Wikipedija

Sezona Velikih nagrad 1938: Razlika med redakcijama

Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
m robot Dodajanje: sv:Grand Prix 1938; kozmetične spremembe
dp
Vrstica 1:
{{Grand Prix season|Previous=1937|Current=1938|Next=1939}}
'''[[Dirkanje za Velike nagrade|Sezona Velikih nagrad]] [[1938]]''' je bila šesta sezona [[Evropsko avtomobilistično prvenstvo|Evropskega avtomobilističnega prvenstva]].
 
==Poročilo==
 
[[Slika:Mercedes-Benz W154 vr EMS.jpg|thumb|350px|[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W154|W154]]]]
[[Slika:Auto Union, Typ D (1979-08-10).jpg|thumb|350px|[[Auto Union]] [[Auto Union Typ D|Typ D]]]]
[[Slika:Alfa Romeo 308.jpg|thumb|350px|[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Tipo 308|308]]]]
[[Slika:1933 Bugatti Type 59 Grand Prix 34 rear.jpg|thumb|350px|[[Bugatti]] [[Bugatti T59|T59]]]]
===Nova pravila===
Oktobra [[1936]] so bila sprejeta nova pravila, ki naj bi veljala v sezonah 1938, {{VN|1939}} in 1940. Delovna prostornina je bila omejena med 666 in 3000 cm³ za [[superkompresorski motor|superkompresorske]] motorje, za [[atmosferski motor|atmosferske]] pa med 1000 in 4500 cm³. Glede na delovno prostornino motorja je nato določena maksimalna masa dirkalnika, ki je med 450 in 850 kg, brez goriva, olja in hladilne vode. Izbira goriva je bila prosta.
 
Cilj pravil je bil, da bi imeli vsi dirkalniki enake možnosti za tekmovanje, toda že kmalu se je izkazalo, da so vsi konstruktorji izbrali maksimalno kapaciteto motorjev in težo dirkalnikov. Francoski proizvajalci so izračunali, da bi moralo biti razmerje med kompresijskimi in atmosferskimi motorji 1:1,75 oziroma 2,5 proti 4,5. Konstruktorji so izgubo delovne prostornine motorjev kompenzirali z višjimi obrati in razvojem superkompresorjev. Novi dirkalniki so porabili zelo veliko goriva, zato so kljub večjim rezervoarjem za gorivo potrebovali več postankov v boksih za gorivo.
 
{| class="wikitable" style="text-align:center;
|-
! rowspan="2" |Prostornina motorja
! colspan="2" |Maksimalna masa
|-
! Atmosferski
! Superkompresorski
|-
| align="center"|666 cm³
| align="center"|-
| align="center"|400,000 kg
|-
| align="center"|700 cm³
| align="center"|-
| align="center"|406,555 kg
|-
| align="center"|800 cm³
| align="center"|-
| align="center"|425,835 kg
|-
| align="center"|900 cm³
| align="center"|-
| align="center"|445,115 kg
|-
| align="center"|1000 cm³
| align="center"|400,000 kg
| align="center"|464,395 kg
|-
| align="center"|1100 cm³
| align="center"|412,850 kg
| align="center"|483,675 kg
|-
| align="center"|1200 cm³
| align="center"|425,700 kg
| align="center"|502,955 kg
|-
| align="center"|1300 cm³
| align="center"|438,550 kg
| align="center"|522,235 kg
|-
| align="center"|1400 cm³
| align="center"|451,400 kg
| align="center"|541,515 kg
|-
| align="center"|1500 cm³
| align="center"|464,250 kg
| align="center"|560,795 kg
|-
| align="center"|1600 cm³
| align="center"|477,100 kg
| align="center"|580,075 kg
|-
| align="center"|1700 cm³
| align="center"|489,950 kg
| align="center"|599,355 kg
|-
| align="center"|1800 cm³
| align="center"|502,800 kg
| align="center"|618,635 kg
|-
| align="center"|1900 cm³
| align="center"|515,650 kg
| align="center"|637,915 kg
|-
| align="center"|2000 cm³
| align="center"|528,500 kg
| align="center"|657,195 kg
|-
| align="center"|2100 cm³
| align="center"|541,350 kg
| align="center"|676,475 kg
|-
| align="center"|2200 cm³
| align="center"|554,200 kg
| align="center"|695,755 kg
|-
| align="center"|2300 cm³
| align="center"|567,050 kg
| align="center"|715,035 kg
|-
| align="center"|2400 cm³
| align="center"|579,900 kg
| align="center"|734,315 kg
|-
| align="center"|2500 cm³
| align="center"|592,750 kg
| align="center"|753,595 kg
|-
| align="center"|2600 cm³
| align="center"|605,600 kg
| align="center"|772,875 kg
|-
| align="center"|2700 cm³
| align="center"|618,450 kg
| align="center"|792,155 kg
|-
| align="center"|2800 cm³
| align="center"|631,300 kg
| align="center"|811,435 kg
|-
| align="center"|2900 cm³
| align="center"|644,150 kg
| align="center"|830,715 kg
|-
| align="center"|3000 cm³
| align="center"|657,000 kg
| align="center"|849,995 kg
|-
| align="center"|3100 cm³
| align="center"|669,850 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3200 cm³
| align="center"|682,700 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3300 cm³
| align="center"|695,550 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3400 cm³
| align="center"|708,400 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3500 cm³
| align="center"|721,250 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3600 cm³
| align="center"|734,100 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3700 cm³
| align="center"|746,950 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3800 cm³
| align="center"|759,800 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|3900 cm³
| align="center"|772,650 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|4000 cm³
| align="center"|785,500 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|4100 cm³
| align="center"|798,350 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|4200 cm³
| align="center"|811,200 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|4300 cm³
| align="center"|824,050 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|4400 cm³
| align="center"|836,900 kg
| align="center"|-
|-
| align="center"|4500 cm³
| align="center"|849,750 kg
| align="center"|-
|}
 
