Saab 21R

Saab 21R je bil švedski reaktivni twin-boom lovec/jurišnik, ki so ga razvili kmalu po koncu 2. svetovne vojne. Razvit je bil iz batnognanega (propelerskega) Saab 21. Poleg Jaka-15 je edini primer uspešne predelave propelerskega letala v reaktivno.

SAAB 21R
Saab 21R v muzeju Linköping
Vloga Lovsko letalo in jurišnik
Proizvajalec/-ci SAAB
Oblikovalec Frid Wänström
Krstni polet 10. marec 1947
Predstavljen 1950
Upokojen 1956
Status Upokojen
Glavni uporabnik Švedske letalske sile
Izdelovan 19501952
Število izdelanih 64
Razvit iz Saab 21

Edini uporabnik Saab 21R so bile Švedske letalske sile, in je tako kot večina reaktivcev prve generacije, tudi Saab 21 imel kratko dobo uporabe, samo šest let.

Specifications (Saab 21RA)Uredi

Podatki iz Attack and Interceptor Jets; Sharpe 1999

Splošne karakteristike

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 800 km/h (497 mph)
  • Doseg: 720 km (450 milj)
  • Višina leta: 12 000 m (39 400 ft)
  • Vzletna razdalja: 650 m (2 133 ft)

Oborožitev

  • 1x 20 mm Bofors top
  • 4x 13.2 mm M/39A težke strojnice
  • Možnost dodatnih 13.2 mm M/39A strojnic na podtrupnem nosilcu
  • Nosilci za 10x 100 mm ali 5x 180 mm Bofors raket, ali 10x 80 mm protitankovskih raketa
  • Glej tudiUredi

    SkliciUredi

    BibliografijaUredi

    • Andersson, Hans G. Saab Aircraft since 1937 (1st ed.). London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
    • Billing, Peter. "SAAB's Jet Debutant". Air Enthusiast, Twenty-three, December 1983–March 1984, pp. 20–30. Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0143-5450.
    • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London, Osprey. ISBN 1-85532-405-9. 
    • Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.
    • Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.

    Zunanje povezaveUredi

    Predloga:Saab aircraft