Nicky Hayden

Nicky Hayden, ameriški motociklistični dirkač, * 30. julij 1981, Owensboro, Kentucky, ZDA, † 22. maj 2017, Cesena, Italija.

Portret
RojstvoNicholas Patrick Hayden
30. julij 1981({{padleft:1981|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:30|2|0}})[1]
Owensboro[d]
Smrt22. maj 2017({{padleft:2017|4|0}}-{{padleft:5|2|0}}-{{padleft:22|2|0}})[1][2] (35 let)
Cesena[d][2]
Št. motorja69
Spletna strannickyhayden.com
Kariera v motociklizmu
Svetovno prvenstvo MotoGP
Leta aktivnosti20032016
KonstruktorjiHonda, Ducati
Naslovi1 (2006)
Položaj v prvenstvu 201626. (1 točka)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
218 3 28 5 7 1698
Svetovno prvenstvo Superbike
Leta aktivnosti2002, 20162017
KonstruktorjiHonda
Položaj v prvenstvu 20165. (248 točk)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
38 1 4 0 0 304
Svetovno prvenstvo Supersport
Leta aktivnosti1998
KonstruktorjiSuzuki
Položaj v prvenstvu 1998- (0 točk)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
1 0 0 0 0 0

Nicky Hayden (polno ime Nicholas Patrick Hayden), imenovan tudi The Kentucky Kid, je bil ameriški profesionalni motociklistični dirkač, ki je leta 2006 postal svetovni prvak v razredu MotoGP. Na motorju je začel tekmovati že v mladosti. S cestnim dirkanjem je začel v prvenstvu CMRA, od koder je napredoval v prvenstvo AMA Supersport in pozneje v AMA Superbike. V tem razredu je leta 2002 postal svetovni prvak, zaradi česar se je zanj začelo zanimati moštvo Repsol Honda in ga povabilo, da bi tekmoval zanj v razredu MotoGP.

V svoji debitantski sezoni je dosegal dobre rezultate. Prvenstvo je končal na petem mestu in osvojil nagrado za najboljšega novinca sezone. Druga sezona je bila težka, končal jo je na osmem mestu. V sezoni 2005 je dosegel svojo prvo zmago v MotoGP, in sicer na dirkališču v Laguna Seci. Sezono je zaključil kot tretji dirkač prvenstva. Naslednja sezona 2006 je bila njegova najboljša, saj se je na koncu okitil z naslovom svetovnega prvaka prvenstva MotoGP, s čimer je prekinil niz petih zaporednih naslovov Valentina Rossija. Pri Hondi je ostal še naslednji dve leti, v katerih pa ni več osvojil naslova. Leta 2009 se je preselil k Ducatiju, pri katerem je dirkal pet sezon, ki so bile zanj bolj kot ne neuspešne. Najvišje je bil v sezoni 2010, ki jo je zaključil na sedmem mestu. Leta 2014 se je preselil k Hondi Aspar, kjer je ostal dve sezoni, nato pa se je vrnil v prvenstvo Superbike.

V svoji prvi sezoni v prvenstvu Superbike po vrnitvi je dosegel zmago v Maleziji, na koncu pa je bil peti. Tudi v sezoni 2017 je dirkal v tem prvenstvu. 17. maja 2017 ga je med vožnjo s kolesom v Italiji zbil avtomobil.[3] Doživel je hudo poškodbo možganov, zaradi česar je pet dni pozneje umrl v lokalni bolnišnici.[4][5] Posmrtno je bil leta 2018 sprejet v Motociklistično hišo slavnih združenja AMA.[6]

Zgodnja karieraUredi

Nicky Hayden se je rodil 30. julija 1981 v Owensboroju v Kentuckyju v ZDA. S cestnimi dirkami se je prvič srečal že v rani mladosti, ko je začel dirkati v tekmovanju CMRA. Pogosto je tekmoval proti precej starejšimi tekmovalcem. Največkrat je dirke začenjal v ozadju, saj je bil še premajhen, da bi se njegove noge lahko same dotikale tal, zato je potreboval na štartu koga izmed družinskih članov ali članov ekipe, da so mu držali motor pokonci. Ko je bil star 17 let in je bil še srednješolec, je že začel dirkati z motociklom Honda RC45.

Leta 1999 je osvojil prvenstvo AMA Supersport s Hondo. Napredoval je v prvenstvo AMA Superbike, ki ga je prvič v celoti odvozil v sezoni 2001. Končal je kot tretji za prvakom Matom Mladinom in podprvakom Ericom Boromo. Leta 2002 je osvojil dirko Daytona 200, postal pa je tudi najmlajši prvak v zgodovini v prvenstvu AMA Superbike in prekinil triletno vladavino Mata Mladina. Udeležil se je tudi dirk v prvenstvu World Superbike v Laguna Seci, kjer je na prvi osvojil četrto mesto, na drugi dirki pa je trčil z Noriyukijem Hago.

Leta 1999 je Hayden osvojil svoje prvo državno prvenstvo in prejel nagrado za novinca leta. Istega leta je bil razglašen tudi za športnika leta v prvenstvu AMA. Leta 2000 je prvič zmagal na dirki Springfield Short Track. Leta 2002 je zmagal na štirih dirkah: dvakrat na Springfield Short Track, po enkrat pa na dirkah Springfield TT in Peoria TT. Na dirki Springfield TT so prva tri mesta dosegli trije bratje Hayden – Nicky je zmagal, drugi je bil starejši brat Tommy, tretji pa mlajši brat Roger Lee.[7]

Zmago na dirki Peoria TT leta 2002 je dosegel kljub štartu s kazenske linije. Premagal je 13-kratnega zmagovalca te dirke Chrisa Carrja. Haydnu je v karieri zmanjkala le ena dirka, da bi se pridružil Dicku Mannu, Kennyju Robertsu starejšemu, Bubbi Shobertu in Dougu Chandlerju v prestižnem klubu dirkačev, ki so uspeli osvojiti vse tovrstne dirke.

