Velika nagrada Kitajske 2006

Velika nagrada Kitajske 2006 je bila šestnajsta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2006. Odvijala se je 1. oktobra 2006. Zmagal je Michael Schumacher s Ferrarijem, kar je bila njegova 91. in zadnja zmaga v karieri.

Ljudska republika Kitajska   Velika nagrada Kitajske 2006
Podrobnosti o dirki
16. dirka Formule 1 od 18-ih v sezoni 2006.

Datum 1. oktober 2006
Urad. ime III Sinopec Chinese Grand Prix
Lokacija Shanghai International Circuit
Šanghaj, Ljudska republika Kitajska
Dirkališče Stalno dirkališče, 5,451 km
Razdalja 56 krogov, 305,066 km
Vreme Oblačno, mokra steza, ki se je sušila.
Dež v zadnjih krogih.
Najboljši štartni položaj
Dirkač Španija Fernando Alonso Renault F1
Čas 1:43,951
Najhitrejši krog
Dirkač Španija Fernando Alonso Renault F1
Čas 1:37,586 (v 49. krogu)
Stopničke
Prvi Nemčija Michael Schumacher Scuderia Ferrari
Drugi Španija Fernando Alonso Renault F1
Tretji Italija Giancarlo Fisichella Renault F1
Štart dirke
Michael Schumacher prehiteva Pedra de la Roso
Giancarlo Fisichella, Renault
Nico Rosberg in Robert Doornbos

Poročilo

uredi

Pred dirko

uredi

Pri Renaultu so bili zelo samozavestni glede svojih možnosti na dirki, ker naj bi Michael Schumacher po njihovem mnenju v zadnjih dveh sezonah na tem dirkališču slabo dirkal. Schumacher je priznal, da je bil na Kitajskem v slabi formi, toda tudi da bo tokrat bolje.[1]

Po dveh zaporednih zmagah na Veliki nagradi Turčije in domači Veliki nagradi Italije je prišel Ferrari na to dirko dobro razpoložen, tudi ker so v konstruktorskem prvenstvu vodili pred Renaultom za tri točke, Michael Schumacher pa je za Alonsom zaostajal le za dve točki v dirkaškem prvenstvu.

Po zmagi Lewisa Hamiltona na dirki serije GP2 v Monzi in dobrem testiranju z McLarnom so se pojavile govorice, da bi lahko mladi Britanec že debitiral v Formuli 1. Nadomestil naj bi Pedra de la Roso, ki je vozil solidno, odkar je zamenjal Juana Pabla Montoyo. Toda McLaren se je odločil, da bo na Kitajskem vozil De la Rosa.[2] Drugi McLarnov dirkač, Kimi Räikkönen, je po dobri predhodni dirki ciljal na zmago.[3]

Williams je oznanil, da bodo uporabljali nekoliko spremenjen dirkalnik tipa FW28, Williams-Cosworth FW28A, ki vsebuje nov aerodinamični paket, ki sta ga razvila Alexander Wurz in Narain Karthikeyan. Testna ekipa je tudi prvič preizkusila Williams FW28B s Toyotinim motorjem, s katerim so prevozili 745 kilometrov z le manjšimi težavami.[4]

Po odlični predstavi na treningu v Turčiji in Italiji je 19-letni tretji dirkač moštva BMW Sauber, Sebastian Vettel, podpisal pogodbo z nemškim moštvom do konca leta. Mladi nemški dirkač je imel zelo natrpan urnik, saj je ob tem tekmoval tudi v seriji Formula 3 Euroseries.[5]

Red Bull je oznanil, da bo Christiana Kliena na zadnjih treh dirkah nadomestil Robert Doornbos, njegovo mesto tretjega dirkača pa je dobil Michael Ammermüller, dirkač serije GP2.[6]

Toro Rosso je oznanil, da bo Alex Hitzinger zamenjal Gabriela Tredozija na mestu tehničnega direktorja. Hitzinger bo pričel z delom novembra 2006.[7]

