Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe (Lastovka) je bilo prvo vojaško reaktivno lovsko letalo na svetu.[1] Uporabljalo ga je predvsem nemško vojno letalstvo (Luftwaffe) med drugo svetovno vojno, po vojni pa českoslovaško vojno letalstvo. V operativno rabo je prišlo sredi leta 1944, poleg vloge lovca prestreznika je opravljalo tudi vlogo lahkega bombnika, izvidniškega letala in nočnega lovca. Spada med najnaprednejša vojaška letala v drugi svetovni vojni.[2]
| Me 262 Schwalbe | |
|---|---|
 | |
| Messerschmitt Me 262A | |
| Vloga | reaktivno lovsko letalo |
| Proizvajalec/-ci | Messerschmitt AG |
| Krstni polet | 18. julij 1942 |
| Uveden | april 1944 |
| Upokojen | 1945, Nemčija 1951, Češkoslovaška |
| Glavni uporabniki | Luftwaffe češkoslovaško vojno letalstvo (S-92) |
| Število izdelanih | 1.430 |
Letalo sta poganjala dva Junkers Jumo 004 B-1 turboreaktivna motorja. Največja dosežena hitrost je bila 900 km/h, bojni dolet je znašal 1.050 km. Standardna oborožitev glavne različice A-1a Schwalbe so bili štirje 30 mm topovi MK 108 ter 24 raket R4M kalibra 55 mm. Bombniška različica A-2a Sturmvogel ( jurišna ptica) je bila oborožena z dvema topoma MK 108 ter dvema 250 kg ali 500 kg bombama.[3]
Piloti Me 262 so med vojno sestrelili 542 zavezniških letal,[4] čeprav nekateri viri omenjajo 745 letal.[5] Navkljub izjemni učinkovitosti letalo v končni fazi ni imelo bistvenega učinka na izid vojne, predvsem zaradi pozne uvedbe (Hitler ga je hotel uporabiti kot bombnik "za maščevanje") in posledično manjšega števila letal v operativni rabi. Zaplenjene Me 262 so zavezniki testirali in na osnovi tega razvili številna letala, kot so F-86 Sabre, Boeing B-47 in MiG-15.[2]
Z Me 262 je letelo, že zaradi prestiža, precej nemških letalskih asov. Walter Nowotny se je z njim, v ne docela pojasnjenih okoliščinah, 8. novembra leta 1944 ubil.
Specifikacije (Me 262 A-1a) uredi
Podatki iz Quest for Performance
Splošne karakteristike
- Posadka: 1
- Dolžina: 10,60 m (34 ft 9 in)
- Razpon kril: 12,60 m (41 ft 6 in)
- Višina: 3,50 m (11 ft 6 in)
- Površina kril: 21,7 m² (234 ft²)
- Teža praznega letala: 3.795 kg[6] (8366 lb)
- Naložena teža: 6.473 kg (14272 lb)
- Maks. vzletna teža: 7.130 kg (15720 lb)
- Pogon letala: 2 × Junkers Jumo 004 B-1 turboreaktivni motor, 8,8 kN (1980 lbf) vsak
- Vitkost krila: 7,32
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 900 km/h (559 mph)
- Doseg: 1.050 km (652 milj)
- Višina leta: 11.450 m (37565 ft)
- Hitrost vzpenjanja: 1.200 m/min (pri maks. vzletni teži - 7.130 kg) (3900 ft/min)
- Razmerje potisk/teža: 0,28
Oborožitev
- Strelno orožje: 4 × 30 mm MK 108 topova
- Rakete: 24 × 55 mm (2,2 in) R4M rakete
- Bombe: 2 × 250 kg (550 lb) bombi ali 2 × 500 kg (1.100 lb) bombi (različica A-2a)
Glej tudi uredi
Sklici in opombe uredi
- ↑ Hecht H. (19900). The World's First Turbojet Fighter – Messerschmitt Me 262. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-88740-234-8
- ↑ 2,0 2,1 Boyne, Walter J. (1994). Clash of Wings. New York: Simon & Schuster. ISBN 0-684-83915-6.
- ↑ Loftin LK jr. »Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft«. NASA SP-468. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 13. junija 2006. Pridobljeno 23. septembra 2014.
- ↑ Green W. (1970). Warplanes of the Third Reich. New York: Galahad Books, str. 634-38. ISBN 0-88365-666-3
- ↑ Hugh Morgan; John Weal (1998). German Jet Aces of World War 2. Orsprey Publishing. ISBN 1-85532-634-5.
- ↑ ME-262 A-1 Pilot's Handbook, T2 Airforce Material Command, Wright Field Dayton Ohio
 | Ta članek o vojaškem zrakoplovu je škrbina. Pomagajte Wikipediji in ga razširite. |