Velika nagrada Švice 1937: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m pp, Replaced: [[Image: → [[Slika: (18) |
dp |
||
Vrstica 2:
| Type = EC
| Image = Circuit Bremgarten.png
| Date = 22. avgust
| Year = 1937
| Official name = IV [[Velika nagrada Švice|Großer Preis der Schweiz]]
| Race Country = SUI
| Race_No = 4
| Season_No = 5
| Location = [[Circuit Bremgarten|Bremgarten]]
| Course = Cestno dirkališče
|
| Distance_laps = 50
|
| Weather = Mokra steza
| Pole_Driver = [[Rudolf Caracciola]]
Vrstica 21 ⟶ 18:
| Pole_Country = GER
| Pole_flag_suffix = Nazi
| Pole_Time = 2:32
| Fast_Driver = [[Bernd Rosemeyer]]
| Fast_Team = [[Auto Union]]
| Fast_Time = 2:36
| Fast_Country = GER
| Fast_flag_suffix = Nazi
Vrstica 40 ⟶ 37:
| Third_flag_suffix = Nazi
}}
'''[[Velika nagrada Švice]] 1937''' je bila četrta [[dirka]]
[[Slika:1937 Swiss Grand Prix poster.jpg|thumb|300px|Plakat za dirko]]
== Dirka ==▼
==Poročilo==
===Pred dirko===
[[Alfa Corse]] je umaknila prijavo na dirko po razočaranju na dirki [[Coppa Acerbo 1937|Coppa Acerbo]]. Presenetljivo je [[Tazio Nuvolari]] zaradi velikega razočaranja z Alfo Romeo štartal v moštvu [[Auto Union]]. Z Auto Unionovim dirkalnik je imel Nuvolari težave z vodljivostjo, še posebej ob tako malo treninga z njim. Bolan [[Luigi Fagioli]] je še zadnjič pred [[Druga svetovna vojna|drugo svetovno vojno]] štartal na dirki. [[Hermann Lang]] je bil še vedno bolan, zato je naredil le malo krogov na prostem treningu, vseeno pa je štartal. [[Rudolf Caracciola]] je na sobotnem treningu uspel odpeljati nekaj zelo hitrih krogov, ki so mu prinesli [[najboljši štartni položaj]], pol sekunde počasnejši je bil [[Bernd Rosemeyer]]. Prvotno so organizatorji Nuvolarija postavili na četrto štarto mesto, toda moštvo [[Mercedes-Benz]]a je protestiralo, ker so dirkači Auto Uniona testirali dirkalnike drug drugega brez menjave številk dirkalnikov. V resnici je čas, ki bi Nuvolarija uvrstil na četrto mesto, postavil Rosemeyer, zato je moral Nuvolari štartati iz sedmega štartnega mesta.
Najbolje je na še mokri stezi štartal [[Hans Stuck]] iz tretjega štartnega mesta, sledili so mu Caracciola, Rosemeyer, Lang in [[Manfred von Brauchitsch]]. V drugem krogu je Rosemeyer, ki ga je tesno sledil Lang, prepozno zaviral pred ovinkom ''Eymatt'' in zletel naravnost s steze. S pomočjo več deset gledalcev je spravil dirkalnik nazaj na stezo, toda odločil se je odstopiti, ker bi bil zaradi nedovoljene pomoči diskvalificiran. Po nekaj krogih boja s Stuckom, je Caracciola uspeh ustvariti nekaj razlike, Stucka je začel napadati Lang, med tem ko je četrtouvrščeni von Brauchitsch zaostajal deset sekund. V četrtem krogu je [[Raymond Sommer]] zapeljal v bokse zaradi težav z menjalnikom. Nuvolari je z dokaj neznanim dirkalnikom na mokri stezi vozil previdno na osmem mestu. V osmem krogu so ga poklicali v bokse, da je njegov dirkalnik prevzel Rosemeyer. V desetem krogu je Lang uspel prehiteti Stucka za drugo mesto, toda za vodilnim Caracciolo je zaostajal že štiriindvajset sekund. Pet krogov kasneje je tudi von Brauchitsch prehitel Stucka in poskrbel za trojno Mercedesovo vodstvo. Za Stuckom so bili uvrščeni še Fagioli, Rosemeyer, [[Christian Kautz]] in [[Giuseppe Farina]].
