Beriev A-50 (NATO oznaka "Mainstay") je bilo sovjetsko štirimotorno letalo za zgodnje opozarjanje in kontrolo (AEW&C). Letalo je bazirano na tovornem Iljušin Il-76m, glavna vizuelna razlika je velik vrtljivi radar. A-50 je bil naslednik propelerskega Tupolev Tu-126 "Moss". Mainstay je prvič poletel leta 1978 in vstopil v uporabo leta 1984. Do leta 1992 so zgradili okrog 40 letal.

A-50
Beriev A-50
Vloga Letalo za zgodnje opozarjanje in kontrolo
Proizvajalec/-ci Beriev
Krstni polet 19. december 1978
Predstavljen 1984
Status V uporabi
Glavni uporabniki Ruske letalske sile
Indijske letalske sile
Število izdelanih ~40 (8 aktivnih)
Cena enote ~330 milijonov $
Razvit iz Iljušin Il-76

Rusi niso hoteli prodati A-50 Kitajcem, zato so Kitajci zgradili podobno letalo KJ-2000, ki je prav tako bazirano na Il-76.

SKIP-976
Indijski Beriev A-50EI Mainstay

Posadka je 15 članska. Velik rotirajoči radar Liana ima premer 9 metrov. A-50 lahko usmerja do 10 lovskih letal za prestrezanje sovaržnikov letal ali pa napade na površje. Mainstay lahko ostane na patruliranju okrog štiri ure pri oddaljenosti 1000 km od domače baze. Dolet in čas patruliranja se lahko poveča z zračnim prečrpavanjem goriva od tankerjev Iljušin Il-78 [1][2]

Radar "Vega-M" sp zasnovali pri MNIIP v Moskvi, proizvajalo pa ge podjetje NPO Vega. "Vega-M" lahko sledi do 50 tarčam hkrati v razdalji do 230 kilometrov. Večje tarče kot npr. ladje lahko detektira do 400 kilometrov daleč.

Beriev A-100 bo nadgrajena različica in bo imel AESA radar.

Rusija naj bi imela 9[3] ali 10[4] delujočih letal A-50. 26. februarja 2023 je beloruska protivladna organizacija BYPOL z dronom napadla eno izmed ruskih letal A-50, ki je bilo v Belorusiji.[3] 15. januarja 2024 so ukrajinske sile sporočile, da so večer prej sestrelile letalo A-50 nad Azovskim morjem. Letalo je izginilo iz radarjev, kasneje je pilot Su-34 ruskih letalskih sil poročal o ognju in razbitinah neznanega letala na tem območju - verjetno A-50.[5] Letalo je bilo kasneje identificirano kot A-50U »37 rdeča«, ki je domovalo na letališču Ivanovo Severni, umrlo je 11 ali 12 ljudi na krovu.[6]

23. februarja 2024 je Ukrajina sporočila, da je sestrelila še eno letalo A-50U (modernizirana različica).[7] Na spletu se je hkrati pojavil posnetek sestrelitve.[8] Rusija sestrelitve ni komentirala. Letalo je bilo kasneje identificirano kot A-50U, umrlo je vseh 10 članov posadke (od tega po poročanju Ukrajine 5 majorjev).[9][10]

Ukrajinske oblasti so sporočile, da so v noči iz 8. na 9. marec 2024 z droni napadli kompleks Berijev v Taganrogu v katerem so se popravljala letala A-50. Satelitski posnetki so potrdili zadetke. En A-50 je bil pred tem opažen na območju kompleksa, vendar ni znano ali je bil v napadu poškodovan.[11][12]

