Železniška proga Ljubljana–Metlika–d. m.
Železniška proga Ljubljana–Metlika–državna meja je ena izmed železniških prog, ki sestavljajo železniško omrežje v Sloveniji. Po prehodu meje s Hrvaško se proga nadaljuje do Karlovca. V evidencah Slovenskih železnic se vodi potek te proge še vedno tako, kot so postavljeni kilometrski kamni, to pa pomeni, da je začetek te proge v Karlovcu (Hrvaška).
Železniška proga Ljubljana–Metlika–d. m. | |
---|---|
Splošno | |
Gradnja | 1892–1893 (Ljubljana–Grosuplje (–Kočevje)) 1892–1894 (Grosuplje–Novo mesto) 1912–1914 (Novo mesto–Metlika (–Karlovec)) |
Začetek uporabe | 27. september 1893 (Ljubljana–Grosuplje (–Kočevje)) 1. junij 1894 (Grosuplje–Novo mesto) 26. maj 1914 (Novo mesto–Metlika) |
Kategorija | regionalna |
Del proge/sistema | Železniško omrežje v Sloveniji |
Upravljalec | Slovenske železnice |
Tehnični podatki | |
Št. tirov | 1 |
Oznaka km | 29,5–153,9 |
Sistem vleke | dizel |
Dolžina proge | 124,4 km |
Prepustna moč | 48[1], 47[2] |
Izkoristek prepustne moči | 71 %[1], 90 %[2] |
Portal Železniški promet | |
Začetna železniška postaja je Ljubljana, medtem ko je zadnja večja postaja pred prečkanjem državne meje s Republiko Hrvaško Metlika. Druge železniške postaje in postajališča na progi so:
Viri in opombe
uredi- Petra Madronič, Promet kot razvojni dejavnik Bele Krajine[mrtva povezava] (diplomsko delo), Univerza v Ljubljani, Filozofska fakulteta, Oddelek za geografijo, Ljubljana, 2006. (COBISS)
- Karol Rustja, Dolenjske proge, zbirka Tiri in čas, št. 6, Slovenske železnice – Železniški muzej, Ljubljana, 1994. (COBISS)
- Razdelek o dolenjskih progah na Tinetovi strani o železnici (povzetek iz knjige Karla Rustje)