Jakovljev Jak-17 (Як-17 NATO oznaka "Feather") je bil eden izmed prvih sovjetskih reaktivnih lovcev. Razvit je bil na podlagi predhodnika Jak-15, ima pa za razliko od njega pristajalno podvozje z nosnim kolesom namesto repnega. Dvosedežna verzija Jak-17UTI je bila v 1950. letih najpomembnejše reaktivno šolsko vojaško letalo Sovjetske zveze. Skupno so zgradili okoli 430 letal, nekaj so jih tudi izvozili, in sicer v sedem držav.

Jak-17
Jak-17 v Moskovskem muzeju Monino
Vloga Lovsko letalo
Proizvajalec/-ci Tbilisi Aircraft Manufacturing
Oblikovalec Jakovljev
Krstni polet Junij 1947
Predstavljen 1948
Upokojen v zgodnjih 1960-ih
Glavni uporabniki Sovjetske letalske sile
Poljske letalske sile
Romunske letalske sile
Kitajske letalske sile
Izdelovan 1948-1949
Število izdelanih 430
Razvit iz Jakovljev Jak-15
Različice Jakovljev Jak-23
Jak-17UTI
Jak-17UTI v Poljskem muzeju aviacije
Jak-17 v Praškem muzeju

Specifikacije (Jak-17) uredi

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1 pilot
  • Dolžina: 8,70 m (28 ft 6 in)
  • Razpon kril: 9,20 m (30 ft 2 in)
  • Višina: 2,30 m (7 ft 7 in)
  • Površina kril: 14,9 m² (160 ft²)
  • Teža praznega letala: 2081 kg (4578 lb)
  • Naložena teža: 2890 kg (6358 lb)
  • Maks. vzletna teža: 3240 kg (7128 lb)
  • Pogon letala: 1 × Klimov RD-10A turboreaktivni motor, 89 kN (2000 lbf)

Zmogljivost

Oborožitev

  • 2x 23 mm Nudelman-Suranov NS-23 topova, vsak s 60 naboji
  • Glej tudi uredi

    Reference uredi

    Bibliografija uredi

    • Gordon, Yefim. "Early Soviet Jet Fighters". Hinckley, UK: Midland. 2002. ISBN 1-85780-139-3.
    • Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown. London: Salamander Books. ISBN 1-85833-777-1.
    • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London, Osprey. ISBN 1-85532-405-9.

    Zunanje povezave uredi