Spyker Midland F1 je oznanil, kdo bo njihov prvi dirkač v sezoni 2007 - to bo Nizozemec Christijan Albers.[8]

Takuma Sato, dirkač Super Aguria ni najbolje začel dirkaškega konca tedna, saj je bil zaradi menjave Hondinega motorja kaznovan s pribitkom desetih mest na kvalifikacijah. Sato bi moral še vedno uporabljal motor Honda V8, ki ga je uporabljal že v Italiji, toda šele sedaj so odkrili napako, ki so jo mehaniki Super Agurija spregledali, in motor zamenjali pred prvim petkovim treningom.[9]

Petkov trening

uredi

Alexander Wurz je bil z Williams-Cosworthom v prvem delu najhitrejši, 0.004 sekunde pred tretjim dirkačem BMW Sauberja, Sebastienom Vettlom, in Jensonom Buttnom. Michael Schumacher, Neel Jani in Alexandre Prémat so zaključevali prvo šesterico, vsi v 0.07 sekundah. Schumacherjem nasprotnik v boju za naslov, Fernando Alonso, sploh ni postavil časa, tako kot tudi njegov moštveni kolega, Giancarlo Fisichella.[10]

Wurtz in Vettel sta bila najhitrjša tudi v drugem delu treninga, Wurz s časom 1:35.539, 0.03 sekunde hitreje kot v prvem delu in 0.05 sekunde pred Vettlom, tretji pa je bil tokrat tretji dirkač Honde, Anthony Davidson. Avstrijec je bil s tem časom zelo zadovoljen, saj je bil prvič na tem dirkališču.[11] Michael Schumacher in Fernando Alonso sta bila peti in šesti z razmakom le desetinke sekunde.[12] Felipe Massa pa je zaradi menjave motorja izgubil deset mest.[13]

Kvalifikacije

uredi

Kvalifikacije so potekale v močnem dežju, kar se je izkazalo za ogromno prednost za dirkače s pnevmatikami Michelin, saj so lahko dosegali tudi po sekundo in več boljše čase od dirkačev s pnevmatikami tipa Bridgestone.

Michael Schumacher se je za las uvrstil v drug del kvalifikacij, toda s kar 3 sekunde slabšim časom od tekmeca za naslov prvaka, Fernanda Alonsa, tako da je za Nemca položaj že izgledal brezizhoden. V drugem delu je kazalo, da nima prav nobenih možnosti za uvrstitev v zadnji del kvalifikacij, toda v svojem zadnjem poskusu je še enkrat dokazal svoje sposobnosti v vožnji po dežju in se kot edini dirkač Brigdestona uvrstil v zadnji del (drugi najboljši je bil Mark Webber šele na 14. mestu). V zadnjem delu kvalifikacij je pričakovano prvo vrsto zasedel Renault, Alonso pred Fisichello, drugo vrsto pa je zasedla Honda, Barrichello pred Buttnom. Na pesto mesto se je uvrstil Räikkönen, na šesto pa Michael Schumacher, ki je kljub polni posodi za gorivo postavil le za desetinko slabši čas, kot v drugem delu kvalifikacij. Deseterico so zaključili de la Rosa, Heidfeld, Kubica in novinec Doornbos.

Dirka

uredi

Pred dirko je dež sicer ponehal, toda steza je bila še vedno zelo mokra in se je le počasi sušila.