Okoli polovice dirke je večina dirkačev zavila na načrtovane postanke v boksih. Fagioli je v dvaindvajsetem krogu opravil postanek v boksih za gorivo, ob tem ga je v dirkalniku zamenjal Nuvolari zaradi težav z medenico. Mercedesovi mehaniki so bili zopet zelo hitri, saj je postanek Langa in von Brauchitscha trajal petintrideset sekund, Caracciolil pa le trideset sekund brez menjave pnevmatik. Tudi Auto Unionovi mehaniki so bili podobno hitri, Stuck, ki se tudi ni odločil za menjavo pnevmatik, je bil po postankih ponovno tretji. Stuck in von Brauchitsch sta nadaljevala svoj dvoboj na stezi, lovila sta drugouvrščenega Langa, ki je dobil signal iz boksov naj pospeši. Lang se je odzval in se Caraccioli približal na devetnajst sekund, toda nato je dobi signal iz boksov naj nekoliko popusti in osvojil drugo mesto za Caracciolo. Osem krogov pred koncem je von Brauchitsch le uspel drugič prehiteti Stucka za tretje mesto in ga zadržal do cilja, Rosemeyer pa je ponovno po slabem začetku dobro dirkal, postavil tudi [[najhitrejši krog]] v lovu za vodilnimi, toda zaradi prevelikega zaostanka ni zmogel višje od petega mesta.
==Rezultati==
===Štartna vrsta===
{| border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #ffffff; border: 0px #cba solid; border-collapse: collapse; font-size: 80%;"
|-
! <br /><br />_______3_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Hans Stuck|Stuck]] <br /> [[Auto Union]] <br /> 2:34,3
|
!<br /> _______2_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Bernd Rosemeyer|Rosemeyer]] <br /> [[Auto Union]] <br /> 2:32,5
|
! _______1_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Rudolf Caracciola|Caracciola]] <br /> [[Mercedes-Benz]] <br /> 2:32,0
|-
|
!<br /> _______5_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Hermann Lang|Lang]] <br /> [[Mercedes-Benz]] <br /> 2:37,3
|
! _______4_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Manfred von Brauchitsch|von Brauchitsch]] <br /> [[Mercedes-Benz]] <br /> 2:36,3
|
|-
! <br /><br />_______8_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Luigi Fagioli|Fagioli]] <br /> [[Auto Union]] <br /> 2:43,2
|
!<br /> _______7_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Tazio Nuvolari|Nuvolari]] <br /> [[Auto Union]] <br /> 2:43,0
|
! _______6_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Giuseppe Farina|Farina]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 2:42,8
|-
|
!<br /> _______10______<br /> {{ikonazastave|FRA}} <br /> [[Raymond Sommer|Sommer]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 2:44,4
|
! _______9_______<br /> {{ikonazastave|SUI}} <br /> [[Christian Kautz|Kautz]] <br /> [[Mercedes-Benz]]<br /> 2:44,3
|
|-
! <br /><br />_______13______<br /> {{ikonazastave|HUN|1920}} <br /> [[László Hartmann|Hartmann]] <br /> [[Maserati]] <br /> 3:12,5
|
!<br /> _______12______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Paul Pietsch|Pietsch]] <br /> [[Maserati]] <br /> 3:08,4
|
! _______11______<br /> {{ikonazastave|SUI}} <br /> [[Hans Ruesch|Ruesch]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 2:53,0
|-
|
!<br /> ______15_______<br /> {{ikonazastave|SUI}} <br /> [[Max Christen|Christen]] <br /> [[Maserati]]<br /> ?
|
! _______14______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Giovanni Minozzi|Minozzi]] <br /> [[Alfa Romeo]]<br /> 3:37,1
|
|-
!
|
!<br /> _______17______<br /> {{ikonazastave|SUI}} <br /> [[Adolfo Mandirola|Mandirola]] <br /> [[Maserati]] <br /> 4:05,6
|
! _______16______<br /> {{ikonazastave|SUI}} <br /> [[Henri Simonet (dirkač)|Simonet]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> ?
