Swiftair S.A. je letalska družba s sedežem v Madridu, Španija.[1] Opravlja redne in čarterske prevoze, tako potniške kot tovorne po Evropi, Severni Afriki in Bližnjem vzhodu. Glavna baza družbe je na letališču Adolfo Suarez Barajas v Madridu.

Swiftair
IATA ICAO Klicni znak
WT SWT SWIFT
Ustanovljen1986
Matično letališčeLetališče Madrid
Velikost flote43
Sedež podjetjaMadrid, Španija
Spletna stranswiftair.com
Sedež družbe Swiftair v Madridu

Zgodovina

uredi

Družba je bila ustanovljena leta 1986[2]. Je v celoti lastnik grške letalske družbe Mediterranean Air Freight in v preteklosti bahrajnske družbe Swiftair Bahrain. Trenutno je družba tudi pogodbenik z Organizacijo združenih narodov, za katere vrši prevoze na misiji Združenih narodov v Sudanu[3]. Za tovrstne potrebe so izbrali letalo Boeing 737-300F, ki so ga najeli prek AWAS od izraelskega proizvajalca Bedek Aviation (Israel Aerospace Industries). Omenjeno izraelsko podjetje ga je predelalo za potrebe Swiftaira leta 2007[4].

Letalska flota

uredi
 
Letalo Boeing 737-300F družbe Swiftair
 
Letalo ATR-72 družbe Swiftair

Na dan 2. avgusta 2017 je družba Swiftair razpolagala z naslednjimi letali:[5]

Letalska flota Swiftair
Letalo V uporabi Naročenih
ATR 42
6
0
ATR 72
20
0
Boeing 737-300
1
0
Boeing 737-400F
6
0
Embraer EMB-120
10
0
Skupaj 43 0

Septembra 2015 je bila povprečna starost letal v floti družbe Swiftair 24,2 let.[6]

 
Letalo MD-83 družbe Swiftair

V preteklosti je družba svojo dejavnost opravljala z letali:[7][8]

Destinacije

uredi

Potniške lete družba opravlja z letali ATR 42 in ATR 72 za potrebe španske letalske družbe Air Europa.[9] Povezuje nasledna letališča:

Mesto Država IATA ICAO Letališče
Alicante   Španija ALC LEAL Letališče Alicante
Ibiza   Španija IBZ LEIB Letališče Ibiza
Madrid   Španija MAD LEMD Letališče Adolfo Suarez Madrid
Malaga   Španija AGP LEMG Letališče Malaga
Melilla   Španija MLN GEML Letališče Ibiza
Menorka   Španija MAH LEMH Letališče Menorka
Majorka   Španija PMI LEPA Letališče Majorka

Tovorne lete opravlja predvsem v naslednjih evropskih državah:

Prav tako opravlja posebne lete za vladne delegacije ali zasebne skupine.

Nesreče in nezgode

uredi
  • 19. oktobra 1993 je bilo letalo Swearingen SA226-TC Metro II med pristankom v Madridu uničeno, ker je posadka pozabila spustiti podvozje letala.[10]
  • Maja 1995 je bilo med pristankom na letališču Vitoria uničeno letalo Convair CV-580F-SCD.[11]
  • 28. julija 1998 sta se ponesrečila dva člana posadke letala Fairchild Swearingen Metro III, ko sta se med usposabljanjem zrušila pri letališču El Prat v Barceloni.[12]
  • 24. januarja 2012 je bilo resno poškodovano letalo MD-83 med nerodnim pristankom na letališču v Kandaharju (Afganistan).[13]
  • 24. junija 2013 je letalo ATR 72, po vzletu iz madridskega letališča Adolfo Suárez Barajas Madrid za Vigo na letu družbe Air Europa začelo izgubljati višino. Posadka je pričela s predpisanimi postopki in uspela letalo varno vrniti v Madrid.[14]
  • 24. julija 2014 je letalo MD83 na rednem letu AH5017 iz Ouagadougouja (Burkina Faso) v Alžir za alžirsko letalsko družbo Air Algérie izginilo z radarja 50 minut po vzletu.[15] Letalo se je zrušilo v bližini mesta Gossi v Maliju. Nesreče ni preživel nihče od 110 potnikov in 6 članov posadke.[16][17][18][19][20][21]
  • 18. januarja 2016 je tovorno letalo Embraer 120 zapeljalo z vzletno-pristajalne steze med vzletno proceduro na letališču Amsterdam Schiphol na letu za London Stansted. Pri tem ni bilo poškodovanih oseb, ne večje materialne škode.
  • 17. novembra 2016 je letalo Boeing 737-400 EC-MAD na letu za potrebe nemške družbe European Air Transport Leipzig iz letališča v Shannonu (Irska) za Leipzig izgubilo nadzor nad vsemi inštrumenti v letalu. Posadka je ostala v vizualnem stiku z letališčem in je varno vrnila letalo nazaj na letališče. [22]

Glej tudi

uredi
  • [[1]]Spletna stran družbe Swiftair

Sklici

uredi
  1. "Contact Arhivirano 2015-10-17 na Wayback Machine.." Swiftair. Retrieved on 26 January 2011. "Ingeniero Torres Quevedo, 14 | Pol. Ind. “Fin de Semana” Crta. Madrid/Barcelona Km. 13.100 | 28022 - Madrid."
  2. "About us Arhivirano 2015-11-13 na Wayback Machine.." Swiftair. Retrieved on 26 January 2011.
  3. La expansión económica y social de Swiftair. El Mundo. 25 de julio de 2014. Consultado el 29 de octubre de 2015.
  4. »ATR 72 order for Swiftair«. Airliner World. Julij 2007. str. 6.
  5. https://www.planespotters.net/airline/Swiftair
  6. Ch-aviation - Swiftair (englisch), abgerufen am 2. August 2017
  7. airfleets.net: Swiftair fleet details (englisch), 22. September 2015
  8. Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1987 bis 2013.
  9. http://www.aeropuertodebilbao.blogspot.com.es/2013/01/air-europa-rompe-su-contrato-con-helitt.html?m=0[mrtva povezava]
  10. »arhivska kopija«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 11. novembra 2016. Pridobljeno 21. avgusta 2018.
  11. »arhivska kopija«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 25. julija 2020. Pridobljeno 21. avgusta 2018.
  12. Unfallbericht Metro EC-FXD Arhivirano 2020-11-10 na Wayback Machine., Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. August 2016.
  13. »arhivska kopija«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 5. novembra 2016. Pridobljeno 21. avgusta 2018.
  14. Informe técnico IN17/2013[mrtva povezava]
  15. »rance says Air Algerie pilots had asked to turn back before fatal crash«. Herald Globe. Pridobljeno 28. julija 2014.[mrtva povezava]
  16. N-TV Breaking News
  17. Pressemitteilung der Swiftair [2] Arhivirano 2014-10-31 na Wayback Machine.
  18. aero.de – Wrack der über Mali vermissten Swiftair MD-83 gefunden 25. Juli 2014
  19. »arhivska kopija« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 8. avgusta 2014. Pridobljeno 21. avgusta 2018.
  20. http://www.lavanguardia.com/internacional/20140724/54412426904/air-algerie-pierde-contacto-aviones-burkina-faso.html
  21. http://www.eldiario.es/politica/Desaparece-avion-compania-espanola-Swiftair_0_284871729.html}}
  22. »...in the initial climb out of Shannon's runway 24 when the crew reported they had lost "everything"«. The Aviation Herald. Pridobljeno 9. julija 2018.