Redakcija: 23:16, 17. januar 2014 uredi Pinky sl (pogovor \| prispevki) Administratorji vmesnika, Administratorji 100.528 urejanj m removed Category:Ladje; added Category:Transportne ladje using HotCat ← Starejše urejanje		Redakcija: 13:47, 26. januar 2014 uredi razveljavi Paul28 (pogovor \| prispevki) 10.192 urejanj mBrez povzetka urejanja Novejše urejanje →
Vrstica 5: Kapaciteta kontejnerske ladje se meri TEUjih ''(ang. twenty-foot equivalent unit)'', dvajsetčeveljnih standardnih kontejnerjih. Največkrat je uporabljen 40-čeveljni kontejner, ki se šteje za dva TEU. Za težke tovore se povanadi uporablja samo en TEU. Največje ladje kot so razred Trojni E (EEE-razred) lahko prevažajo do 18,270 TEU. Kontejnerske ladje so ponavadi hitrejše od tankerjev ali pa ladij z razsutim tovor in imajo nameščene močnejše motorje. Največkrat jih poganja [[dvotaktni dizelski motor]], ki uporablja poceni gorivo - mazut ''(ang. Bunker Fuel)''. Cena tega goriva se ponavadi gilje 300-700 $US za tono. Mazut ponavadi vsebuje veliko žvepla, zato zelo onesnažuje okolje. Moč motorjev Wärtsilä-Sulzer RTA96-C dosega 80.080 kW (108,920 KM), največ pa pri MAN B&W K108ME-C 136.000 KM (101,415 kW). Počasni dvotaktni dizelski (okrog 100 obratov na minuti) imajo daleč največji [[termodinamični izkoristek]] pri motorjih z notranjim izgorevanjem - 50%. Ponavadi uporabijo okrog 200-250 ton goriva na dan pri hitrosti 21–25 vozlov (38.9-46.3 km/h). V zadnjem času se uporablja t.i. Slow Steaming, znižanje potovalne hitrosti z 27 na 18 vozlov, se tem se porabi približno 60% manj goriva. Kontejnerska ladja razreda Trojni-E (EEE-razred), bo dolga 400 metrov in bo največja ladja na svetu če ne štejemo razgrajenih [[~~superrtanker~~supertanker]]jev, [[Knock Nevis]] in platforme [[Prelude]]. ==Glej tudi==

Kontejnerska ladja: Razlika med redakcijama