MotoGPUredi

Honda (2003-2008)Uredi

2003Uredi

 
Valentino Rossi (na fotografiji levo) in Nicky Hayden na stopničkah Velike nagrade Avstralije leta 2003.

Takoj po osvojitvi naslova v prvenstvu AMA Superbike je bil Hayden izbran, da se pridruži ne samo Hondinim testnim dirkačem, ampak tudi glavni ekipi The Factory Repsol Honda team za dirke v razredu MotoGP.[8]

V debitantski sezoni v razredu MotoGP se je pričakovalo, da bo Haydena popolnoma zasenčil njegov moštveni kolega Valentino Rossi, ki je branil naslov svetovnega prvaka, vendar je kljub temu dosegal dobre rezultate. Na prvi dirk na Japonskem je osvojil sedmo mesto, Rossi pa je zmagal.[9] Toda dirko je zaznamovala smrt japonskega dirkača Daijira Kata, ki je trčil v pregrado v delu proge, imenovanem Casio Triangle.[10] Na naslednji dirki v Južni Afriki je Hayden ponovno osvojil sedmo mesto, Rossi pa je bil drugi.

Edini odstop v sezoni je Hayden zabeležil v Španiji. Na naslednjih dirkah v Franciji in Italiji je osvojil dvanajsto mesto, v Kataloniji pa je bil deveti.[11] V nadaljevanju je osvajal točke na velikih nagradah Nizozemske z enajstim mestom, Velike Britanije z osmim mestom, v Nemčiji pa je zabeležil do takrat najboljšo uvrstitev v karieri, ko je dirko končal kot peti, potem ko je izgubil bitko z Lorisom Capirossijem za četrto mesto.[12] Dirko na Češkem je prav tako sklenil s petim mestom, portugalsko dirko z devetim in dirko v Riu de Janeiru ponovno s petim mestom.

Na pacifiškem grand prixu je prvič v karieri stopil na stopničke v razredu MotoGP, potem ko je bil Makoto Tamada zaradi manevra v zadnjem krogu, s katerim je s steze izrinil Seta Gibernaua, po dirki diskvalificiran, s tem pa je Hayden prišel na tretje mesto.[13] V Maleziji je bil četrti, na predzadnji dirki v Avstraliji pa je s tretjim mestom osvojil še ene stopničke. Med dirko je vozil na tretjem mestu, nato pa ga je na enem iz ovinkov odneslo rahlo iz ovinka, zaradi česar je pristal za Marcom Melandrijem, Tohrujem Ukawo, Setom Gibernauom in Carlosom Checo. Z odličnim dirkanjem se je prebil nazaj na tretje mesto in končal 0,031 sekunde pred Gibernauom.[14] V uvodnih krogih dirke se je z moštvenim kolegom Rossijem boril za peto mesto, pri čemer sta večkrat zamenjala poziciji.[15] Na zadnji dirki v Valenciji je Hayden ostal brez točk na šestnajstem mestu.

Hayden je svojo prvo sezono v elitnem motociklističnem razredu sklenil na petem mestu s 130 točkami, s čimer je zbral 227 točk manj od moštvenega kolega Valentina Rossija, ki je ponovno osvojil naslov svetovnega prvaka, Hayden pa je prejel nagrado za novinca leta.[16]

2004Uredi

 
Hayden leta 2004 na dirki za Veliko nagrado Avstralije.

Po zelo dobri debitantski sezoni v najelitnejšem razredu tekmovanja so mnogi pričakovali, da bo v novi sezoni naredil še korak naprej, nekateri so špekulirali celo o boju za naslov prvaka z novim moštvenim kolegom Alexom Barrosom ali Valentinom Rossijem.

Sezono je odprl dobro s petim mestom na prvi dirki v Južnoafriški republiki, enak rezultat je dosegel tudi na naslednji dirki v Španiji. Sledili so slabši rezultati z 11. mestom v Franciji in odstopom na deževni dirki v Italiji[17] kljub osvojenemu 2. mestu v kvalifikacijah, kjer je zaostal le 0,369 sekunde za Seteom Gibernaujem in bil 0,373 sekunde pred Valentinom Rossijem, s čimer si je zagotovil drugi štart v prvi vrsti v karieri.[18] Tudi na naslednji dirki v Kataloniji je Hayden odstopil, tokrat zaradi tehničnih težav s svojim tovarniškim hondinim motociklom.[19] Na dirki na Nizozemskem je ponovno osvojil peto mesto.

Na sedmi dirki sezone v Riu de Janeiru je osvojil prve stopničke v sezoni s 3. mestom. Od začetka dirke sta z Maxom Biaggijem izvajala pritisk na Kennyja Robertsa mlajšega, ki je štartal z najboljšega položaja, zatem pa sta ga prehitela. Približno na polovici dirke ga je prehitel Makoto Tamada iz moštva Honda Pons, Hayden pa je nato 3. mesto držal do konca dirke.[20] Tudi na naslednji dirki se je uvrstil na najnižjo stopničko za moštvenim kolegom Barrosom in zmagovalcem Biaggijem. Na kvalifikacijah za to dirko je sicer osvojil le 9. mesto.[21] Do konca dirke se je za to pozicijo boril z Rossijem, na koncu je ciljno črto prečkal le 0,207 sekunde pred ''dirkaškim doktorjem.''[22]

