Ro-Ro ladje: razlika med redakcijama

odstranjenih 45 zlogov ,  pred 7 leti
brez povzetka urejanja
m (removed Category:Ladje using HotCat)
[[Slika:Ulysses Arriving In Dublin.jpg|sličica|Največji trajekt po kapaciteti avtomovilov na svetu - Ulysses ]]
[[Slika:MV Tønsberg R01.jpg|sličica|MV Tønsberg ]]
RoRo ladje imajo vgrajeno rampo za lažje natovarjanje in raztovarjnaje vozil. Rampe so lahko samo na zadnjem delu, nekatere ladje pa jo imajo tudi pri strani. TrajektiPodkategorija tudije spadajo v RoRO-RoRO ladje,ladije vendar se termin Ro-Ro uporablja ponavadi za večja oceanska plovila. Podkategorija je PCCjePCC (pure car carrier), ki se uporablja samo prevoz avtomobilov. Ladje tega tipa imajo ponavadi nadstropja z manjšo višino za večjo kapacitetoštevilo avtomobilov. PCTC (pure car/truck carrier) se uporablja samo za avte in tovornjake.
 
Pri večini transportnih ladij se tovor meri v tonah, pri Ro-Ro ladjah pa z dolžino prog, na katerih lahko vozila parkirajo. Včasih se uporablja tudi termin CEU (car equivalent units)
 
Trajekti tudi spadajo v Ro-Ro ladje. Največji Ro-Ro križarski trajekt je [[MS Color Magic]] z 75 200 gros tonami (GT), ki je vstopil v uporabo leta 2007 za operaterja Color Line. Zgradila ga je ladjedelnica Aker Finyards na Finskem. Je 223,7 m dolg in 35 metrov širok. Lahko preveža 550 avtomobilov, dolžina prog je 1270 metrov <ref>{{cite web |url=http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm |title=M/S Color Magic (2007) |accessdate=2008-03-05 |last=Asklander |first=Micke |work=Fakta om Fartyg |language=in Swedish |archiveurl=http://web.archive.org/web/20121004211007/http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm | archivedate=2012-10-04}}</ref>
 
Obstaja tudi kategorija Con-Ro, hibrid Ro-Ro ladje in [[kontejnerska ladja|kontejnerske ladje]]. Take ladje operirajo v družbi Atlantic Container Line. Avti so razporejeni v nižjih nadstropjih. kontejnerji pa na vrhu ladje.
10.192

urejanj