===Razred ''Grand Prix''===
;[[Mercedes-Benz]]
Po testiranju obeh možnosti, 4,5 in 3,0 litrskih motorjev, se je Mercedes-Benz odločil za superkompresorski 3,0 litrski V12 motor za nove dirkalnike [[Mercedes-Benz W154]]. Kot kompenzacija za manjšo delovno prostornino dirkalnikov, je bilo število prestav povečano na pet. Mercedesovo moštvo je veliko testiralo z različnimi položaji rezervoarja za gorivo, za ta namen so izdelali dve popolnoma različno oblikovani šasiji. [[Ferdinand Porsche]] je začel izdelovati 24-cilindrični 4,5 litrski atmosferski motor za primer, če bi se ta izkazal za boljšega. V dirkaški zasedbi so ostali [[Rudolf Caracciola]], [[Manfred von Brauchitsch]] in [[Hermann Lang]], [[Richard Seaman]] je ostal mladi dirkač, [[Walter Bäumer]] pa je bil novi rezervni dirkač.
 
;[[Auto Union]]
Pred začetkom sezone je v moštvu vladala zmeda. [[Hans Stuck]] je bil odpuščen, glavni dizajner [[Ferdinand Porsche]] je zapustil moštvo, glavni zvezdnik moštva [[Bernd Rosemeyer]] pa se je smrtno ponesrečil v začetku leta. [[Robert Eberan von Eberhorst]] je zasnoval 3,0 litrski V12 superkompresorski dirkalnik [[Auto Union Typ D]] za nova pravila. Ob začetku sezone sta bila glavna dirkača [[Rudolf Hasse]] in [[Hermann Paul Müller]], [[Christian Kautz]] mladi dirkač, [[Ulrich Bigalke]] in [[Eward Kluge]] pa rezervna dirkača. Kasneje je v moštvo prestopil [[Tazio Nuvolari]], vrnil se je tudi Stuck.
 
