Ro-Ro ladje: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m removed Category:Ladje using HotCat |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 2:
[[Slika:Ulysses Arriving In Dublin.jpg|sličica|Največji trajekt po kapaciteti avtomovilov na svetu - Ulysses ]]
[[Slika:MV Tønsberg R01.jpg|sličica|MV Tønsberg ]]
RoRo ladje imajo vgrajeno rampo za lažje natovarjanje in raztovarjnaje vozil. Rampe so lahko samo na zadnjem delu, nekatere ladje pa jo imajo tudi pri strani.
Pri večini transportnih ladij se tovor meri v tonah, pri Ro-Ro ladjah pa z dolžino prog, na katerih lahko vozila parkirajo. Včasih se uporablja tudi termin CEU (car equivalent units)
Trajekti tudi spadajo v Ro-Ro ladje. Največji Ro-Ro križarski trajekt je [[MS Color Magic]] z 75 200 gros tonami (GT), ki je vstopil v uporabo leta 2007 za operaterja Color Line. Zgradila ga je ladjedelnica Aker Finyards na Finskem. Je 223,7 m dolg in 35 metrov širok. Lahko preveža 550 avtomobilov, dolžina prog je 1270 metrov <ref>{{cite web |url=http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm |title=M/S Color Magic (2007) |accessdate=2008-03-05 |last=Asklander |first=Micke |work=Fakta om Fartyg |language=in Swedish |archiveurl=http://web.archive.org/web/20121004211007/http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm | archivedate=2012-10-04}}</ref>
Obstaja tudi kategorija Con-Ro, hibrid Ro-Ro ladje in [[kontejnerska ladja|kontejnerske ladje]]. Take ladje operirajo v družbi Atlantic Container Line. Avti so razporejeni v nižjih nadstropjih. kontejnerji pa na vrhu ladje.
|