Odpre glavni meni

Speicherstadt (Mesto skladišč) v Hamburgu, Nemčija, je največje okrožje skladišč na svetu, kjer stavbe stojijo na lesenih, hrastovih pilotih [1]. Stoji se v pristanišču Hamburg - v četrti HafenCity - in je bilo zgrajeno med letoma 1883 in 1927.

Speicherstadt
Splošni podatki
Tipskladišča
Arhitekturni slogneogotska arhitektura
LokacijaHamburg, Nemčija
Začetek gradnje1883
Dokončano1927
Otvoritev1888
Tehnični podatki
Velikost26 ha
Druge dimenzije1500 m × 250 m
Površina nadstropja630.000 m2
Projektiranje in gradnja
LastnikSvobodno in hanseatsko mesto Hamburg
ArhitektCarl Johann Christian Zimmermann
InženirFranz Andreas Meyer
Uradno ime: Speicherstadt
Tip:kulturno
Kriteriji:iv
Razglasitev:2015
Del:Speicherstadt and Kontorhaus District with Chilehaus
ID #:1467
Pogled na Speicherstadt

Območje je bilo zgrajeno kot prosta cona za prenos blaga brez plačila carine. Od leta 2009 sta tako okrožje kot okolica v predelavi. Kot prvemu mestu v Hamburgu je bilo 5. julija 2015 vpisano na seznam Unescove svetovne dediščine [2].

GeografijaUredi

Speicherstadt stoji na območju velikem približno 26 hektarjev (vključno s kanali) nekdanjih otokov Kehrwieder in Wandrahm na Labi, dolgo približno 1,5 kilometra in 150 do 250 metrov široko, v severovzhodnem pristanišču Hamburg. Poteka od Kehrwiederspitze in Sandtorhöfta na zahodu do nekdanjega Teerhofa na Oberbaumbrücke na vzhodu.

Prečka ga šest kanalov:

  • Kehrwiederfleet se začne med Kehrwiederspitze in Sandtorhöft, poteka do mostu Sandbrücke (Auf dem Sande) in gre v Brooksfleet;
  • Brooksfleet je podaljšek Kehrwiederfleetsa pri Sandbrücke (Auf dem Sande), poteka do sotočja Kleinen Fleets pri Neuerwegbrücke in gre tam čez St. Annenfleet;
  • St. Annenfleet poteka vzporedno z ulico Am St. Annenufer, med Neuerwegsbrücke in St. Annenbrücke, je razširitev Brooksfleeta in se združuje v Holländischbrookfleet
  • Holländischbrookfleet; podaljšanje St. Annenfleets od St. Annenbrücke do sotočja z Wandrahmsfleet pred mostom Poggenmühlenbrücke;
  • Kleines Fleet je povezava med Zollkanal, Wandrahmsfleet in Brooksfleet na prehodu v St. Annenfleet;
  • Wandsrahmsfleet se razteza od Kleinen Fleet (Kannengießerortbrücke) teče pred mostom Poggenmühlenbrücke z Holländischbrookfleet skupaj do Zollkanal na višini Oberbaumbruecke.

Preko nekdanje plovne poti Dat Deep, ki jo sestavljajo Binnenhafen, Zollkanal in Oberhafen, je Speicherstadt ločen od starega mestnega jedra in povezan z osmimi mostovi. Na jugu je omejen s cestno železnico Am Sandtorkai, Brooktorkai in Oberbaumbrücke s starim pristaniškim območjem in sedanjim urbanim razvojnim projektom različnih četrti HafenCity. Ta cestna železnica sledi stari hamburški fortifikaciji, katere obrambni jarek je bil obnovljen ob razvoju pristanišč Sandtorhafen, Brooktorhafen in Ericusgrabens.

ZgodovinaUredi

Od leta 1815 je bilo neodvisno in suvereno mesto Hamburg član Nemške konfederacije - združenja srednjeevropskih držav, ki jo je ustanovil dunajski kongres, vendar ni bil član Nemške carinske unije.

Po avstrijsko-pruski vojni, ki je vzpostavila prusko hegemonijo v severni Nemčiji, se je Hamburg moral pridružiti Severnonemški federaciji [3]. Vendar je dobil opt-out v obliki člena 34 severne nemške ustave [4], kjer je navedeno, da Hamburg in druga hanseatska mesta ostanejo kot prosta pristanišča izven Skupnosti carinske unije, dokler ne vložijo zahtevka za vključitev. Člen 34 je bil prenesen v cesarsko ustavo leta 1871, ko so se nemške zvezne dežele pridružile federaciji. Hamburg je pod velikim pritiskom iz Berlina vstopil v carinsko unijo po letu 1879, ko se je njegova zunanja tarifa močno povečala. Leta 1881 je bil podpisan sporazum med pruskim ministrom za finance Karlom Hermanom Bitterjem in državnim sekretarjem cesarske državne blagajne na eni strani in hamburškim senatnim pooblaščencem in odposlancem hanseatskih držav v Berlinu, dr. Krügerjem, na drugi strani. Hamburg se bo pridružil carinski uniji z vsem svojim ozemljem, razen stalne proste pristaniške četrti, ki ga je določil sporazum. Za to okrožje se še vedno uporablja člen 34, zato svoboščine tega okrožja ni bilo mogoče odpraviti ali omejiti brez odobritve Hamburga. [5].

