Mejna plast: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
TadejM (pogovor | prispevki)
m removed Category:Letalstvo using HotCat
Zupi (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Vrstica 17:
Na neki točki začne tlak na površini telesa naraščati, kar začne upočasnjevati tok tekočine. Zato lahko pride tudi do odcepitve mejne plasti od površine telesa. Na tem mestu nastanejo vrtinci, ki povzročijo podtlak, s tem pa naraste t.i. tlačni upor, ki je bistveno večji od upora zaradi trenja. Odcepitev mejne plasti na [[letalsko krilo|krilih]] letal povzroči tudi izgubo vzgona.
Laminarni tok je bolj občutljiv na odtrganje, kot turbulentni tok, zato se v praksi (npr. letalska krila) dostikrat namerno povzroči prehod laminarnega toka v turbulentni tok, ki se kasneje odlepi od površine telesa.
 
==Viri==
 
* Jadralno letalstvo, ZLOS, avgust 1986, 1. ponatis
* [http://www.desktop.aero/appliedaero/blayers/blayers.html Viscosity and boundary layers]
* [http://www.aps.org/units/dfd/resources/upload/prandtl_vol58no12p42_48.pdf Ludwig Prandtl's Boundary Layer]
 
[[Kategorija:Aerodinamika]]