Redakcija: 11:08, 10. junij 2015 uredi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.287 urejanj pravopis ← Starejše urejanje		Redakcija: 14:33, 17. maj 2016 uredi razveljavi Yerpo (pogovor \| prispevki) Birokrati, Administratorji 199.431 urejanj m pnp Novejše urejanje →
Vrstica 1: [[Image:China’s Critical Sea Lines of Communication.png\|right\|300px\|thumb\|Malaccamax [[tanker]] na poti iz Perzijskega zaliva na Kitajsko]] '''Malaccamax''' je velikostni razred [[transportna ladja\|transportnih ladij]], ki še lahko prečkajo [[Malaška ožina\|Malaško ožino~~]] [[Malacca~~]] v [[Indonezija\|Indoneziji]], ([[Azija~~\|Aziji~~]]). Globina ožine je 25 metrov. Ladje s tako velikim ugrezom so po navadi [[supertanker]]ji ([[VLLC]] in [[ULCC]])<ref>{{cite press release \|publisher= [[NKK Corporation]] \|title= Malacca-max Oil Tanker Delivered \|date= September 2002\| url= http://www.jfe-holdings.co.jp/en/release/nkk/42-7/art03.html}}</ref> in velike [[Ladja naza razsuti tovor\|ladje naza razsuti tovor]] ([[VLOC]]) Tipični Malaccamax tanker tanker ima največjo dolžino do 333 metrov, širino 60 metrov, ugrez 20,5 metrov in [[nosilnost (ladja)\|nosilnost]] 300 000 ton.<ref name=Fukai>{{cite web \|last1=Fukai \|first1=Takashi \|last2=Kuma \|first2=Yasumitsu \|last3=Tabira \|first3=Makoto \|title=Development of Malaccamax Very Large Crude-oil Carriers \|url=http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/e473/e473025.pdf \|website=Mitsubishi Heavy Industries Technical Review \|accessdate=9 ~~June~~ .6.2014}}</ref> Ladje ''post-Malaccamax'' bi morale uporabiti druge, daljše poti. Obstaja sicer tudi možnost poglobitve ožine. Podobne kategorije so [[Panamax]], [[Suezmax]] in [[Seawaymax]]. Vrstica 20: {{Transportne ladje}} [[Kategorija:Transportne ladje]] ~~[[Kategorija:Ladje]]~~

Malaccamax: Razlika med redakcijama