Po stopničkah na dveh zaporednih dirkah je Hayden naslednjo dirko na Veliki nagradi Velike Britanije končal tik pod njimi na 4. mestu. Sledila je dirka na Češkem s tretjim odstopom v sezoni. Na kvalifikacijah se je uvrstil v tretjo štartno vrsto na 7. mestu, med ogrevanjem pa je kazal, da bi se lahko boril za zmago.[23] Po dobrem štartu se je boril s skupino dirkačev, ki so jo sestavljali Rossi, Biaggi in Barros, ki so skušali zmanjšati vrzel do vodilnega na dirki Gibernaua. Po Barrosovem padcu in odstopu se je Hayden prebil na 4. mesto, vendar je pet krogov pred koncem izgubil sprednje kolo, padel in končal dirko.[24]

V Italiji si je med vožnjo z motociklom Honda CRF450 zlomil desno ključnico, zaradi česar je izpustil naslednjo dirko na Portugalskem.[25][26] Na Japonskem se je vrnil v dirkaško karavano,[27] vendar je dirko še četrtič v sezoni predčasno končal, ko je bil udeležen v trčenje šestih dirkačev na uvodu dirke.[28]

Naslednje tri dirke v Katarju, Maleziji in Avstraliji je končal na 5., 4. in 6. mestu, na zadnji dirki v Valenciji pa je zabeležil še peti odstop. Med dirko se je boril z Rossijem in Biaggijem, dokler ni zaradi naglega zaviranja, s čimer se je izognil trku z Biaggijevim motociklom, zaostal za njima. Na tretje mesto se je prebil Troy Bayliss, na četrto pa Tamada. Krog pozneje je izgubil nadzor nad motociklom in padel. Zadnjo dirko je sicer med gledalci spremljal tudi Michael Jordan.[29]

Sezono 2004 je Hayden končal na 8. mestu s 117-imi točkami. Imel je 187 točk zaostanka za prvakom Valentinom Rossijem. Dvakrat je osvojil stopničke in kar petkrat odstopil, kar je predstavljalo največ odstopov v eni sezoni v njegovi karieri.

2005Uredi

Hayden na domači dirki v ZDA leta 2005 (zgoraj) in z Alexom Barrosom na dirki v Veliki Britaniji (spodaj).

Po razmeroma slabi sezoni 2004 ga je veliko ljudi kritiziralo in trdilo, da bi ga morali odpustiti iz tovarniške hondine ekipe. Vendar pa so se v sezoni 2005 rezultati izboljšali.

Na prvi dirki v Španiji je Hayden odstopil potem ko je bil na dobri poti, da osvoji 3. mesto. Na začetku dirke je prehitel yamahinega Valentina Rossija, vendar ga je ta pozneje potisnil nazaj na 3. mesto, pri čemer je Hayden ohranjal 2 sekundi prednosti pred 4. Marcom Melandrijem. 8 krogov pred koncem in 1,5 sekunde zaostanka za Seteom Gibernauom in Rossijem je Hayden nenadoma izgubil nadzor nad svojim tovarniškim motociklom RCV in odstopil.[30] Zato pa je na naslednjih šestih dirkah (na Portugalskem, Kitajskem, v Franciji, Italiji, Kataloniji in na Nizozemskem) dosegel spodbudne rezultate z uvrščanjem med 4. in 9. mestom.

Do preboja je prišlo na dirki za Veliko nagrado ZDA na dirkališču Laguna Seca. Tega kalifornijskega prizorišča ni bilo na koledarju dirk vse od leta 1994, kar je pomenilo, da je le nekaj dirkačev imelo izkušnje s to progo. Avstralca Troy Bayliss in Američan Colin Edwards sta progo poznala iz časa kariere v razredu Superbike. Poznana je bila tudi Haydenu, ki je leta 2000 zmagal na dirki razreda AMA, leta 2002 pa je v razredu Superbike osvojil 4. mesto. Na drugi strani Rossi ni nikdar dirkal na tem dirkališču, kar je dajalo prednost tem dirkačem.[31] V sobotnih kvalifikacijah je Hayden prvič v karieri osvojil najboljši štartni položaj, potem ko je za 0,354 sekunde premagal nekdanjega moštvenega kolega Rossija.[32][33][34] Na dirki ga je takoj na začetku ogrozil Bayliss, vendar si je do konca uvodnega kroga že nabral sekundo zaostanka. Rossi je prehitel Baylissa in se prebil na 2. mesto, vendar je za vodilnim Haydenom v 10. krogu zaostajal že 2,6 sekunde. V 16. krogu je Rossija prehitel Edwards in v treh krogih znižal zaostanek za vodilnim na 1,8 sekunde. Hayden se je odzval s povišanjem tempa in na koncu za 1,941 sekunde prehitel drugega Edwardsa in za 2,312 sekunde tretjega Rossija.[35] S tem je The Kentucky Kid osvojil prvo zmago v karieri v najelitnejšem razredu, s tem pa tudi prvo zmago za tovarniško ekipo Honde po Rossijevi zmagi na dirki v Valenciji leta 2003.

Po odličnem rezultatu na domači dirki v ZDA je na naslednji v Veliki Britaniji zabeležil drug odstop v sezoni. V drugem krogu je padel, ko je držal 7. mesto.[36] Sledila je dirka v Nemčiji, kjer je Hayden na svoj 24. rojstni dan osvojil svoj drugi najboljši štartni položaj v sezoni in obenem v karieri, potem ko je za 0,101 sekunde premagal Setea Gibernaua.[37] Na začetku dirke je držal vodstvo, za njim so vozili Rossi, Barros in Gibernau. V 6. krogu je bila dirka zaradi padca in poškodbe suzukijevega Johna Hopkinsa prekinjena. Zatem so dirko ponovno začeli s pozicij v 5. krogu, kar je pomenilo, da je Hayden štartal s prvega mesta, za njim pa sta bila Rossi in Barros. Po ponovnem štartu je Hayden še držal vodstvo pred zasledovalci Rossijem, Gibernauom, Barrosom in Biaggijem. V drugem krogu sta ga en za drugim prehitela Rossi in Gibernau. Slednji je v zadnjem krogu preširoko zapeljal v enega izmed zavojev, vendar Hayden te napake ni uspel izkoristiti in je dirko končal kot 3., 0,885 sekunde za zmagovalcem Rossijem, kar je pomenilo njegove druge stopničke sezone.[38]

Sledile so tri dirke brez stopničk na Češkem, Japonskem in v Maleziji, kjer se je uvrščal med 4. in 7. mestom. Na dirkališču v Sepangu je odpeljal najhitrejši krog dirke.

