Pitot-Prandtlova cev: Razlika med redakcijama

 

==Princip delovanja==

 

 

 

Cev, ki leži v smeri toka, je na nasprotnem koncu zaprta, zaradi česar se tok plina tam zaustavi, na račun tega pa naraste tlak na tem mestu. Ta tlak imenujemo '''totalni tlak p_t '''. V cevi, ki leži pravokotno na smer toka, pa se hitrost ne spremeni in na tem mestu se meri t.i. '''statični tlak p_s'''.

 

Iz [[Bernoullijeva enačba|Bernoullijeve enačbe]] ob predpostavki, da je [[potencialna energija]] konstantna, dobimo naslednjo enačbo:

 

:<math>p_s + \frac{1}{2} \rho v^2 = p_t </math>

 

iz katere izrazimo hitrost ''v'' :

 

:<math> v = \sqrt{\frac {2(p_t-p_s)} {\rho}} </math>

 

==Napake merjenja==

 

Če se gostota plina spreminja (npr. zaradi [[temperatura|temperature]], se zaradi tega spreminja tudi izmerjena hitrost.

 

Zgornja enačba ni najbolj ustrezna v naslednjih pogojih:

 

*Pri visokih hitrostih (npr. pri [[nadzvočna hitrost|nadzvočni hitrosti]]) se pred cevjo pojavi [[udarni val]], zaradi česar naraste totalni tlak. Da je merjenje hitrosti po tej metodi možno tudi v tem primeru je potrebno izvesti nekatere korekcije.

 

==Uporaba Pitotove cevi==

 

Pitotova cev se največ uporablja pri merilcu hitrosti [[letalo|letala]] in po potrebi za kompenzacijo [[variometer|variometra]].