Na štartu ni bilo večjih presenečenj, Alonso je povedel pred Fisichello, Schumacher pa kljub Bridgestonovim pnevmatikam ni izgubljal mest. Räikkönen je štartal odlični, se prebil na tretjem mesto in že ogrožal Fisichello, toda že v 18. krogu je moral parkirati svoj okvarjen McLaren. Alonso si je hitro nabiral prednost, tudi po sekundo na krog pred konkurenti. Toda pri prvi menjavi pnevmatik je naredil napako in zamenjal prvi pnevmatiki, med tem ko so ostali dirkači le dolili gorivo. Na že delo posušeni stezi je Alonso zaradi večjega profila na sprednjih pnevmatikah začel izgubljati tudi po več sekund na krog in kmalu sta ga Fisichella, ki je nekaj časa vozil vzporedno z Alonsom, kot da si ga ne bi upal prehiteti, in Schumacher prehitela. Po približno osmih krogih je tudi Alonso lahko začel postavljati konkurenčne čase, toda imel je že velik zaostanek. Schumacher, ki je bil tik za Fisichello, je prvi zapeljal na drugi postanek in namestil gume za suho stezo. Krog kasneje je na postanek zapeljal še Fisichella in se vrnil na stezo pred Schumacherja, toda v spolzek prvi ovinek je pripeljal prehitro in nekoliko ga je odneslo izven idealne linije. To je izkoristil Schumacher, in Rimljana na pol po travi prehitel. Fisichella je začel izgubljati proti Schumacherju in Italijan je kmalu moral drugo mesto prepustiti Alonsu, ki je v zadnjem delu zmanjševal razliko do Nemca, toda kljub rahlem dežju v zadnjih nekaj krogih, se mu več kot približati ni uspel. Schumacher je v zadnjih krogih le še nadzoroval svojo prednost in z lahkoto zmagal pred Alonsom, Fisichella pa je osvojil tretje mesto. Za njimi so se do osmega mesta zvrstili še Button, de La Rosa, Barrichello, Heidfeld in Webber.

Po dirki

uredi

Schumacher in Alonso sta se po točkah izenačila, toda v vodstvo je prvič v dveh sezonah prišel Nemec zaradi zmage več, bil pa je tudi v psihološki prednosti pred Špancem, ki je iz rok izpustil že skoraj gotovo zmago.

Rezultati

uredi

Kvalifikacije

uredi
Poz Dirkač Konstruktor 3. del 2. del 1. del
1   Fernando Alonso Renault 1:44,360 1:43,951 1:44,128
2   Giancarlo Fisichella Renault 1:44,992 1:44,336 1:44,378
3   Rubens Barrichello Honda 1:45,503 1:45,228 1:47,072
4   Jenson Button Honda 1:45,503 1:44,662 1:45,809
5   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:45,754 1:45,622 1:44,909
6   Michael Schumacher Ferrari 1:45,775 1:45,660 1:47,366
7   Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:45,877 1:45,095 1:44,808
8   Nick Heidfeld BMW Sauber 1:46,053 1:45,055 1:46,249
9   Robert Kubica BMW Sauber 1:46,632 1:45,576 1:46,049
10   Robert Doornbos Red Bull-Ferrari 1:48,021 1:45,747 1:46,387
11   Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 1:45,851 1:46,222
12   David Coulthard Red Bull-Ferrari 1:45,968 1:45,931
13   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 1:46,172 1:45,564
14   Mark Webber Williams-Cosworth 1:46,413 1:48,560
15   Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:47,419 1:47,535
16   Ralf Schumacher Toyota 1:48,894
17   Jarno Trulli Toyota 1:49,098
18   Tiago Monteiro Spyker MF1-Toyota 1:49,903
19   Sakon Jamamoto Super Aguri-Honda 1:55,560
20   Felipe Massa* Ferrari 1:45,970 1:47,231
21   Takuma Sato* Super Aguri-Honda 1:50,326
22   Christijan Albers* Spyker MF1-Toyota 1:49,542
Opombi
  • *: Felipe Massa in Takuma Sato sta dobila pribitek desetih mest zaradi menjave motorja in tako sta štartala z 20. in 21. štartnega mesta.
  • Christijan Albers je bil kaznovan s strani komisarjev, ker se ni udeležil tehtanja, tako da je štartal z 22. štartnega mesta.