Zadnje štiri dirke je Hayden vselej končal na stopničkah. V Katarju je bil tretji. V Avstraliji je v soboto osvojil tretji najboljši štartni položaj v sezoni in karieri ter postavil nov rekord proge Phillip Island s časom 1:29.337, kar je bilo 0,731 sekunde hitreje od prejšnjega Rossijevega rekorda.[39] Na začetku dirke je vodil do tretjega kroga, ko sta ga en za drugim prehitela Rossi in Melandri. Hayden je kmalu uspel ponovno prehiteti Melandrija in manjšati zaostanek za Rossijem, s katerim je prikazal močan boj za vodstvo med 8. in 17. krogom. Takrat mu je uspelo ponovno prevzeti položaj vodilnega, vendar so ju ujeli zasledovalci Melandri, Gibernau in Checa. V 19. krogu sta Haydena ponovno prehitela Rossi in Melandri. S slednjim sta večkrat izmenjala pozicije, dokler se ni Hayden končno zasidral na 2. mestu, vendar s sekundo zaostanka za Rossijem pet krogov pred koncem. Kljub naporom, da bi zmanjšal zaostanek, je dirko dobil Rossi s prednostjo 1,007 sekunde.[40][41] Na dirki na novem prizorišču v Turčiji je Hayden osvojil še eno 3. mesto.[42] Na zadnji dirki v Valenciji je bil ponovno v igri za zmago, vendar je na koncu zaostal 0,097 sekunde za zmagovalcem dirke Melandrijem po težkem boju v zadnjem krogu.[43]

Hayden je sezono 2005 v skupnem seštevku končal na 3. mestu z osvojenimi 206-imi točkami, kar je pomenilo 161 točk zaostanka za prvakom Valentinom Rossijem in 14 točk za drugim Marcom Melandrijem. Skupno je osvojil 6 stopničk, med njimi je bila tudi ena zmaga.

2006Uredi

 
Nicky Hayden proslavlja naslov svetovnega prvaka na dirki v Valenciji leta 2006.

Potem ko je v sezoni 2005 kritike utišal z zmago na domači dirki in osvojitvijo več stopničk, je bila sezona 2006 za Kentucky Kida še boljša.

Uvodno dirko v Španiji je Hayden končal na tretjem mestu. Četrtega Tonija Eliasa je prehitel za manj kot 0,1 sekunde, branilec naslova Valentino Rossi pa je na dirki zasedel šele 14. mesto po padcu, ki ga je zakrivil Elias.[44] Na drugi dirki v Katarju je Hayden končal na drugem mestu za zmagovalcem Rossijem. Dirko je sicer odpeljal zelo dobro, v 19. krogu celo prehitel Rossija, vendar je vodstvo izgubil v zadnjem krogu in ciljno črto prečkal 0,9 sekunde za Rossijem.[45] Tudi v Turčiji je zasedel tretje mesto, potem ko je v zaključku dirke odstopil njegov moštveni kolega pri Hondi Dani Pedrosa. S tem rezultatom je Hayden prevzel vodstvo v skupnem seštevku s točko prednosti pred Capirossijem.[46] Na dirki na Kitajskem je zabeležil četrto zaporedno uvrstitev na stopničke, saj je končal kot drugi za zmagovalcem, moštvenim kolegom Danijem Pedroso. To dirko je sicer začel kot peti in na začetku padel na sedmo mesto, vendar je postopno napredoval do drugega mesta. V zadnjih 10-ih krogih je zaostanek za Pedroso znižal na samo 0,6 sekunde, vendar ga v zadnjih štirih krogih ni več uspel prehiteti, saj se je Pedrosa odzval z višjim tempom, postavil najhitrejši krog na dirki in prvič v karieri zmagal s prednostjo 1,55 sekunde pred Haydenom.[47]

Na dirki v Franciji je Hayden prvič v sezoni ostal brez stopničk, saj je osvojil peto mesto. Kljub temu je Le Mans zapustil kot vodilni v svetovnem prvenstvu s 43-imi točkami prednosti pred Rossijem, ki je dirko končal kot osmi. V prvenstvu sta se mu v tem času najbolj približala Marco Melandri in Loris Capirossi, ki sta zbrala le 3 točke manj. Sledila je dirka v Italiji, kjer je osvojil tretje mesto, blizu je bilo tudi drugo, ki ga je osvojil Capirossi, ki je prevzel vodstvo v skupnem seštevku.[48] V Kataloniji je zasedel drugo mesto, medtem ko sta Capirossi in Melandri dirko izpustila.[49] Na Nizozemskem je dosegel najhitrejši krog in osvojil prvo zmago v sezoni. Hayden je sicer to dirko začel kot peti, vendar je hitro prehitel Marca Melandrija, Shinya Nakanoja in Johna Hopkinsa, se prebil na drugo mesto in lovil večino dirke vodilnega Colina Edwardsa. V predzadnjem krogu ga je prehitel med zaviranjem na zadnji šikani. Edwards se je skušal s svojo tovarniško Yamaho obdržati ob njem, vendar je bil prisiljen zapeljati s proge, s čimer si je pridelal zaostanek za Haydenom. Kljub temu dirka še ni bila odločena, saj je Edwards uspel pol kroga pred koncem ponovno prevzeti vodstvo. Oba sta dirkala na zgornji meji, v zadnjih zavojih pa je Edwards zapeljal preveč po notranji strani proge in naletel na del sintetične trave, zaradi česar je izgubil oblast nad motociklom in padel. S to zmago je Hayden pridobil novih 25 točk in prednost pred Rossijem, ki je končal na osmem mestu, povišal na 46 točk.[50]

