Redakcija: 09:27, 17. januar 2017 uredi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.287 urejanj {{normativna kontrola}} ← Starejše urejanje		Trenutna redakcija s časom 18:01, 22. marec 2017 uredi razveljavi Engelbert (pogovor \| prispevki) 66.980 urejanj m pp
Vrstica 2: '''Reaktivno letalo''' (ali včasih imenovan le '''reaktivec''') je [[letalo]] s pogonom na [[reaktivni motor\|reaktivne motorje]]. Reaktivna letala večinoma letijo mnogo hitreje kot propelerska letala in na večjih višinah (10.000-15.000 m). Na teh višinah reaktivni motorji dosežejo najvišjo učinkovitost na dolgo razdaljo (medtem ko propelerska letala najvišjo učinkovitost dosežejo na znatno manjših višinah). Nekatera letala na reaktivni pogon lahko letijo hitreje od [[Machovo število\|hitrosti zvoka]]. [[Frank Whittle]], [[Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske\|angleški]] [[izumitelj]] in [[RAF]] častnik, je koncept reaktivnega pogona razvil že leta 1928.<ref>http://www.cwn.org.uk/heritage/people/whittle/biography.html</ref> [[Hans von Ohain]] je v Nemčiji isti koncept razvil samostojno skoraj desetletje pozneje, konec 1930.-ih let. V svojem pismu februarja ~~196~~1936 je [[Ernest Heinkel\|Ernestu Heinklu]] opisal svoj izum in njegove možnosti. O konceptu kompresorjev in turbin pa je že leta 1926 pisal angleški inženir [[Alan Arnold Griffith]]. <gallery> File:Ohain USAF He 178 page61.jpg\|[[Heinkel He 178]], prvo letalo na svetu, ki je avgusta leta 1939 poletelo izključno na turboreaktivni pogon

Reaktivno letalo: Razlika med redakcijama