / SFRJ
Razpored osi (1A)´(A1)´ + 2'2'
Premer novih koles 920 mm
Najmanjši krivinski polmer 90 m
Dolžina čez spenjačo 44 m
Širina 2,90 m
Osna obremenitev 10,8 t / 8,3 t (0xx)
11,0 t / 8,5 t (1xx)
Masa 66 t (0xx)
67 t (1xx)
Kapaciteta rezervoarja 830 l
Tip motorja dizel
Št. garnitur v spregi 2
Najvišja hitrost 100 km/h
Št. potniških sedežev 150 (0xx)
156 (1xx)
Moč 294 kW[1]

ZgodovinaUredi

46 garnitur je za tedanje Jugoslovanske železnice izdelala italijanska tovarna FIAT v sodelovanju s TVT Boris Kidrič Maribor.

Zaradi resne dotrajanosti karoserij nekaterih garnitur so jih po letu 1988 začeli zamenjevati s prirejenimi karoserijami serije 713/715 in preštevilčevati v podserijo 813/814-1xx. V zadnjih letih se na garniturah te podserije postopoma spet izvajajo prenove, v okviru katerih se med drugim vgrajujejo klimatske naprave in posodablja notranjost.

Viri in zunanje povezaveUredi

  1. "Slovenian Railways Rolling Stock". issuu (angleščina). Pridobljeno dne 2017-08-13.