Hayden je v Veliki Britaniji ponovno končal izven stopničk na sedmem mestu, Rossi pa je bil drugi. V Nemčiji se je Hayden odzval s tretjim mestom za Melandrijem in Rossijem, s katerim se je boril vso dirko, vendar zaostal 0,266 sekunde.[51] V domači Laguni Seci v ZDA je še drugo leto zapored zmagal. Na tej dirki je sicer začel kot šesti, vendar hitro pridobil tri mesta in lovil Kennyja Robertsa mlajšega ter Chrisa Vermeulena. V devetem krogu je prehitel Robertsa, vendar si je do takrat Vermeulen že nabral dve sekundi prednosti. Haydenu je uspelo zmanjšati zaostanek do polovice dirke, saj so se v toplih pogojih Vermeulenove Bridgestonove pnevmatike hitreje izrabile, v naslednjem krogu pa je preveč na široko odvozil enega izmed zavojev in prepustil vodstvo Haydenu. Ta si je nato privozil več kot dve sekundno prednost in ciljno črto prečkal 3,186 pred moštvenim kolegom Pedroso. Rossi je na tej dirki zaradi tehničnih težav odstopil, s čimer si je Hayden v skupnem seštevku povečal prednost na 34 točk pred drugim Pedroso in 51 točk pred četrtim Rossijem.[52]

Dirko na Češkem je Hayden končal na devetem mestu, v Maleziji pa je bil četrti. V Avstraliji je bil kljub prvemu in hkrati edinemu najboljšemu štartnemu položaju peti,[53] enak rezultat je dosegel tudi na Japonskem. Rossi je konstantno dosegal stopničke, v Sepangu je celo zmagal. S tem je zaostanek za Haydenom znižal z 51 na 12 točk in se prebil na drugo mesto.[54]

Na predzadnji dirki na Portugalskem je Rossi v soboto osvojil najboljši štartni položaj, Hayden pa je bil tretji.[55] Na dirki je Haydena v petem krogu med poskusom prehitevanja zbil moštveni kolega Dani Pedrosa, zaradi česar sta oba odstopila. S tem je zabeležil prvi in tudi edini odstop v sezoni, vendar je izgubil vodstvo v skupnem seštevku za 8 točk na pran Rossiju.[56] Ta je bil drugi, le 0,002 sekunde za zmagovalcem Tonijem Eliasom, s čimer je izgubil pomembnih pet točk v boju za naslov prvaka. Po dirki je Hayden izjavil, da ni pričakoval takšne poteze od Pedrose.[57]

Ker je bil pred zadnjo dirko v Valenciji Hayden uvrščen na drugo mesto, je vedel, da bo težko osvojiti prvenstvo. Rossi je moral za novo osvojitev naslova končati najmanj kot drugi. V soboto je drugič zapored osvojil najboljši štartni položaj, Hayden pa je bil peti.[58] Na dirki je Rossi zelo slabo štartal in padel na sedmo mesto že v uvodnem krogu. Hayden je medtem napredoval na drugo mesto, k čemur je prispeval tudi njegov moštveni kolega Pedrosa. Podal se je v lov na vodilnega na dirki Troyja Baylissa, ki je dirkal namesto poškodovanega Setea Gibernaua. V petem krogu je Rossi storil ključno napako, ko je izgubil nadzor nad motociklom in zdrsnil s proge. Z dirko je sicer nadaljeval, vendar je končal na 13. mestu, Hayden pa je bil tretji, za Ducatijevima Baylissom in Capirossijem. Rossi je tako zbral 247 točk, Hayden pa 252, s čimer je s prednostjo petih točk osvojil naslov svetovnega prvaka v sezoni 2006.[59][60]

2007Uredi

Hayden na testiranjih pred sezono v Sepangu v Maleziji (zgoraj) in med deljenjem avtogramov pred začetkom dirke za Veliko nagrado Valencije leta 2007 (spodaj).

22. septembra 2006 je Hayden podpisal dvoletno pogodbo s tovarniško ekipo Honda Racing Corporation (HRC) za sezoni 2007 in 2008 v karavani MotoGP.[61] Dobil je 800-kubični motocikel Honda RC212V, kot aktualni nosilec naslova svetovnega prvaka pa si je dirkaško številko za sezono 2007 spremenil iz 69 na 1.

Sezona 2007 se je za Haydena začela slabo, saj se je moral spopadati z zmogljivostmi novega motocikla. V Katarju je končal kot osmi, njegov moštveni kolega Dani Pedrosa pa je osvojil stopničke za Valentinom Rossijem in Caseyjem Stonerjem, ki je zmagal na svoji debitantski dirki za Ducati.[62] Na naslednjih dveh dirkah v Španiji in Turčiji je bil Hayden obakrat sedmi, na Kitajskem pa je končal šele na 12. mestu.

