Via Traiana Nova: Razlika med redakcijama

Po Trajanovi priključitvi [[Nabatejsko kraljestvo|Nabatejskega kraljestva]] k [[Rimsko cesarstvo|Rimskemu cesarstvu]] in ustanovitvi province [[Arabija (rimska provinca)|Arabije]] (''Arabia Petraea'') so vojaki [[III. legija Cirenajka|III. legije Cirenajka]] pod vodstvom legata Gaja Kalvdija Severa leta 107 začeli graditi cesto med [[Aman]]om in [[Petra (Jordanija)|Petro]]. Graditev tega dela ceste je bila zaključena leta 111. Naslednje leto je bil zgrajen del ceste med Petro in [[Akaba|Akabo]], leta 114 pa še severni del med Amanom in [[Bosra|Bostro]], upravnim središčem province. Cela cesta od Resafe do Memfisa v [[Egipt]]u je bila zgrajena med vladavino Trajanovega naslednika [[Hadrijan]]a.<ref name=Browning/> V naslednjih dveh stoletjih je bila večkrat obnovljena.

Trajanova cesta je bila po popravilu tlakovana in široka sedem metrov in je postala ena od najpomembnejših cest na Bližnjem vzhodu. Vzporedno s cesto se je zgradil tudi niz majhnih obrambnih trdnjav, razglednih stolpov in obveščevalnih postaj. Njihova naloga je bila nadziranje karavanskih poti in oaz v obmejnem pasu in prometa po sami cesti.