;[[Alfa Romeo]]
[[1. januar]]ja [[1938]] je bil dirkaški oddelek Alfa Romeo, [[Scuderia Ferrari]], razpuščen. Tovarniško moštvo je nastopalo ponovno pod imenom [[Alfa Corse]], [[Enzo Ferrari]] je ostal športni direktor, [[Wilfredo Ricard]] pa je bil glavni konstruktor. Slednji je izdelal nov dirkalnik po zgledu lanskega [[Alfa Romeo 12C|Alfa Romeo 12C-37]], z boljšim oprijemom s stezo. Izdelali so tudi tri različne 3,0 litrske motorje, [[straight-8]], V12 in V16, zaradi česar so trpeli ostali razvojni programi. [[Tazio Nuvolari]], Alfin glavni dirkač, je zapustil moštvo po prvi dirki, [[Antonio Brivio]] se je upokojil, tako da so bili glavni dirkači [[Giuseppe Farina]], [[Mario Tadini]] in [[Carlo Pintacuda]], [[Clemente Biondetti]], [[Eugenio Siena]], [[Emilio Villoresi]] in [[Raymond Sommer]] pa so nastopali občasno. Sredi sezone se je moštvu pridružil tudi [[Jean-Pierre Wimille]].
 
;[[Maserati]]
V začetku leta 1938 je tovarno prevzel premožni industrialist [[Adolfo Orsi]] in jo premaknil v [[Modena|Modeno]]. Njegov sin [[Omer Orsi]] je postal športni direktor, [[bratje Maserati]] pa so ostali v moštvo s pogodbo za deset let. Tovarniško Maseratijevo moštvo se je na dirke vrnilo z novim 3,0 litrskih dirkalnikom [[Maserati 8CTF]], ki se je izkazal za zelo hitrega, saj se je lahko kosal s hitrostjo dirkalnikov obeh nemških moštev, toda bil je zelo krhek. V dirkaški zasedbi so bili [[Carlo Felice Trossi]], [[Goffredo Zehender]], [[Luigi Villoresi]] in [[Achille Varzi]].
 
;[[Delahaye]]
Moštvo [[Ecurie Bleue]] je bilo poltovarniško moštvo za Delahaye, ki je razvil nov 4,5 litrski V12 motor za dirkalnik [[Delahaye 155]]. V dirkaški zasedbi sta bila [[René Dreyfus]] in [[Gianfranco Comotti]]. Moštvo se je med sezono borilo za subvencijo francoskega avtomobilskega združenja. Ker to ni uspelo, so se preselili v [[Monako]] in bojkotirali dirko za {{Vn|Francije|1938}}.
 
;[[Bugatti]]
Leta 1937 je moštvo prejelo 400.000 [[Francoski frank|frankov]] subvencije od komiteja ''Fonds de Course'' za nadaljnji razvoj. Razvili so nov 3,0 litrski motor, ki je temeljil na motorju dirkalnika 50B. S tem motorjem so opremili dirkalni s šasijo T59, zato se je dirkalnik imenoval [[Bugatti T59|T59/50B3]]. Edini dirkač moštva je bil še vedno [[Jean-Pierre Wimille]].
 
;[[Talbot]]
V začetku leta 1938 je [[Tony Lago]] napovedal razvoj 3,0 litrskega V16 motorja za dirkanje in takoj prejel subvencijo 600.000 frankov od komiteja ''Fonds de Course''. Takega motorja niso nikoli izdelali, so pa povečali prostornino 4,0 litrskega motorja športnih dirkalnikov na 4,5 litra. Začeli so z razvojem dveh novih modelov dirkalnikov, med tem pa so dirkali s predelano šasijo športnega dirkalnika [[Talbot T150C]].
 
===Razred ''Voiturette''===
;[[Alfa Romeo]]
[[7. avgust]]a 1938 se je Alfa Romeo vrnila na dirke tipa ''[[Voiturette]]'' z novim 8-cilindričnim dirkalnikom [[Alfa Romeo 158]]. Z njimi je nastopalo le tovarniško moštvo [[Alfa Corse]], v dirkaški zasedbi so bili [[Emilio Villoresi]], [[Clemente Biondetti]], [[Francesco Severi]], [[Raymond Sommer]] in kot testni dirkač še [[Attilio Marinoni]].
 
;[[Maserati]]
Po prevzemu s strani [[Adolfo Orsi|Adolfa Orsija]], se je moštvo posvečalo tako razredu ''Grand Prix'', kot tudi ''Voiturette''. Nastopali so z novimi različicami dirkalnikov [[Maserati 4CM|4CM]] in [[Maserati 6CM|6CM]] z novim vzmetenjem in izboljšano šasijo. Za tovarniško moštvo so nastopali [[Aldo Marazza]], [[Carlo Felice Trossi]] in [[Giovanni Rocco]]. [[Luigi Villoresi]] je sezono začel v moštvu [[Scuderia Ambrosiana]], kasneje pa je tudi on prestopil v tovarniško moštvo. Z Maseratiji je dirkalo tudi več dirkačev privatnikov, tudi [[Paul Pietsch]] in [[Armand Hug]], ki je dosegel dve zmagi.
 