Na dirki v Franciji je Hayden zabeležil prvi odstop v sezoni. Štiri kroge pred koncem je vozil na 4. mestu, nato pa utrpel hud padec. Na deževni dirki je zmagal Chris Vermeulen s Suzukijem.[63] V Italiji je bil Hayden 10., v Kataloniji pa 11. Na dirki v Veliki Britaniji je zdrsnil s šestega na 17. mesto in ostal brez točk.[64]

Na Nizozemskem so se stvari izboljšale. Na četrtkovih prostih treningih je obakrat zasedel tretje mesto,[65] enako je veljalo za sobotni tretji prosti trening. Na deževnih kvalifikacijah je zaradi slabega oprijema zasedel šele 13. mesto.[66] Med nedeljskim ogrevanjem je bila proga suha in je Hayden zaključil kot prvi, pred Johnom Hopkinsom s Suzukijem in Valentinom Rossijem na Yamahi.[67] Kmalu po začetku dirke je s 13. napredoval na 6. mesto, zatem pa se je postopno prebil do tretjega in s tem osvojil prve stopničke in najboljši rezultat v sezoni.[68] Dobra forma se je nadaljevala tudi na naslednji dirki v Nemčiji. V kvalifikacijah je sicer zasedel šele 14. mesto, vendar so se Michelinove pnevmatike, ki sta jih uporabljala tako Hayden s Hondo kot tudi Colin Edwards z Yamaho, na dirkališču v Sachsenringu izkazale za boljše od Bridgestonovih, ki jih je uporabil Casey Stoner z Ducatijem in ki so ga v zaključku dirke mnogi prehiteli. Hayden je na drugi zaporedni dirki osvojil stopničke s tretjim mestom.[69]

Potem ko je dve leti zapored zmagal na domači dirki v Laguna Seci, je v sezoni 2007 Hayden na njej še drugič v tem letu odstopil. Na sobotnih kvalifikacijah je osvojil četrto mesto,[70] nato pa je na dirki trčil s Suzukijevim Johnom Hopkinsom. Na progo se je vrnil na 16. mestu in se z načetim Hondinim motociklom spopadel z nadomestnima dirkačema Chazom Daviesom in Miguelom Duhamelom. V osmem krogu je vozil že tri sekunde počasneje od preostalih dirkačev, zato se je odločil za odstop.[71] Pred to dirko je sicer izšla avtorizirana biografija o njem in njegovih bratih z naslovom The Haydens: Nicky, Tommy & Roger, from OWB to MotoGP.[72] Na naslednji dirki na Češkem je popravil vtis in dosegel še tretje stopničke. Na sobotnih kvalifikacijah je sicer zaostal le 0,280 sekunde za Caseyjem Stonerjem in končal kot drugi,[73][74] vendar je po slabem štartu zdrsnil na četrto mesto. Sčasoma je prehitel moštvenega kolega Pedroso in tretje mesto obdržal vse do konca dirke.[75]

Na dirki na novem prizorišču v San Marinu je Hayden končal kot 13. po slabem štartu in trku, v katerega sta bila vključena tudi Pedrosa in Randy de Puniet.[76] Na naslednji dirki na Portugalskem je v soboto na kvalifikacijah dosegel prvi in edini najboljši štartni položaj v tej sezoni, ko je za samo 0,04 sekunde prehitel Caseyja Stonerja.[77] Vendar mu na dirki tega ni uspelo vnovčiti, saj je končal tik pod stopničkami kot četrti.[78] Na Japonskem je bil deveti.

V Avstraliji je tretjič v sezoni odstopil. Dirko je sicer začel dobro, saj je že v uvodnem krogu napredoval s četrtega na drugo mesto in se na polovici dirke boril s Stonerjem za vodstvo. V enajstem krogu pa je njegov motor začel izgubljati moč, zato ga je na drugem mestu prehitel Rossi. Dva kroga pozneje je moral zaradi okvare odstopiti.[79][80] Na zadnjih dveh dirkah sezone (v Maleziji in Valenciji) je osvojil 9. in 8. mesto.

Sezono 2007 je Hayden zaključil na osmem mestu v skupnem seštevku z osvojenimi 127-imi točkami. S tem je zbral 240 točk manj od svetovnega prvaka Caseyja Stonerja in 115 manj od moštvenega kolega Danija Pedrose, ki je v tej sezoni postal svetovni podprvak.

Za sezono 2008 si je Hayden spet izbral svojo staro številko 69, saj je pravico do številke 1 kot svetovni prvak v sezoni 2007 dobil Casey Stoner.

2008Uredi

 
Hayden na Veliki nagradi Velike Britanije leta 2008.

Na uvodni dirki nove sezone v Katarju je Hayden zasedel 10. mesto, njegov moštveni kolega Dani Pedrosa pa je osvojil stopničke s tretjim mestom.[81] Na naslednji dirki v Španiji je bil Hayden tik pod njimi četrti, Pedrosa pa je zmagal. Med dirko je ogrožal Jorgeja Lorenza na tretjem mestu, vendar je šest krogov pred koncem storil napako, zaradi katere je stopničke osvojil Španec.[82]

Na dirki na Portugalskem je Hayden zabeležil prvi in edini odstop v sezoni. Že na začetku dirke je nazadoval na sedmo mesto, nato se je uspel povzpeti do petega. Po padcu Andree Doviziosa je napredoval na četrto mesto in skušal nadoknaditi dve sekundi zaostanka do tretjega Valentina Rossija, vendar je v enem izmed ovinkov izgubil nadzor nad motociklom in padel.[83] Na naslednjih petih dirkah na končal višje od šestega mesta. Na Kitajskem je osvojil 6. mesto, v Franciji je bil 8., v Italiji 13., v Kataloniji spet 8., v Veliki Britaniji pa je končal kot 7. Dirko v Donington Parku je zaznamoval prvenec Hondinega pnevmatsko-ventilnega motorja, ki ga je sprva uporabljal le Hayden.

