Wikipedija

Krvavec: Razlika med redakcijama

Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
m kat +
Urejanje Zgodovine smučišča
Vrstica 41:
[[Slika:Krvavec poleti.JPG|thumb|200px|desno|Krvavec poleti]]
[[Slika:Krvavec3.jpg|thumb|desno|200px|Dom na Krvavcu (smučarski hotel)]]
Prvo žičnico so slovesno odprli [[2. avgust]]a [[1958]]. NapravoNaprava, ki je bila sprva namenjena za prevoz lesa na KočevskoKočevskem, a se je zaradipo spletaspletu naključij znašla na [[Gorenjska|Gorenjskem]],. Naročnik je bil avtobusni prevoznik SAP, izdelalo pa jo je podjetje ''Žičnica Ljubljana'', brez jasne vizije, kaj naj bi turisti na Krvavcu počeli. Potnike je iz Zanjivcadoline v Zanjivcu do Gospincadna krvavške planine na Gospincu peljala 17 minut. Enovrvna žičniškaodklopna napravažičnica je bila za tiste čase zelo napredna naprava, ssaj t.i.je sistemomv "telemix"enem združevala nosilno in vlečno jeklenico, saj je bil takrat prevladujoči način gradnje sorodnih naprav z ločenima vrvema (primer je leto starejša vzpenjača na Pohorju). katerem je bilo 20 dvosedežnih kabin in 40 dvosedežnih odprtih vozil. Eden izmed konstruktorjev te odlopne naprave je bil tudi inženir Bloudek. Žičnica je obratovala do leta 1973, ko jo je zamenjala novejša kabinska žičnica. Kofrancoske so gradili prvi oddajnik in planinski dom, so za prevoz težkih tovorov postavili tovorno žičnico, ki je bila nato preurejena v smučarskoizdelave. Zmogljivost naprave je bila 120 smučarjev na uro.
 
Leta [[1966]] so postavili vlečnico od Tihe doline do Njivic in enosedežnico ''Gospinca'' do Doma na Krvavcu, ki obratuje še danes. Leta [[1970]] so predali namenu dvosedežnico ''Tiha dolina'', ki jo je v smučarski sezoni [[2008]]/[[2009]] nadomestila nova sodobna štirisedežnica. Leta [[1968]] je smučarske proge pričel utrjevati prvi [[ratrak|teptalni stroj]].▼
Pri gradnji prvega radiotelevizijskega oddajnika in planinski doma so za prevoz težkih tovorov postavili preprosto tovorno žičnico, ki je bila nato preurejena v smučarsko, z zmogljivostjo vsega 120 smučarjev na uro.
Leta [[1973]] so ustanovili ''Konzorcij za gradnjo RTC Krvavec''. Rezultat je bila nova kabinska žičnica z ovalnimi kabinami [[Francija|francoskega]] podjetja Poma, priljubljeno imenovanimi ''jajčka''. Naprava je delovala 26 let. Ko je postala ozko grlo smučišča, jo je leta [[1999]] nadomestila nova, zmogljivejša kabinska žičnica. Leta 1973 so odprli dvosedežnico ''Vrh Krvavca'' (nova šestsedeženica jo je nadomestila leta [[2006]]), vlečnico do Podgradišča, Luže in Njivic (obe stari napravi je leta [[1989]] nadomestila dvosedežnica ''Njivice I'', tri leta kasneje tudi dvosedežnica ''Njivice II''). Konec 70. let so smučišče razširili do Križke planine, kjer so izročili namenu dvosedežnico ter dve vlečnici na Kržišče. Tedaj je pričela obratovati še najvišja dvosedežnica na Krvavcu, dvosedežnica ''Zvoh'', ki ima zgornjo postajo na 1971 metrih nad morjem. Danes ima celotno smučišče urejeno umetno zasneževanje.▼
 
▲Leta [[1966]] so postavili vlečnico od Tihe doline do Njivic in enosedežnico ''Gospinca'' do Doma na Krvavcu, ki prenovljena obratuje še danes. Leta [[1970]] so predali namenu dvosedežnico ''Tiha dolina'', ki jo je v smučarskizimi sezoni [[2008]]/[[2009]] nadomestila nova sodobna štirisedežnica. Leta [[1968]] je smučarske proge pričel utrjevati prvi [[ratrak|teptalni stroj]].
 
▲Leta [[1973]] so ustanovili ''Konzorcij za gradnjo RTC Krvavec''. Rezultat je bila nova kabinska žičnica z ovalnimi kabinami [[Francija|francoskega]] podjetja Poma, priljubljeno imenovanimi ''jajčka''. Naprava je delovala 26 let., do leta [[1999]], Koko je postala ozko grlo smučišča,in jo je leta [[1999]] nadomestila nova, zmogljivejšaobstoječa kabinska žičnica. Leta 1973 so odprli dvosedežnico ''Vrh Krvavca'' (nova šestsedeženica jo je nadomestila leta [[2006]]), vlečnico do Podgradišča, Luže in Njivic (obe stari napravi je leta [[1989]] nadomestila dvosedežnica ''Njivice I'', tri leta kasneje tudi dvosedežnica ''Njivice II''). Konec 70. let so smučišče razširili do Križke planine, kjer so izročili namenu dvosedežnico ter dve vlečnici na Kržišče. Tedaj je pričela obratovati še najvišja dvosedežnica na Krvavcu, dvosedežnica ''Zvoh'', ki ima zgornjo postajo na 1971 metrih nad morjem. Danes ima celotno smučišče urejeno umetno zasneževanje.
 
== Glej tudi ==
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/wiki/Krvavec«