;[[English Racing Automobiles|ERA]]
ERA je porabila večino sredstev za dirkalnik razreda ''Grand Prix''. Ker se je izkazalo, da dirkalnik ne bi bil konkurenčen, so se jeseni 1938 odločili, da dirkalnik [[ERA E]] dokončajo za razred ''Voiturette''. V moštvu je bilo dovolj denarja le za nadgradnjo enega dirkalnika [[ERA C]], ki je bil poimenovan [[ERA D]]. Moštvo [[White Mouse Stable]] je kupilo dirkalnik ERA C za [[Princ Bira|Princa Biro]], z dirkalniki je dirkalo še več privatnikov, tudi [[Arthur Dobson]], [[Reggie Tongue]] in od sredine sezone še [[Johnnie Wakefield]].
 
==Dirkači in moštva==
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 0; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
!style="background: #f9f9f9;"| Konstruktor
!style="background: #f9f9f9;"| Moštvo
!style="background: #f9f9f9;"| Šasija
!style="background: #f9f9f9;"| Motor
!style="background: #f9f9f9;"| Glavni dirkači
!style="background: #f9f9f9;"| Mladi dirkači
!style="background: #f9f9f9;"| Nadomestni dirkači
|-
! rowspan=3 | [[Mercedes-Benz]]
| rowspan=3 | [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
| rowspan=3 | [[Mercedes-Benz W154|W154]]
| align="center" rowspan=3 | 3000 cm³ [[V12]] </br> [[superkompresorski]]
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Rudolf Caracciola]]
| rowspan=3 align="left" | {{ikonazastave|UK}} [[Richard Seaman]]
| rowspan=3 align="left" | {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Walter Bäumer]]
|-
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Manfred von Brauchitsch]]
|-
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Hermann Lang]]
|-
! rowspan=4 | [[Auto Union]]
| rowspan=4 | [[Auto Union|Auto Union AG]]
| rowspan=4 | [[Auto Union Typ D|Typ D]]
| align="center" rowspan=4 | 3000 cm³ [[V12]] </br> [[superkompresorski]]
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Hermann Paul Müller]]
| rowspan=4 align="left" | {{ikonazastave|SUI}} [[Christian Kautz]]
| rowspan=4 align="left" | {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Ulrich Bigalke]] </br> {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Eward Kluge]]
|-
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Rudolf Hasse]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Tazio Nuvolari]]
|-
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} [[Hans Stuck]]
|-
! rowspan=4 | [[Alfa Romeo]]
| rowspan=4 | [[Alfa Corse]]
| rowspan=4 | [[Alfa Romeo Tipo 308|Tipo 308]]<br>[[Alfa Romeo Tipo 312|Tipo 312]]<br>[[Alfa Romeo Tipo 316|Tipo 316]]
| align="center" rowspan=4 | 3000 cm³ [[straight-8]]/[[V12]]/[[V16]] </br> [[superkompresorski]]
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Giuseppe Farina]]
| rowspan=4 align="left" |
| rowspan=4 align="left" | {{ikonazastave|ITA|old}} [[Clemente Biondetti]] </br> {{ikonazastave|ITA|old}} [[Eugenio Siena]] </br> {{ikonazastave|ITA|old}} [[Emilio Villoresi]] </br> {{ikonazastave|ITA|old}} [[Raymond Sommer]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Mario Tadini]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Carlo Maria Pintacuda]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Jean-Pierre Wimille]]
|-
! rowspan=4 | [[Maserati]]
| rowspan=4 | [[Maserati|Officine A. Maserati]]
| rowspan=4 | [[Maserati 8CTF|8CTF]]
| align="center" rowspan=4 | 3000 cm³ [[Straight-8]] </br> [[superkompresorski]]
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Carlo Felice Trossi]]
| rowspan=4 align="left" |
| rowspan=4 align="left" |
|-
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Goffredo Zehender]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Luigi Villoresi]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Achille Varzi]]
|-
! rowspan=2 | [[Delahaye]]
| rowspan=2 | [[Ecurie Bleue]]
| rowspan=2 | [[Delahaye 155|155]]
| align="center" rowspan=2 | 4500 cm³ [[V12]] </br> [[atmosferski]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[René Dreyfus]]
| rowspan=2 align="left" |
| rowspan=2 align="left" |
|-
| {{ikonazastave|ITA|old}} [[Gianfranco Comotti]]
|-
! [[Bugatti]]
| [[Bugatti|Automobiles E. Bugatti]]
| [[Bugatti T59|T59/50B3]]
| align="center"| 4500 cm³ [[V12]] </br> [[atmosferski]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[Jean-Pierre Wimille]]
|
|
|-
! rowspan=2 | [[Talbot]]
| rowspan=2 | [[Talbot|Talbot Darracq]]
| rowspan=2 | [[Talbot T150C|T150C]]
| align="center" rowspan=2 | 4500 cm³ [[V12]] </br> [[atmosferski]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[Philippe Étancelin]]
| rowspan=2 align="left" |
| rowspan=2 align="left" |
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[René Carrière]]
|}
 
