Redakcija: 08:27, 26. december 2019 uredi Migovic (pogovor \| prispevki) 4 urejanja m →‎Clio II (1998-2006) Oznaka: vizualno urejanje ← Starejše urejanje		Redakcija: 15:44, 25. januar 2020 uredi razveljavi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.287 urejanj pravopis Novejše urejanje →
Vrstica 17: '''Faza 2''' Marca 1993 se je začela 2. faza modela, ki je prinesla spremembo v zunanjosti in notranjosti Clia. Najbolj očitna sprememba je bila zamenjava prednje maske, zaščitni bočni letvici (v njiju sta bili oznake opreme), oznake v zadku avtomobila in sprememba zadnjih luči. Motorji in tehnika so ostali enaki. Po letu 1993 so se do tedaj enake različice opreme začele razlikovati po posameznih državah. Tako so tudi aprila 1993 Clia začeli izdelovati v novomeški tovarni [[Industrija motornih vozil\|Revoz]], ki je zamenjal, decembra 1992 upokojeni [[Renault 4]] in si delil montažni trak z Renault 5, do julija 1996. '''Faza 3''' Leta 1996 je prišla še 3. faza, ki je prinesla bolj korenite spremembe. Osnovni bencinski motor 1,2 L Energy je bil zamenjan z 1149 kubičnim D7F benciskim motorjem s sekvenčnim vbrizgavanjem goriva, ki so ga vgrajevali tudi v model [[Renult Twingo]]. V tej fazi so posodobili tudi 1,4 L Energy bencinski motor, ki so mu preoblikovali glavo zaradi boljšega izkoristka in manjše porabe goriva. Oba motorja sta imela manjšo moč, kot predhodnika. Vrstica 46: Leta 2003 so naredili nekaj drobnih sprememb, najbolj pomembni spremembi pa sta bili, da so dodali dva posebna paketa opreme Billabong in Extreme. '''Fazi 4 in 5''' Ko so leta 2005 predstavili Clia tretje generacije, se proizvodnja Clia II v [[Evropa\|Evropi]] ni končala. Novem mestu so Clia II izdelovali vse do leta 2012. V Sloveniji se je zadnja generacija Clia II prodajala pod imenom Clio Storia, v večini drugih evropskih trgih pa pod imenom Clio Campus. Leta 2005 je prineslo malenkostno spremembo na prtljažnih vratih in prestavitev registrske tablice. Druga sprememba pa je bila spomladi leta 2009, kjer so sprednji del oblikovali predvsem po takratnih Renaultovih modelih, da so poenotili izgled svojih avtomobilov. Spremembe je bila deležna tudi oprema. Clio Storia je bila voljo samo z 1,2 L 16V bencinskim motorjem, petimi vrati in dvema ravni opreme: Expression in Dynamique. ===Clio Renault Sport=== Leta 1998 je Renault predstavil športno različico Clia II, ki se je po novem imenovala Clio Renault Sport (Clio RS), ki je imel bencinski motor 2,0 L 16V z močjo 124 kW (169 KM) in s končno hitrostjo 220 km/h (140 mph). Bil je zelo vodljiv in zmogljiv, vendar ni dosegel slovesa ~~prejšnega~~prejšnjega modela Renault Williams. Clio RS je leta 2004 dobil predelan motor 2,0 L 16V z največjo močjo 132 kW (182 KM). Vrstica 68: Marca 2009 je bil na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavljen prenovljeni Clio tretje generacije. {{-}} [[Slika:2018 Renault Clio GT Line TCE 900cc Front.jpg\|250px\|thumb\|desno\|Renault Clio GT Line TCE IV. generacije]] ===Clio IV (2012-sedanjost)===

Renault Clio: Razlika med redakcijama