|
[[Slika:Kuznetsov 960111-N-9085M-001.jpg|thumb|250px|Ruska letalonosilka ''Admiral Kuznecov'']]
'''Letalonosilka''' je vrsta [[vojne ladje]], ki služi kot plavajoča [[letalska baza]]. Krov letalonosilke, njena [[paluba]] je ravno grajen, tako da omogoča vzlet in pristanek [[letalo|letal]]. Pod krovom, v podpalubju pa so v več ravneh, nadstropjih, prostori namenjeni bivanju in delu posadke, vključno s [[hangar]]ji za [[Letalo|letala]], [[delavnica]]mi za popravilo in oskrbo letal, [[Orožje|orožja]] in pripadajoče opreme, ter skladiščnimi prostori v katerih katerih hranijo vse potrebno za oskrbo ljudi in materiala.
Po velikosti ločimo:
Super letalonosilka
Flota prevoznika
Lahka letalonosilka
Spremstvo prevoznika
Vloga:
To so največji prevozniki, ki lahko premorejo tako hitrost. Za primerjavo s spremstvom prevoznika, ki so bili razviti za zagotavljanje obrambe za konvoje ladij. Bile so manjše in počasnejše z manj letali. Najbolj so bile zgrajene iz ladij trgovskih letal. To so bile razsute tovorne ladje z vzletno stezo dodano na vrhu, ki so jih spremenili v letalonosilke lahkih letal, ki so bile dovolj hitre za upravljanje s floto, ampak manjše z omejeno zmogljivostjo letala . Same ali s spremstvom nudijo močno obrambno orožje in težke rakete.
Zgodovina:
1910 – prvi poskus vzleta na letalonosilki.
1911 - prvi poskusi pristajanja na letalonosilki.
Letalonosilka je bila v veliki meri uporabljena v 2. Svetovni vojni.
Velika Britanija,1942: Oblikovanje flote prevoznika služil kraljevi mornarici v času vojne in je bila oblika trupa izbrana za skoraj vse prevoznike letal, ki so bile opremljene vojne mornarice po vojni do leta 1980.
ZDA in Velika Britanija sta dovolili posamezni letalonosilki prevažati do 135.000 ton letal in opreme.
V 1920 je več vojne mornarice začelo naročanje in gradnjo letalonosilk, ki so posebej izdelane kot take. To je omogočilo oblikovanje in specializiranje za njihove prihodnje vloge in povzročilo vrhunske ladje. Med drugo svetovno vojno so te ladje je postale hrbtenica nosilnih sil Združenih držav Amerike, britanski, japonske vojne mornarice, znane kot flote prevoznikov.
Kondifuracija oz. sistem vzletenja in pristanka letal:
-Katapult:
Te letalonosilke na splošno izvajajo največje, najtežje in najbolj oborožena letala. Ampak ima pa druge omejitve: zmogljivost dvigala (teža letal) itd. Trije narodi trenutno uporabljajo letalonosilke te vrste: Združene države, Francija, Brazilija.
-Kratek pristanek:
Take letalonosilke so na splošno omejene na letala z bolj omejenim tovorom. To so predvsem letala ki zahtevajo težji tovor (bombe in klimatizacijo -zemlja rakete). Trenutno ima le Rusija operativno letalonosilko te vrste.
-Kratek pristanek, kratek vzlet
Take letalonosilke so omejene na prenašanje STOVL letal. STOVL letala imajo na splošno zelo omejen tovor, nižjo zmogljivost in visoko porabo goriva v primerjavi s konvencionalnimi letali. Vendar pa novejša STOVL letala kot so F-35 so precej izboljšana. Ta tip letalonosilk uporablja Indija, Španija, Italija, Združene države in na Tajskem.
Vzletna steza
Kot "vzletno-pristajalne steze na morju," modernih letal letalonosilk. Steza je usmerjena naprej v smeri vetra, katerega povzroči plovba letalonosilke. Letalonosilke plujejo pri hitrosti na primer do 35 vozlov (65 km / h). To poveča učinkovitost vetra, ki nudi višjo hitrost za zrakoplove izstrelitve. Poleg tega omogoča varnejše okrevanje z zmanjšanjem razlike med relativnimi hitrosti letala in ladje.
== Vrste letalonosilk ==
* [[Letalonosilke V/STOL]]
* [[Lahke letalonosilke]]
* [[Nosilka helikopterjev]] - ''posebna podvrsta [[vojne ladje]], a jo prištevamo k '''letalonosilkam'''''
{{Mil-vessel}}
| 