Leta 1883 se je začelo čistiti območje Kehrwieder in Wandrahm, zato je bilo treba preseliti več kot 20.000 ljudi. Gradnja je bila zaključena pred začetkom prve svetovne vojne, vodil jo je Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft (predhodnik Hamburger Hafen und Logistik AG), ki je bila odgovorna tudi za nadaljnje delovanje.

Po uničenju približno polovice stavb v operaciji Gomorrah zaradi bombardiranja med drugo svetovno vojno je bila konzervativna obnova končana leta 1967, medtem ko je Hanseatic Trade Center zasedel prostor popolnoma uničenih struktur [6]. Leta 1991 je bil uvrščen na seznam Hamburške dediščine. Od leta 2008 je del četrti HafenCity. V poskusu oživitve notranjega mestnega območja je vlada v Hamburgu začela razvijati območje HafenCity, na primer z gradnjo filharmonične dvorane Elbphilharmonie.[7][8]

ArhitekturaUredi

Panoramski pogled na Speicherstadt.
Prečni prerez pogleda na Speicherstadt iz leta 1888.
 
Fasade skladišč
 
'Wasserschloss' pri Holländischbrookfleet

Skladišča so bila zgrajena z različnimi podpornimi strukturami, Andreas Meyer pa je ustvaril neogotsko zunanjo plast z majhnimi stolpi, nišami in glaziranimi terakota okraski. To so večnadstropne stavbe z vhodi iz vode in s kopnega. Eno najstarejših skladišč je Kaispeicher B, Mednarodni pomorski muzej.

 
Hafenrathaus (pristaniška mestna hiša) v Speicherstadtu

UporabaUredi

Speicherstadt je glavna turistična atrakcija v Hamburgu in je v središču večine pristaniških izletov[9]. Obstaja več muzejev, kot so Deutsches Zollmuseum (Nemški carinski muzej), Miniatur Wunderland (model območja) in Hamburg Dungeon (hamburška ječa). Tukaj je bil tudi afganistanski muzej, vendar se je zaprl leta 2012. [10]

Stavbe se uporabljajo tudi kot skladišča. Od leta 2005 so družbe v Speicherstadtu obravnavale eno tretjino svetovne proizvodnje preprog in drugega blaga, vključno s kakavom, kavo, čajem, začimbami, pomorsko opremo in elektroniko.

SkliciUredi

  1. "Speicherstadt". Lonely Planet. Pridobljeno dne 24 December 2017. 
  2. "Speicherstadt and Kontorhaus District with Chilehaus". UNESCO. Pridobljeno dne 23 April 2017. 
  3. Planung und Finanzierung der Speicherstadt in Hamburg ,by Frank M. Hinz; publ. LIT Verlag Münster, 2000; page 45
  4. Constitution of the North German Federation //de.wikisource.org/wiki/Verfassung_des_Norddeutschen_Bundes Retrieved Dec 2017
  5. Hamburg and the Freeport - Economy and Society 1888–1914, by Peter Borowsky, publ Hamburg University Press, Hamburg, 2005; p. 114
  6. "Speicherstadt Hamburg Entwicklungskonzept (German)" (PDF). Hamburg Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt. April 2012. Pridobljeno dne 5 July 2015. 
  7. Prange, Carsten (2005). "Speicherstadt". In Franklin Koplitzsch and Daniel Tilgner. Hamburg Lexikon (in German) (3 ed.). Ellert&Richter. pp. 444&ndash, 445. ISBN 3-8319-0179-1
  8. Jörn Weinhold (2008). Martina Heßler and Clemens Zimmermann, ed. Port Culture: Maritime Entertainment and Urban Revitalisation, 1950–2000. Frankfurt am Main: Campus Verlag. pp. 179&ndash, 201. ISBN 978-3-593-38547-1
  9. "Speicherstadt". Hamburg Tourismus GmbH. Pridobljeno dne 24 December 2017. 
  10. "Afghanistan Museum Hamburg". Dark Tourism. Pridobljeno dne 24 December 2017. 

LiteraturaUredi

  • Batz, M. (2002). "Urbane Light Germany Speicherstadt, Hamburg, the largest historical warehouse complex in the world, has become a softly-glowing night-time panorama". International Lighting Review (12,): 14–19. OCLC 193350885. 
  • Lawrenz, Dierk; von Borstel, Christiane (2008). Die Hamburger Speicherstadt (nemščina). Freiburg, Br: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-893-7. 
  • Meyn, Boris (2003). Die rote Stadt: ein historischer Kriminalroman (nemščina). Reinbek: Rowohlt Verlag. ISBN 978-3-499-23407-1.  A historical detective story.
  • Lange, Ralf; Hampel, Thomas (2004). Speicherstadt und HafenCity: zwischen Tradition und Vision (nemščina). Hamburg: Elbe-und-Flut-Ed., Hampel und Hettchen. ISBN 978-3-7672-1440-8. 

Zunanje povezaveUredi