Na deveti dirki v nizozemskem Assenu je bil Hayden blizu tretjega mesta, vendar mu je v zadnjem ovinku zaradi težav z električnim sistemom, ki je nadzoroval natančno spremljanje količine goriva, tega zmanjkalo. Zaradi tega ga je tik pred ciljno črto prehitel Colin Edwards, Hayden pa je končal kot četrti.[84][85] Na naslednjih dveh dirkah je končal kot 13. v Nemčiji in 5. na domači dirki v ZDA.[86] Dirki na Češkem in v San Marinu je izpustil zaradi poškodbe pete, ki jo je utrpel v nesreči na motokrosu.[87]

V nadaljevanju sezone so se odnosi v moštvi že poslabšali. Do nadaljnjih trenj je bilo, ko je Pedrosa sredi sezone zamenjal dobavitelja pnevmatik (iz Michelina na vse bolj prevladujočega Bridgestona) brez posvetovanja s Haydenom. Hayden je takrat izjavil, da nikdar ni imel možnosti, da bi izbiral, saj so mu rekli, da bi samo izgubljal čas z razmišljanjem, da bi zaprosil za bridgestonove pnevmatike. Ob tem je dodal tudi, da ni presenečen, da jih je Pedrosa dobil, samemu pa jih niti niso pustili preizkusiti, saj je imel že v Misanu drugačne nastavitve na motociklu kot Pedrosa.[88] Ta incident je podkrepil govorice, da se bo sodelovanje Haydena in Honde s to sezono zaključilo.[89] To se je potrdilo 12. septembra 2008 na tiskovni konferenci, kjer je Hayden povedal, da to ni več skrivnost in da je že znano, kam se bo preselil, vendar še čaka na pravi čas za to naznanitev zaradi ekip.[90]

Kljub trenju in negativizmu v medijih med Haydenom in ekipo Repsol Honda je bila sezona 2008 uspešnejša od sezone 2007. Na prvi dirki po vrnitvi v dirkašno karavano v Indianapolisu je osvojil prve stopničke v sezoni z drugim mestom. Začel je kot četrti, nato pa prehitel najprej Valentina Rossija (ki je padel na četrto mesto s prvega štartnega položaja), nato pa še bodočega moštvenega kolega v Ducatiju Caseyja Stonerja in novinca Andrea Doviziosa ter v drugem krogu prevzel vodstvo na dirki. Rossi se je uspel prebiti nazaj na drugo mesto in je v 14. krogu v zahtevnih deževnih razmeral prehitel Haydena. S slabšanjem deževnega vremena je imel Hayden vedno več težav in je komajda ubranil drugo mesto pred Jorgejem Lorenzom. Dirka je bila predčasno končana z rdečimi zastavami sedem krogov pred koncem.[91] Na naslednji dirki na Japonskem je bil peti.

Na dirki v Avstraliji je Hayden osvojil še druge stopničke v sezoni, ki so bile zanj tudi zadnje za ekipo Honde. Že v kvalifikacijah je osvojil tretje mesto, prvi štartni položaj pa je osvojil domačin Stoner. Vse od začetka dirke je The Kentucky Kid ogrožal Stonerja, preden je Avstralec po 10-ih krogih uspel razliko povečati na dve sekundi prednosti, do konca pa celo na 6,5 sekunde. Haydena je ogrozil Valentino Rossi, ki se je do tretjega mesta povzpel vse z 12. mesta, ki ga je osvojil po padcu v sobotnih kvalifikacijah. Hayden se je boril na vso moč, da bi obdržal drugo mesto, vendar ga je Rossi uspel prehiteti v zadnjem krogu.[92] Na zadnjih dveh dirkah za Hondo v Maleziji in Valenciji je osvojil četrto in peto mesto.

Sredi leta 2008 so novinarji in navijači MotoGP že močno sumili, da bo Hayden po koncu sezone zapustil Hondo. Pozneje se je to potrdilo na novinarski konferenci 15. septembra 2008,[93] kjer je bilo oznanjeno, da Hayden po 10-ih letih zapušča Hondo in se seli k ekipi Ducati Marlboro Team, kjer je njegov moštveni kolega za sezono 2009 postal Casey Stoner.[94]

Ducati (2009-2013)Uredi

2009Uredi

Že med preizkusom pred novo sezono je Hayden imel težave. Pritoževal se je nad svojim motociklom GP09, s katerim je imel težave z oprijemom. Problemi so se nadaljevali tudi med testiranjem pred sezono.

Med kvalifikacijami za prvo dirko sezone v Katarju si je Hayden ob hudem padcu poškodoval hrbet in prsni koš. Poškodovan je nastopil na deževni dirki, kjer je osvojil 12. mesto, tik za nekdanjim moštvenim kolegom Pedroso. Kljub neuspehu je ostal optimističen in dejal, da se veseli naslednje dirke v Motegiju na Japonskem.[95]

Tam ga je čakalo novo razočaranje. V deževnih kvalifikacijah je osvojil le 12. mesto, takoj na začetku dirke pa je zaradi Yukija Takahashija, ki ga je zadel od zadaj, padel in odstopil. S tem je zdrsnil navzdol po lestvici v skupnem seštevku. Na naslednji dirki v Jerezu je v kvalifikacijah osvojil 16. mesto, na dirki pa je pridobil le eno mesto. V nadaljevanju je nanizal še več podobnih rezultatov. Osvojil je tudi nekaj petih mest, 30. avgusta 2009 pa je osvojil edine stopničke v tej sezoni – v Indianapolisu je bil tretji.[96][97][98]

Hayden je sezono 2009 med 18-imi dirkači končal na 13. mestu, kar je bil njegov najslabši rezultat v dotedanjih sedmih sezonah v razredu MotoGP. To sezono je sicer zaznamovala velika smola, saj je kar na treh dirkah odstopil zaradi drugih dirkačev, ki so se zaleteli vanj. Po Takahashiju v Motegiju sta vanj trčila še Alex De Angelis v Misanu in Jorge Lorenzo na Phillip Islandu.

