Mestna avtobusna linija št. 3 (Ljubljana): Razlika med redakcijama

Zaradi gradnje predora pod gradom so prekinili tramvajske tire na današnjem Gornjem trgu, zato je bil tramvajski promet po t. i. dolenjski progi onemogočen in zato ukinjen 1. aprila 1956. Tega dne je bila odprta nova avtobusna proga št. '''3''' ''Stadion – Prule – Rakovnik''. Avtobusi so pred rekonstrukcijo Karlovške ceste vozili po Grudnovem nabrežju. Progo so nato v kratkem izza [[Bežigrad]]a preusmerili do Litostroja, kjer so avtobusi obračali do konca leta 2011. Proga v centru mesta tudi ni vozila po Gosposvetski ulici, pač pa je do leta 1981 potekala po današnji Tivolski cesti z vožnjami preko Bavarskega dvora. S Prul je bila po odprtju predora in prenovi Karlovške ceste speljana po njej. Z Rakovnika so progo zatem konec 60. let 20. stoletja podaljšali do Gornjega Rudnika, leta 1976 pa še do Spodnjega Rudnika, kjer je še danes urejeno obračališče. Na začetku 70. let 20. stoletja je že obstajala nočna izpeljanka proge '''3''', in sicer proga '''3a''' ''[[Bavarski dvor]] – Rudnik'', ki je obratovala med 21.00 in 1.00 ter med 3.15 in 4.45. Nočne vožnje po 24.00 so bile ukinjene leta 1991. Novembra 2003 je bil obratovalni čas vseh nočnih prog podaljšan do 0.30, julija naslednje leto pa so čas obratovanja skrajšali. Septembra 2007 je bila proga '''3a''' v sklopu večjih sprememb preimenovana v linijo '''N3'''. 3. maja 2010 je bilo uvedeno podaljšanje nekaterih odhodov na relaciji Rudnik - Škofljica. Tako sta začeli obratovati liniji '''3B''' ''Litostroj – Rudnik – Škofljica'' ter '''N3B''' ''Bavarski dvor – Rudnik – Škofljica'', ki vozita samo ob delavnikih. 28. junija 2010 je bil ponovno podaljšan obratovalni čas vseh nočnih linij, torej tudi linije '''N3'''. Prvi odhod z Bavarskega dvora je tako ob 2.50 ob delavnikih in sobotah, ob 3.50 ob nedeljah in praznikih, zadnji odhod je vselej ob 0.20.