== Velike nagrade ==
Vrstica 15 ⟶ 320:
|-
! 1
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[Velika nagrada Francije]]
| [[Reims-Gueux]]
| [[3. julij]]
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Manfred von Brauchitsch]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Velika nagrada Francije 1938|Poročilo]]
|-
! 2
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Velika nagrada Nemčije]]
| [[Nürburgring]]
| [[24. julij]]
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Richard Seaman]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Velika nagrada Nemčije 1938|Poročilo]]
|-
! 3
| [[Slika:Flag of Switzerland.svg{{ikonazastave|17px|Switzerland]]SUI}} [[Velika nagrada Švice]]
| [[Circuit Bremgarten|Bremgarten]]
| [[21. avgust]]
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Rudolf Caracciola]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Velika nagrada Švice 1938|Poročilo]]
|-
! 4
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Velika nagrada Italije]]
| [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]
| [[11. september]]
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Tazio Nuvolari]]
| [[Auto Union]]
| [[Velika nagrada Italije 1938|Poročilo]]
Vrstica 57 ⟶ 362:
! Poročilo
|-
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[Grand Prix de Pau]]
| [[Pau]]
| [[10. april]]
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[René Dreyfus]]
| [[Delahaye]]
| [[Grand Prix de Pau 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Campbell Trophy]]
| [[Brooklands]]
| [[18. april]]
| [[Slika:Flag of Thailand.svg|25px{{ikonazastave|Thailand]]Tajska}} [[PrincePrinc Bira]]
| [[English Racing Automobiles|ERA]]
| [[Campbell Trophy 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of Ireland.svg{{ikonazastave|25px|Ireland]]IRL}} [[Velika nagrada Corka]]
| [[Carrigrohane]]
| [[23. april]]
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[René Dreyfus]]
| [[Delahaye]]
| [[Velika nagrada Corka 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Libya]]old}} [[Velika nagrada Tripolija]]
| [[Mellaha]]
| [[15. maj]]
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Hermann Lang]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Velika nagrada Tripolija 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of Brazil.svg{{ikonazastave|25pxBRA|Brazil]]1889}} [[Velika nagrada Gávee]]
| [[Gávea]]
| [[29. maj]]
| [[Slika:Flag of Brazil.svg{{ikonazastave|25pxBRA|Brazil]]1889}} [[Arthur Nascimento Jrmlajši|Arthur Nascimento]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Gávee 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of Belgium (civil).svg{{ikonazastave|25px|Belgium]]BEL}} [[Velika nagrada Frontieresa]]
| [[Chimay]]
| [[5. junij]]
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[Maurice Trintignant]]
| [[Bugatti]]
| [[Velika nagrada Frontieresa 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of Brazil.svg{{ikonazastave|25pxBRA|Brazil]]1889}} [[Velika nagrada Ria de Janeira]]
| [[Gávea]]
| [[12. junij]]
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Carlo Maria Pintacuda]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Ria de Janeira 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Coppa Ciano]]
| [[Montenero]]
| [[7. avgust]]
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Hermann Lang]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Coppa Ciano 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Coppa Acerbo]]
| [[Pescara Circuit|Pescara]]
| [[15. avgust]]
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Rudolf Caracciola]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Coppa Acerbo 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Junior Car Club 200 mile race]]
| [[Brooklands]]
| [[27. avgust]]
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Johnny Wakefield]]
| [[English Racing Automobiles|ERA]]
| [[JCC 200 miles 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Mountain Championship]]
| [[Brooklands]]
| [[15. oktober]]
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Raymond Mays]]
| [[English Racing Automobiles|ERA]]
| [[Mountain Championship 1938|Poročilo]]
|-
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Velika nagrada Doningtona]]
| [[Donington Park]]
| [[22. oktober]]
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Tazio Nuvolari]]
| [[Auto Union]]
| [[Velika nagrada Doningtona 1938|Poročilo]]
Vrstica 149 ⟶ 454:
!valign="middle"| Poz
!valign="middle"| Dirkač
!width="2%"| [[Velika nagrada Francije 1938|FRA]] [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|22px|France]]FRA}}
!width="2%"| [[Velika nagrada Nemčije 1938|NEM]] [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|22pxGER|Germany]]Nazi}}
!width="2%"| [[Velika nagrada Švice 1938|ŠVI]] [[Slika:Flag of Switzerland.svg{{ikonazastave|17px|Switzerland]]SUI}}
!width="2%"| [[Velika nagrada Italije 1938|ITA]] [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|22pxITA|Italy]]old}}
!valign="middle"| Toč
|-
! 1
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Rudolf Caracciola]]
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
Vrstica 164 ⟶ 469:
|-
! 2
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Manfred von Brauchitsch]]
