ETR 563

ETR 563 je serija petčlenih elektromotornih potniških garnitur modela CAF Civity v lasti italijanske dežele Furlanija - Julijska krajina, z njimi pa upravlja državni prevoznik Trenitalia. Marca 2011 je dežela pri španskem proizvajalcu Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) naročila 8 tovrstnih garnitur, ki so bile dobavljene v letih 2012 do 2013.

ETR 563
Proizvajalec CAF
Država porekla Zastava Španije Španija
Razpored osi Bo'Bo'2'2'2'Bo'
Dolžina čez spenjačo 91,6 m
Napetost 3 kV DC (ETR 563)
3 kV DC & 15 kV 16,6 Hz (ETR 564)
Najvišja hitrost 160 km/h
Št. potniških sedežev 297

Garniture so nizkopodne, dolge 91,6 metra ter premorejo 297 sedežev, okoli 260 stojišč, dve mesti za invalide in 30 mest za prevoz koles. Delujejo na enosmerni tok napetosti 3000 V, sestavljene so iz petih členov in šestih podstavnih vozičkov. Opremljene so s klimatskimi napravami, sistemom za samodejno gašenje požarov, zasloni s podatki za potnike in videonadzorom.

Garniture so v Italiji pričele voziti junija 2015. Z 9. septembrom 2018 je bila uvedena nova železniška potniška linija med Vidmom, Trstom in Ljubljano, ki se izvaja z vlaki ETR 563.

Nekaj let po nakupu ETR 563 je dežela sklenila pogodbo za dobavo dodatnih štirih garnitur. Garniture, ki so bile izdelane v letu 2017 in so prejele oznako ETR 564, so dvosistemske in imajo možnost delovanja tako na 3 kV kot na izmenično napetost 15 kV 16⅔ Hz, kar jim bo omogočalo vožnjo v sosednjo Avstrijo.

GalerijaUredi

ViriUredi

  • "Predstavitev garniture na strani proizvajalca CAF". www.caf.net. Pridobljeno dne 15. 9. 2018.
  • "CAF delivers regional train to Italy". www.railjournal.com. 7. 8. 2012. Pridobljeno dne 15. 9. 2018.
  • "Ljubljana in Trst sta ponovno povezana z vlakom, ta bo vozil 2x dnevno, povratna vozovnica pa stane 16€". blog.uporabnastran.si. 9. 9. 2018. Pridobljeno dne 15. 9. 2018.
  • Razprava o seriji ETR 563 na forumu Vlaki.info