Redakcija: 23:16, 17. avgust 2009 uredi Amirobot (pogovor \| prispevki) Boti 7.652 urejanj m robot Dodajanje: fa:مان آگ ← Starejše urejanje		Redakcija: 05:08, 19. avgust 2009 uredi razveljavi Xqbot (pogovor \| prispevki) Boti 94.945 urejanj m robot Spreminjanje: fa:ام آ ان; kozmetične spremembe Novejše urejanje →
Vrstica 7: * [[gospodarsko vozilo\|gospodarska vozila]] (tovornjaki in avtobusi) * [[dieselski motor~~\|dieselski motorji~~]]ji (ladijski dizelski motorji in stacionarni agregati) * [[plinska turbina\|turbo stroji]] * industrijske storitve * do 30. septembra 2005 oljni in [[plinski gorilnik~~\|plinski gorilniki~~]]i ter [[kotel\|grelni kotli]] == Zgodovina == Vrstica 19: [[Rudolf Diesel]] je leta [[1897]] pri takratni družbi Manschinenfabrik Augsburg izdelal prvi tehnično uporaben in po njem imenovan [[dieselski motor]]. Družba MAN je bila do leta [[1990]] izdelovalec tirnih vozil. Od leta [[1986]] je ta veja delovala pod imenom ''MAN Gutehoffnungshütte Schienenverkehrstechnik AG''. Izdelovali so na primer tirne avtobuse za Nemške železnice in zasebne železnice ter podzemne vlake in tramvaje (primer za Münchenski mestni prevoz). Leta 1990 je družba MAN prodala svojo vejo tirnih vozil družbi AEG. Že med [[druga svetovna vojna\|drugo svetovno vojno]] je družba MAN izdelovala [[traktor~~\|traktorje~~]]je. Kmalu po vojni je družba izdelala enega prvih traktorjev s pogonom na štiri kolesa, model AS 325. Leta [[1963]] je bila proizvodnja traktorjev ukinjena. Danes so traktorji MAN priljubljeni med zbiralci. [[Slika:Man bus 1 sst.jpg\|thumb\|Avtobus MAN.]] Vrstica 41: * MAN Financial Services GmbH * RENK AG je 76 odstotno hčerinsko podjetje družbe MAN AG. Gre za proizvajalca: [[menjalnik~~\|menjalnikov~~]]ov, [[sklopka\|sklopk]], [[drsni ležaj\|drsnih ležajev]], kontrolnih sistemov. Renk ima proizvodne obrate na lokacijah Augsburg (menjalniki za vozila, industrijski in ladijski menjalniki, kontrolni sistemi), [[Rheine]] (industrijski in ladijski menjalniki, sklopke) in [[Hannover]] (drsni ležaji, sklopke) ter podružnice v [[Združene države Amerike\|ZDA]], [[Brazilija\|Braziliji]], [[Turčija\|Turčiji]], [[Združeni arabski emirati\|ZAE]] in [[Romunija\|Romuniji]] ter licenčne proizvajalce v [[Tajvan]]u in [[Južna Koreja\|Južni Koreji]]. == Delnice MAN AG == Vrstica 47: Predvideni odkupni volumen 7.160.000 prednostnih delnic ustreza 16,3 % kapitala prednostnih delnic in 4,6 % celotnega delniškega kapitala. Po povratnem kupu je v obtoku 110.280.000 navadnih delnic in 36.760.000 prednostnih delnic. Razmerje med navadnimi in prednostnimi delnicami v obtoku tako znaša 3 proti 1. Prednostni kapital tako predstavlja 25 % celotnega kapitala v obtoku. == Zunanje povezave == gospodarska vozila [http://www.man-mn.com MAN Nutzfahrzeuge AG] ladijski dizelski motorji in stacionarni agregati [http://www.manbw.com MAN Diesel SE] Vrstica 68: [[es:MAN AG]] [[et:MAN SE]] [[fa:~~مان~~ام آگآ ان]] [[fi:MAN (yritys)]] [[fr:MAN (constructeur)]]

MAN SE: Razlika med redakcijama