Malcolm Campbell: Razlika med redakcijama

Med leti [[1924]] in [[1935]] je kar devetkrat popravil [[kopenski hitrostni rekord]], zadnjič na 484,620  km/h, kot prvi dirkač pred 300  mi/h. Štirikrat je popravil tudi [[vodni hitrostni rekord]]. V [[Sezona Velikih nagrad 1927|sezoni 1927]] je dosegel svojo prvo pomembnejšo avtomobilistično zmago na dirki za [[Velika nagrada Boulogne 1927|Veliko nagrado Boulogne]] z dirkalnikom [[Bugatti 39A]], uspeh pa je ponovil na [[Velika nagrada Boulogne 1928|dirki]] tudi v naslednji [[Sezona Velikih nagrad 1928|sezoni 1928]] z dirkalnikom [[Delage 135B]]. Ob tem je zmagal še na nekaj manjših [[Velika Britanija|britanskih]] dirkah. V [[druga svetovna vojna|drugi svetovni vojni]] je služil v [[Queen's Own Royal West Kent Regiment]]. Po dolgi bolezni je leta [[1948]] umrl v [[Reigate|Reigatu]], [[Surrey]].

Njegov sin, [[Donald Campbell]], se je leta [[1967]] smrtno ponesrečil v poskusu postavitve vodnega hitrostnega rekorda. Malcolm Campbell je bil leta [[1990]] sprejet v [[mednarodni motošportni hram slavnih|mednarodni motošportni hram slavnih]], v letih [[1933]] in [[1939]] je prejel nagrado [[Segrave Trophy]], leta [[1994]] pa je bil sprejet še v [[ameriški motošportni hram slavnih|ameriški motošportni hram slavnih]].

{{Reflistopombe}}