Attilio Marinoni se je rodil leta [[1892]] v [[italija]]nskem mestu [[Lodi]]. Na [[DirkanjeDirke za Velike nagrade|dirkah za Veliko nagrado]] je prvič sodeloval v {{VN|1923|sezoni}} na dirki za {{vn|Mugella|1923}}, ko je z dirkalnikom [[Ansaldo 4CS]] osvojil deveto mesto. Že na svoji drugi dirki pa je dosegel svoj prvi večji uspeh z drugim mestom na dirki [[Giro d´Italia 1924|Giro d´Italia]] v {{VN|1924|sezoni}} z dirkalnikom [[Alfa Romeo RLS]]. Po nekaj letih premora, je ponovno dirkal v {{VN|1927|sezoni}}, ko je, zdaj v tovarniškem moštvu [[Alfa Corse]], dosegel drugo mesto na dirki za {{vn|Modene|1927}}, nato pa še svojo prvo zmago na dirki [[Coppa Ciano 1927|Coppa Ciano]]. Na dirki za [[24 ur Spaja]] je z dirkalnikom [[Alfa Romeo 6C]] zmagal kar trikrat zapored, v letih [[24 ur Spaja 1928|1928]], [[24 ur Spaja 1929|1929]] in [[24 ur Spaja 1930|1930]], njegovi sotekmovalci so bili [[Boris Ivanowski]], [[Robert Benoist]] in [[Pietro Ghersi]]. Ob tem je dosegel še tretja mesta na dirkah [[Coupe Georges Boillot 1928|Coupe Georges Boillot]] v {{VN|1928|sezoni}}, [[Mille Miglia 1930|Mille Miglia]] v {{VN|1930|sezoni}} in [[Grand Prix de la Marne 1934|Grand Prix de la Marne]] v {{VN|1934|sezoni}}. Svoj zadnji večji uspeh pa je dosegel na prvenstveni dirki za {{vn|Italije|1935}} v {{VN|1935|sezoni}}, kjer je bil četrti. V tem času je dirkal le še občasno, zadnjič pa je nastopil na dirki za {{vn|Milana|1938}} v {{VN|1938|sezoni}}, ko je odstopil. Leta [[1940]] se je smrtno ponesrečil ob testiranju dirkalnika [[Alfa Romeo]] na avtocesti med [[Milano]]m in [[Varese]]jem.
