|
[[Slika:Lärmschutzwand.jpg|right|thumb|Akrilna protihrupna ograda na avtocesti|250px]]
'''Protihrupna pregrada''' je bariera, ki preprečuje širjenje motečih zvokov[[zvok]]ov. Postavljajo se v obliki zidu[[zid]]u ali ograje, med izvor in poslušalca. Z njimi preprečimo [[Zvočno onesnaževanje|onesnaževanje okolja s hrupom]]. Gradijo se med stanovanjskimi naselji in viri hrupa[[hrup]]a, kot so [[avtocesta|avtoceste]], železnice[[železnica|železnica]] in industrijski obrati.
[[Slika:Olching, S-Bahn-Unterführung an der Amper.jpg|right|thumb|Protihrupni zid na železniškem mostu|250px]]
==Vrste pregrad==
*Prozorne - akrilne
*Neprozorne - lesene, betonske
Akrilne protihrupne ograje se uporabljajo na [[cesta|cestah]], kjer hočemo, da imajo vozniki[[voznik]]i razgled na okoliške kraje. Te ograje vplivajo ugodneje na voznike kot neprozorne, saj razgled vpliva pozitivno na psiho voznikov. Pri neprozornih imajo nekateri vozniki občutek deorientacije[[dezorientacija|dezorientacije]] in lahko tudi občutek utesnjenosti[[utesnjenost]]i. Na akrilnih ograjah pogosto vidimo motiv ptice. Ta ni tam zaradi [[estetika|estetike]], temveč zaradi varstva ptic. Na ograjah je obris sokola[[sokol]]a in se ga ostale ptice izogibajo, tako da je zelo majhna verjetnost, da bi se lahko ptica zaletela v ograjo.
majhna verjetnost, da bi se lahko ptica zaletela v ograjo.
==Absorpcija zvoka==
Zvok se na protihrupnih ograjah [[absorbcija|absorbira]] ter tudi odbije. Frekvenčna odvisnost absorpcije ograje je odvisna od materialov[[material]]ov, iz katerih je sestavljena odbojna [[površina]]. Frekvenčna odvisnost odboja[[odboj]]a od ograje ni odvisna od konstrukcije, samo od dimenzije. Pri visokih frekvencah je odboj skoraj popoln in se zelo malo zvočnega polja širi v območje geometrijske sence. Težava nastane, ko je dimenzija ograje primerljiva z [[valovna dolžina|valovno dolžino]] zvoka, saj se takrat širi tudi v območje [[geometrijska senca|geometrijske sence]]. To se zgodi pri frekvencah zvoka, ki so manjše od 100 Hz. Na žalost je tudi absorpcija teh ograj v nizkofrekvenčnem območju zelo šibka, zato te ograde prepuščajo večino nizkofrekvenčnega hrupa[[hrup]]a.
Protihrupno zaščito lahko še dodatno izboljšamo, če v okolici avtoceste napravimo [[nasip]], na vrh nasipa[[nasip]]a pa postavimo protihrupno ograjo. Nasip deluje kot absorber in [[reflektor]].
==Videz==
Učinkovitost je odvisna od:
*višine pregrade
*[[akustična absorbcija|akustične absorpcije]]
*oddaljenosti vira hrupa
*oddaljenosti poslušalca
*velikosti zvoka
*[[frekvenčni spekter|frekvenčnega spektra zvoka]]
*oblike in materiala stene
| 