Železniška proga Savski Marof–Kumrovec: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
+ |
+ |
||
Vrstica 7:
[[Slika:Kumrovec željeznička stanica.jpg|thumb|right|250px|Postaja v Kumrovcu]]
'''[[Železniška proga]] [[Savski Marof]] - [[Kumrovec]]''' je regionalna proga na [[Hrvaška|Hrvaškem]]. Enotirna železnica je dolga 38 kilometrov. Začne se pri postaji Savski Marof,
Progo (vse do [[Stranje|Stranja]]) je gradila inženirska enota [[Jugoslovanska ljudska armija|Jugoslovanska vojska]] v sklopu rednih vojaških vaj (obuke). Do Kumrovca je bila zgrajena leta [[1956]], do Stranja pa [[1957]]. Osni protisk je bil 16 ton. V osemdesetih letih so od Vukovega Sela do Kumrovca postavili betonske pragove, podlaga pa je bila iz sekanca. S tem je bil povečan osni pritisk. V prvi polovici 90. let je potekala obnova od Kumrovca do Vukovega Sela v dolžini 23-ih kilometrov. [[DOmovinski rat|Vojna na Hrvaškem]] je dela prekinila, tako da je ostalo neobnovljenih slabih 8 kilometrov proge. Zaradi dotrajanosti je bila [[14. november|14. novembra]] [[2000]] proga zaprta. Od takrat se prevoz potnikov vrši z avtobusi v organizaciji [[Hrvaške železnice|Hrvaških železnic]]. Ta je bil zaradi tehničnih težav od [[13. april]]a do [[3. junij]]a [[2006]] začasno prekinjen.<ref>http://www.mmpi.hr/default.aspx?id=2158</ref>
== Obnova ==
Pobude za obnovo so se pojavile konec leta [[2004]]. V prvi polovici nasleddnjega leta so sledili sestanki med predstavniki Hrvaških železnic ter lokalne samouprave<ref>[[Opčina Brdovec]], [[mesto Zaprešić|Zaprešić]], [[Zagreb]], [[Zagrebška županija]], [[Krapinsko-zagorska županija]]</ref>, na katerih so dosegli dogovor o financiranju. Slednji ni bil izveden do konca, saj je denar pošel, tako da so se, ki so se pričela maja [[2005]] (takrat je bil odstranjen stari tir od Savskega Marofa do Sotle) morala zaključiti. Hrvaške železnice so še naprej urejale projektno dokumentacijo.
Obnova je potekala od junija [[2006]]. Prekinjeni so bili [[15. september|15. septembra]] istega leta. Na opozorilo [[Policijska postaja Brežice|brežiške policije]] so delavci ustavili dela na relaciji Harmica - Vukovo Selo, kjer proga nekajkrat seka državno mejo.<ref>http://www.zagorje.com/clanak/3943/pruga-savski-marof-kumrovec-ponovo-u-prometu-potkraj-godine.aspx</ref> Obnova je zajema zamenjavo pragov in tračnic iz [[Liška proga|Liške proge]]. [[13. junij]]a [[2008]] je bil odprt na novo elektrificiran del [[Harmica]] - [[Sutla]]. Za nadaljevanje obnove proge do Kumrovca mora hrvaška vlada z slovensko rešiti 540 metrov meje na slovenski strani reke v dolžini treh kilometrov od Harmice do Vukovega Sela. Trenutno je v teku elektrifikacija od Savskega Marofa do [[Vukovo Selo|Vukovega Sela]] v dolžini 8,8 kilometra. Po obnovi bo proga zmogla obremenitev 20 ton, vlaki pa bodo lahko vozili s hitrostjo 60 in 80 km/h.<ref>Tomislav Pupačić, Ličkom prugom i zagorskim cugom ponovno do Sutle, [[Nedjeljni vjesnik]], [[13. februar]] [[2005]].</ref>▼
▲Obnova
== Postaje ==
Vrstica 74 ⟶ 78:
* [[seznam železniških prog na Hrvaškem]]
* [[Železniška proga Stranje - Imeno]]
== Zunanje povezave ==
* [http://www.tramvaji.net/forum/viewtopic.php?t=65&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=428ccdc3c7cbfbd3252c9d27bb1573f5 tramvaji.net - forum o progi, slike]
* [http://kumroveckapruga.moj-album.com/album/3932508/ Nekaj slik]
[[Kategorija:Železniške proge na Hrvaškem|Savski Marof - Kumrovec]]
|