|
|}
===Dirka===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
!Poz
Vrstica 56 ⟶ 111:
! 1
| 14
|
| '''[[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]'''
| '''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W125|W125]]'''
| 50
| 2:17:39
| 1
| '''1'''
Vrstica 66 ⟶ 121:
! 2
| 18
|
| '''[[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]'''
| '''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W125|W125]]'''
| 50
| + 29
| 5
| '''2'''
Vrstica 76 ⟶ 131:
! 3
| 12
|
| '''[[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]'''
| '''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W125|W125]]'''
| 50
| + 1:06
| 4
| '''3'''
Vrstica 86 ⟶ 141:
! 4
| 10
|
| '''[[Auto Union]]'''
| '''[[Auto Union]] [[Auto Union Type C|C]]'''
| 50
| + 1:07
| 3
| '''4'''
Vrstica 96 ⟶ 151:
! rowspan=2|5
| rowspan=2|6
|
| rowspan=2|'''[[Auto Union]]'''
| rowspan=2|'''[[Auto Union]] [[Auto Union Type C|C]]'''
| rowspan=2|50
| rowspan=2|+ 1:21
| rowspan=2|7
| '''4'''
|-
|
| -
|-
! 6
| 16
|
| '''[[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]'''
| '''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W125|W125]]'''
| 49
| +
| 9
| '''4'''
Vrstica 119 ⟶ 174:
! rowspan=2|7
| rowspan=2|4
|
| rowspan=2|'''[[Auto Union]]'''
| rowspan=2|'''[[Auto Union]] [[Auto Union Type C|C]]'''
| rowspan=2|49
| rowspan=2|+
| rowspan=2|8
| '''4'''
|-
|
| -
|-
! 8
| 22
|
| '''[[Scuderia Ferrari]]'''
| '''[[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 12C|12C-36]]'''
| 47
| +
| 10
| '''4'''
Vrstica 142 ⟶ 197:
! 9
| 38
|
| Privatnik
| '''[[Maserati]] [[Maserati 6CM|6CM]]/4CM'''
| 42
| +
| 13
| '''4'''
Vrstica 152 ⟶ 207:
! 10
| 2
|
| Privatnik
| '''[[Maserati]] [[Maserati 6C-34|6C-34]]'''
| 41
| +
| 12
| '''4'''
Vrstica 162 ⟶ 217:
! Ods
| 32
| {{ikonazastave|
| Privatnik
| '''[[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|Tipo B]]'''
Vrstica 172 ⟶ 227:
! Ods
| 36
|
| '''Ecurie Genevoise'''
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]'''
Vrstica 182 ⟶ 237:
! Ods
| 20
|
| Privatnik
| '''[[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|Monza]]'''
Vrstica 192 ⟶ 247:
! Ods
| 24
|
| '''[[Scuderia Ferrari]]'''
| '''[[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 12C|12C-36]]'''
Vrstica 202 ⟶ 257:
! Ods
| 40
|
| Privatnik
| '''[[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C#Alfa Romeo Monoposto 8c 35 Tipo C 1935|8C-35]]'''
Vrstica 212 ⟶ 267:
! Ods
| 30
|
| Privatnik
| '''[[Maserati]] Tipo 26'''
Vrstica 222 ⟶ 277:
! Ods
| 8
|
| '''[[Auto Union]]'''
| '''[[Auto Union]] [[Auto Union Type C|C]]'''
Vrstica 230 ⟶ 285:
| '''7'''
|-
! DNS
| 26
| {{ikonazastave|ITA|old}} '''[[Luigi Soffietti]]'''
| '''[[Scuderia Subauda]]'''
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]'''
|
|
|
| '''8'''
|-
! DNS
| 28
| {{ikonazastave|ITA|old}} '''[[Edoardo Teagno]]'''
| '''[[Scuderia Subauda]]'''
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]'''
|
|
|
| '''8'''
|-
! DNS
| 34
| {{ikonazastave|SUI}} '''[[Martin Walther]]'''
| Privatnik
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T35B|T35B]]'''
|
|
|
| '''8'''
|}
==Opombe==
*[http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp375.htm#36 www.kolumbus.fi] {{ikona en}}
{{Grand Prix race report|
|