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#cfcfff"| Ret
Vrstica 172 ⟶ 477:
|-
! 3
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Hermann Lang]]
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| Ret
Vrstica 180 ⟶ 485:
|-
! 4
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Richard Seaman]]
|
|bgcolor="#ffffbf"| 1
Vrstica 188 ⟶ 493:
|-
! 5
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Tazio Nuvolari]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
Vrstica 196 ⟶ 501:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Hans Stuck]]
|
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
Vrstica 204 ⟶ 509:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Hermann Paul Müller]]
|
|bgcolor="#dfffdf"| 4
Vrstica 212 ⟶ 517:
|-
! 8
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Giuseppe Farina]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
Vrstica 220 ⟶ 525:
|-
! 9
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[René Dreyfus]]
|
|bgcolor="#dfffdf"| 5
Vrstica 228 ⟶ 533:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Pietro Ghersi]]
|
|bgcolor="#dfffdf"| 8
Vrstica 236 ⟶ 541:
|-
! 11
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[Jean-Pierre Wimille]]
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
|
Vrstica 244 ⟶ 549:
|-
! 12
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Piero Taruffi]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
Vrstica 252 ⟶ 557:
|-
! 13
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Clemente Biondetti]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
Vrstica 260 ⟶ 565:
|-
! 14
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[René Carrière]]
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
Vrstica 268 ⟶ 573:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Switzerland.svg{{ikonazastave|17px|Switzerland]]SUI}} [[Christian Kautz]]
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
|
Vrstica 276 ⟶ 581:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Rudolf Hasse]]
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| Ret
Vrstica 284 ⟶ 589:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Paul Pietsch]]
|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
Vrstica 292 ⟶ 597:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Renato Balestrero]]
|
|bgcolor="#dfffdf"| 7
Vrstica 300 ⟶ 605:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Franco Cortese]]
|
|bgcolor="#dfffdf"| 9
Vrstica 308 ⟶ 613:
|-
! =
| {{ikonazastave|FRA}} [[Raph]]
| [[Slika:Flag of France.svg|25px|France]] [[George de Montbressieux]]
|
|
Vrstica 316 ⟶ 621:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Emilio Romano]]
|
|
Vrstica 324 ⟶ 629:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Switzerland.svg{{ikonazastave|17px|Switzerland]]SUI}} [[Max Christen]]
|
|
Vrstica 332 ⟶ 637:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Edoardo Teagno]]
|
|
Vrstica 340 ⟶ 645:
|-
! 24
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[Philippe Étancelin]]
|bgcolor="#cfcfff"| Ret
|
Vrstica 348 ⟶ 653:
|-
! =
| [[Slika:Flag of the United Kingdom.svg{{ikonazastave|25px|United Kingdom]]UK}} [[Arthur Hyde (racing driver)|Arthur Hyde]]
|
|bgcolor="#cfcfff"| Ret
Vrstica 356 ⟶ 661:
|-
! 26
| [[Slika:Flag of Switzerland.svg{{ikonazastave|17px|Switzerland]]SUI}} [[Adolfo Mandirola]]
|
|
Vrstica 364 ⟶ 669:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Giovanni Minozzi]]
|
|
Vrstica 372 ⟶ 677:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Luigi Villoresi]]
|
|
Vrstica 380 ⟶ 685:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Goffredo Zehender]]
|
|
Vrstica 388 ⟶ 693:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Vittorio Belmondo]]
|
|
Vrstica 396 ⟶ 701:
|-
! 31
| [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|25px|France]]FRA}} [[Eugène Chaboud]]
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
|
Vrstica 404 ⟶ 709:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Switzerland.svg{{ikonazastave|17px|Switzerland]]SUI}} [[Toulo de Graffenried]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
Vrstica 412 ⟶ 717:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Franco Comotti]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
Vrstica 420 ⟶ 725:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|25pxGER|Germany]]Nazi}} [[Herbert Berg (racing driver)|Herbert Berg]]
|
|bgcolor="#ffcfcf"| Ret
Vrstica 428 ⟶ 733:
|-
! =
| [[Slika:Flag of Hungary.svg{{ikonazastave|25pxHUN|Hungary]]1920}} [[Jstván de Sztriha]]
|
|
Vrstica 436 ⟶ 741:
|-
! 36
| [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|25pxITA|Italy]]old}} [[Carlo Felice Trossi]]
|
|
Vrstica 445 ⟶ 750:
!valign="middle"| Poz
!valign="middle"| Dirkač
!width="2%"| [[Velika nagrada Francije 1938|FRA]] [[Slika:Flag of France.svg{{ikonazastave|22px|France]]FRA}}
!width="2%"| [[Velika nagrada Nemčije 1938|NEM]] [[Slika:Flag of Germany 1933.svg{{ikonazastave|22pxGER|Germany]]Nazi}}
!width="2%"| [[Velika nagrada Švice 1938|ŠVI]] [[Slika:Flag of Switzerland.svg{{ikonazastave|17px|Switzerland]]SUI}}
!width="2%"| [[Velika nagrada Italije 1938|ITA]] [[Slika:Flag of Italy (1861-1946).svg{{ikonazastave|22pxITA|Italy]]old}}
!valign="middle"| Toč
|}
Vrstica 454 ⟶ 759:
{{EC driver results legend}}
|}
 
