Republic P-47 Thunderbolt: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
SportiBot (pogovor | prispevki)
{{normativna kontrola}}
Brez povzetka urejanja
Vrstica 2:
|name = Republic P-47 Thunderbolt
|image = Republic P-47D Thunderbolt The Fighter Collection, QFO Duxford, United Kingdom PP1152641947.jpg
|caption = P-47D-40 'bubbletop' ob preletu na letalskem mitingu. Dobro je videti invazijske oznake in tudi oznake samega letala MX-X, povzete po britanskih. Vidno je tudi zanj značilno, poenostavljeno eliptično krilo. Tudiin tudi višinski stabilizator je podobne oblike.
}}{{Infobox aircraft type
|type = [[lovsko letalo|lovec]], pozneje [[Lovski bombnik|lovski bombnik]] in [[jurišnik]].
Vrstica 20:
[[Slika:56fg-63dfg-p47-P-47D-22-RE-42-26057.jpg|thumb|300px|Republic P-47D Razorback z [[Izkrcanje v Normandiji|invazijski]]<nowiki/>mi oznakami - črne in bele proge, ki so omogočale lažjo razpoznavo letal. Letalo na sliki ima oznake UN-W, povzete po britanskih.]]
[[Slika:413th_Fighter_Squadron_F-47N_Thunderbolt_1945.jpg|thumb|right|300px|P-47N]]
'''Republic P-47 Thunderbolt''' (''Gromska strela'') je bilo [[Združene države Amerike|ameriško]] [[lovsko letalo]] [[druga svetovna vojna|2. svetovne vojne]]. Bil je eno od največjih in najtežjih enomotornih [[Lovsko letalo|lovskih letal]] z [[batni motor|batnim motorjem]] v zgodovini. Letalo je, polno naloženo je tehtalo skoraj osem ton. Kot [[lovski bombnik]] je lahko v napad ponesel 2x po pet 5" nevodenih raket (127 mm) ali 1.200 kg bomb. Na dolge polete je letalo lahko nosilo približno polovico bombnega tovora "leteče trdnjave" [[Boeing B-17 Flying Fortress|Boeing B-17]] (pri čemer je imel B-17 znatno večji dolet). P-47 je bil zasnovan okoli takrat najzmogljivejšega Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp [[Zvezdasti motor|zvezdastega]] zračno hlajenega motorja z 2.000 KM (pozneje tudi več). Pred P-51 [[North American P-51 Mustang|Mustangom]] je bil P-47 spremljevalni lovec ameriških bombnikov na kratke in srednje razdalje in za boje na večjih višinah, po uvedbi Mustangov pa so mu namenili vlogo [[Lovski bombnik|lovskega bombnika]]. Zaradi trpežnosti, trdoživosti, velike ognjene moči, nosilnosti in hitrosti se je pokazal kot izrazito primernega tudi za jurišnika za napade na cilje na tleh, tako na evropskem kot na pacifiškem bojišču [[2. svetovna vojna|2. SV]]. Takrat je bila navada, da ko je lovski bombnik odvrgel bombe, postal jurišnik za napade na tleh ali morju. V ta namen so imela letala strojnice, topove in/ali podkrilne nevodene rakete. Ta vloga je bila P-47 pisana na kožo - v njej je blestel.
 
Poleg [[North American P-51 Mustang|North American P-51 Mustanga]], [[Vought F4U Corsair|Vought F4U Corsairja]], z zadnjim si je delil enak motor, je bil eno od glavnih lovskih letal [[Vojno letalstvo Kopenske vojske Združenih držav Amerike|Vojnega letalstva kopenske vojske ZDA]] (''USAAF''). V uporabi je bil tudi pri ostalih [[Zavezniki druge svetovne vojne|zaveznikih]] (na primer [[Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske|Britaniji]], Sovjetski zvezi in [[Francija|Franciji]]), med vojno in zlasti po njej pa tudi še v številnih manjših letalstvih, ki so ga prejela kot pomoč, med drugimi tudi v [[Federativna ljudska republika Jugoslavija|jugoslovanskem]].
 
Oklopljena pilotova kabina je bila prostorna, udobna za pilota in je, po uvedbi kapljičastega pokrova v verziji D, tudi nudila odlično vidljivost. Njegovo ime danes nosi sodobno jurišno letalo [[Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II]].<ref>Rummerman, Judy. [http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Fairchild/Aero25.htm "Fairchild Republic."] ''Centennial of Flight Commission,'' 2003. Pridobljeno 7. avgusta 2011.</ref> Med piloti je zaradi zavaljene oblike trupa v obliki vrčka za pivo dobil vzdevek ''"Jug"'' (vrček).
 
==Glavne različice==
Vrstica 30:
* '''P-47C''', pri kateri so odpravili večino začetnih težav in je bila v operativni rabi v večjem številu (600+).
* '''P-47D''', najštevilčneje izdelana, preko 12.000 primerkov. Pred vpeljavo kapljičastega pokrova kabine je imela ta klasičen pokrov kabine (Bird cage) in podaljšano hrbtišče (''Razorback'').
* '''P-47M''', ne prav številčna serija (100+), v katero so vgradili sicer manj zanesljivtrpežen, toda močno sfriziran motor, s katerim je ta različica postala eno najhitrejših propelerskih letal v zgodovini. Uporabili so jo za lov na nemške leteče bombe [[V-1]] in reaktivne lovce [[Messerschmitt Me 262|Me-262]].
* '''P-47N''', zadnja različica v proizvodnji. Čeprav so letalo proti koncu vojne umikali iz lovske rabe, je bila različica N zasnovana za vlogo spremljevalca bombnikom [[Boeing B-29|B-29]] v napadih na [[Japonska|Japonsko]]. Od ostalih različic se loči po podaljšanih krilih (kamor so shranili dodatno količino goriva), z bolj oglatim zaključkom in daljšim ter podaljšanim smernim stabilizatorjem, s katerim so spet povečali zmanjšano smerno stabilnost po vpeljavi kapljičastega pokrova kabine in odstranitvi prejšnjega hrbta v različici ''Razorback''.