Dirka

uredi
Poz Št Dirkač Konstruktor Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 5   Michael Schumacher Ferrari 56 1:37:32,747 6 10
2 1   Fernando Alonso Renault 56 + 3,121 s 1 8
3 2   Giancarlo Fisichella Renault 56 + 44,197 s 2 6
4 12   Jenson Button Honda 56 + 1:12,056 4 5
5 4   Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 56 + 1:17,137 7 4
6 11   Rubens Barrichello Honda 56 + 1:19,131 3 3
7 16   Nick Heidfeld BMW Sauber 56 + 1:31,979 8 2
8 9   Mark Webber Williams-Cosworth 56 + 1:43,588 14 1
9 14   David Coulthard Red Bull-Ferrari 56 + 1:43,796 12
10 20   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 55 +1 krog 13
11 10   Nico Rosberg Williams-Cosworth 55 +1 krog 15
12 15   Robert Doornbos Red Bull-Ferrari 55 +1 krog 10
13 17   Robert Kubica BMW Sauber 55 +1 krog 9
14 21   Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 55 +1 krog 11
15† 19   Christijan Albers Spyker MF1-Toyota 53 +3 krogi 22
16 23   Sakon Jamamoto Super Aguri-Honda 52 +4 krogi 19
Ods 7   Ralf Schumacher Toyota 49 Pritisk olja 16
Ods 6   Felipe Massa Ferrari 44 Trčenje 20
Ods 8   Jarno Trulli Toyota 38 Motor 17
Ods 18   Tiago Monteiro Spyker MF1-Toyota 37 Zavrten 18
Ods 3   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 18 Pedal za plin 5
DSQ* 22   Takuma Sato Super Aguri-Honda 55 +1 krog 21

Viri in opombe

uredi
  1. "Schumi has China flaw - Renault" BBC Sport. Pridobljeno 25. septembra 2006
  2. "No Chinese debut for Lewis Hamilton " F1-Live.com. Pridobljeno 25. septembra 2006
  3. "Raikkonen chasing his first win of the year". F1-Live.com. Pridobljeno 26. septembra 2006
  4. "Aiming to get back in the points with updated FW28" F1-Live.com. Pridobljeno 25. septembra 2006
  5. "Vettel to see out 2006 with BMW" Formula1.com. Pridobljeno 25. septembra 2006
  6. "Red Bull drive for Ammermuller" Formula1.com. Pridobljeno 26. septembra 2006
  7. "New technical director for Toro Rosso" Formula1.com. Pridobljeno 26. septembra 2006
  8. "Albers secures 2007 Spyker deal" Formula1.com. Pridobljeno 29. septembra 2006
  9. "Sato hit by Shanghai grid penalty" Formula1.com. Pridobljeno 29. septembra 2006
  10. "Official Friday Practice 1 times" Formula1.com. Pridobljeno 29. septembra 2006
  11. "Friday practice - selected driver quotes" Formula1.com. Pridobljeno 29. septembra 2006
  12. "Fri prac - results, sector times, speed trap" Formula1.com. Pridobljeno 29. septembra 2006
  13. "Massa to drop ten places on China grid" Formula1.com. Pridobljeno 29. septembra 2006

  Bahrajn  •   Malezija  •   Avstralija  •   San Marino  •   Evropa  •   Španija  •   Monako  •   V. Britanija  •   Kanada
  ZDA  •   Francija  •   Nemčija  •   Madžarska  •   Turčija  •   Italija  •   Kitajska  •   Japonska  •   Brazilija


Predhodna dirka:
Velika nagrada Italije 2006
Prvenstvo Formule 1
sezona 2006
Naslednja dirka:
Velika nagrada Japonske 2006

Predhodna dirka:
Velika nagrada Kitajske 2005
Velika nagrada Kitajske Naslednja dirka:
Velika nagrada Kitajske 2007

2004  • 2005  • 2006  • 2007  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014  • 2015  • 2016  • 2017  • 2018  • 2019