==Reference==
<div class="references-small">
*{{cite web
| title = Grand Prix Winners 1895-1949 : Part 3 (1934-1949)
| work = The Golden Era of Grand Prix Racing
| url = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gpw3.htm
| first = Hans
| last = Etzrodt
| accessdate = 5. avgusta 2007
| language= v angleščini}}
*{{cite web
| title = 1938
| work = The Golden Era of Grand Prix Racing
| url = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp38.htm
| author = Leif Snellman and Hans Etzrodt
| accessdate = 5. avgusta 2007
| language= v angleščini}}
*{{cite web
| title = 1938 Grands Prix
| work = The GEL Motorsport Information Page
| url = http://www.teamdan.com/archive/gen/1938.html
| first = Darren
| last = Galpin
| accessdate = 5. avgusta 2007
| language= v angleščini}}
</div>
 
{{Evropsko avtomobilistično prvenstvo}}
 
[[Kategorija:Sezona Velikih nagrad 1938|*]]
[[Kategorija:Sezone Velikih nagrad|1938]]
[[Kategorija:Evropsko avtomobilistično prvenstvo|1938]]
[[Kategorija:1938 v športu]]
[[Kategorija:Sezona Velikih nagrad 1938|*]]
 
[[en:1938 Grand Prix season]]
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/wiki/Sezona_Velikih_nagrad_1938«