Različice uredi

  • A-50M – Modernizirana ruska različica z možnostjo zračnega prečrpavanja goriva[13]
  • A-50U – Modernizirana ruska različica[14]
  • Izdeliye-676 samo en izdelan
  • Izdeliye-776 samo en izdelan
  • Izdeliye-976 (SKIP) (СКИП – Самолетный Контрольно-Измерительный Пункт)
  • Izdeliye-1076 posebna verzija za neznan namen, samo eno izdelano letalo
  • A-50I – verzija z izraelskim radarjem za Kitajsko, potem preklicana zaradi pritiska s strani ZDA
  • A-50E/I – Z Aviadvigatel PS-90A-76 motorji in izraelskim radarjem EL/W-2090 za Indijske letalske sile [15]
  • KJ-2000 – Kitajska različica s kitajskim radarjem

Tehnične specifikacije (A-50) uredi

 
Ortografska projekcija Beriev A-50

Splošne karakteristike

  • Posadka: 15
  • Dolžina: 49,59m (152 ft 8 in)
  • Razpon kril: 50,50 m (165 ft 6 in)
  • Višina: 14,76 m (48 ft 5 in)
  • Površina kril: 300 m² (3 228 ft²)
  • Teža praznega letala: 75 000 kg (165 347 lb)
  • Maks. vzletna teža: 170 000 kg (374 786 lb)
  • Pogon letala: 4 × Soloviev D-30KP turbofan, 117 68 kN (26 500 lbf) vsak

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 900 km/h (559 mph)
  • Doseg: 6 400 km (3 977 mi)
  • Višina leta: 12 000 m (39 371 ft)

Glej tudi uredi

Sklici in reference uredi

  1. http://i597.photobucket.com/albums/tt58/shanksinha/A50b.jpg
  2. http://i597.photobucket.com/albums/tt58/shanksinha/A50.jpg
  3. 3,0 3,1 Roth, Andrew; Beaumont, Peter (27. februar 2023). »Belarus partisans say they blew up Russian plane near Minsk«. The Guardian (v britanski angleščini). ISSN 0261-3077. Pridobljeno 15. januarja 2024.
  4. Rogoway, Tyler (26. februar 2023). »Claims Swirl Around Supposed Strike On Russian A-50 Radar Jet In Belarus (Updated)«. The Drive (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 1. maja 2023. Pridobljeno 15. januarja 2024.
  5. »Залужный заявил, что ВСУ сбили над Азовским морем российский самолет-разведчик А-50«. Meduza (v ruščini). Pridobljeno 15. januarja 2024.
  6. »Accident Beriev A-50U RF-93966 37 R,«. aviation-safety.net. Pridobljeno 2. aprila 2024.
  7. »Мінус А-50У - ГУР та Повітряні Сили збили черговий літак рф«. gur.gov.ua. Головне управління розвідки Міністерства оборони України. 23. februar 2024. Pridobljeno 24. februarja 2024.
  8. Ukraine claims it shot down ‘rare’ Russian spy plane | CNN (v angleščini), 24. februar 2024, pridobljeno 24. februarja 2024
  9. »Accident Beriev A-50U RF-50610 42 R,«. aviation-safety.net. Pridobljeno 2. aprila 2024.
  10. »10 Russians, including 5 majors, killed in downed A-50 aircraft – Ukrainska Pravda sources«. Ukrainska Pravda (v angleščini). Pridobljeno 2. aprila 2024.
  11. Security, Ellie Cook; Reporter, Defense (10. marec 2024). »Russian advanced A-50 spy plane hit in strike on aircraft factory: Kyiv«. Newsweek (v angleščini). Pridobljeno 11. marca 2024.
  12. Tiwari, Sakshi (11. marec 2024). »A-50 AWACS: Ukraine Adds Salt To Russian Wounds; Bombs Taganrog Plant Repairing A-50 'Eye In The Sky'?«. Latest Asian, Middle-East, EurAsian, Indian News (v ameriški angleščini). Pridobljeno 11. marca 2024.
  13. Russia modernizes fleet of A-50M AEW planes
  14. Photo of prototype A-50U (37 RED) on which the state joint tests of the modernised complex were conducted.
  15. »arhivska kopija«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2. aprila 2015. Pridobljeno 27. junija 2014.

Zunanje povezave uredi