2010Uredi

3. septembra 2009 je bilo potrjeno, da je Hayden podpisal enoletno podaljšanje pogodbe z Ducatijem za sezono 2010, s čimer je končal špekulacije o selitvi iz ekipe. S tem je ostal moštveni kolega Caseya Stonerja. V času sezone je tudi prestal operacijo na desni roki zaradi utesnitvenega sindroma.[99]

2011Uredi

 
Hayden na predsezonskih testiranjih v Sepangu leta 2011.

28. avgusta 2010 je Hayden podpisal novo podaljšanje pogodbe z Ducatijem, tokrat za še dve leti. V ekipi se mu je kot moštveni kolega pridružil Valentino Rossi, ki je prav tako podpisal dveletno pogodbo. Hayden je sezono začel z devetim mestom v Katarju. Edine stopničke v sezoni je osvojil na naslednji dirki v Jerezu, kjer je bil tretji. Dosegel jih je potem, ko je v zadnjem krogu zaradi tehnične napake odstopil Colin Edwards, ki je bil na dobri poti k svojim prvim stopničkam.[100][101][102][103]

 
Nicky Hayden na dirki v Estorilu leta 2011.

Hayden je nato vsako izmed naslednjih desetih dirk končal med dobitniki točk, na britanski veliki nagradi je celo dosegel najhitrejši krog. Vedno je končal med najboljšimi desetimi dirkači, le na domači dirki v Indianapolisu je bil štirinajsti. Dva kroga pred koncem je namreč moral opraviti nepredviden postanek v boksih, potem ko je dolgo časa vozil na petem mestu, saj je izgubil oprijem na mehki prednji bridgestonovi pnevmatiki, ki se je na levi strani preveč obrabila.[104]

Po odstopu v Misanu je zabeležil tri zaporedne uvrstitve na sedmo mesto, in sicer v Aragonu, na Japonskem in v Avstraliji, s čimer je ohranil osmo mesto v skupnem seštevku. Na kvalifikacijah za dirko v Maleziji je osvojil šesto mesto. Dirka je bila pozneje odpovedana zaradi hude nesreče na dirki, v kateri je umrl Marco Simoncelli. Na zadnji dirki v Valencii je ponovno prišlo do trka več dirkačev, v kateri sta jo skupila tudi Hayden in Rossi. Hayden si je zlomil zapestje, zato je bil prisiljen izpustiti posezonska testiranja teden dni po dirki. Prvenstvo je končal na osmem mestu.[105][106]

2012Uredi

Hayden in Rossi sta ostala pri Ducatiju tudi za sezono 2012. Nicky je vsako od prvih desetih dirk v sezoni končal v točkah, uvrščal se je med šestim in enajstim mestom. V domačem Indianapolisu je pričakoval najboljšo predstavo, vendar se zaradi nesreče v kvalifikacijah sploh ni udeležil dirke. Utrpel je pretres možganov in zlom desnega zapestja, zaradi česar je izpustil tudi naslednjo dirko na Češkem.[107][108][109]

Čeprav še ni popolnoma okreval, je ob podpori uradnega fizioterapevta Freddieja Dente nastopil na dirki v San Marinu, kjer je osvojil sedmo mesto. Na dirki za Veliko nagrado Aragona je odstopil, nato pa je nanizal dve osmi mesti na Japonskem in v Avstraliji, vmes med njima pa še najboljšo uvrstitev v sezoni, četrto mesto v Maleziji. Na zadnji dirki v Valencii je odstopil in sezono končal na skupnem devetem mestu. Prvič v karieri je sezono zaključil brez osvojenih stopničk.[110][111][112][113]

2013Uredi

V sezoni 2013 je Haydenov moštveni kolega postal Andrea Dovizioso, ki se je k Ducatiju preselil iz Yamahe in tako nadomestil Valentina Rossija, ki se je vrnil k Yamahi. Nicky je izjavil, da je Dovizioso najboljša možna izbira za zamenjavo Rossija.[114][115][116]

Honda Aspar Racing Team (2014-2015)Uredi

2014Uredi

17. oktobra 2013 je Hayden po petih letih pri Ducatiju podpisal pogodbo z ekipo Aspar Racing Team za sezono 2014. Skupaj z moštvenim kolegom Hiroshijem Aoyamo sta vozila Hondine motorje RCV1000R. Hayden je italijanski Grand Prix v Mugellu zaradi poškodbe zapestja v španskem Jerezu izpustil. Sezono je končal na 16. mestu v skupnem seštevku.[117]

2015Uredi

Hayden je z ekipo Aspar Racing Team podaljšal sodelovanje za še eno leto. Aoyamo je zamenjal Eugene Laverty, ki je pred to sezono dirkal v prvenstvu Superbike. Vozila sta Hondine motorje RC213V-RS.

Prvenstvo SuperbikeUredi

8. oktobra 2015 je bilo na tiskovni konferenci pred dirko za veliko nagrado Japonske sporočeno, da bo Hayden v sezoni 2016 dirkal v prvenstvu Superbike. Pri Hondini ekipi Ten Kate Racing je zamenjal Sylvaina Guintolija. Njegov moštveni kolega je postal Michael van der Mark.[118]

2016Uredi

Po dobrih rezultatih na predsezonskih testiranjih je Hayden prvi dve dirki na dirkališču Philip Island zaključil na devetem in četrtem mestu. V Assnu je osvojil prve stopničke, ko je bil 3. po veliki napaki vodilnih na dirki. Za dirki v Sepangu je v kvalifikacijah dosegel 4. mesto, za Kawasakijevima Jonathanom Reo in Tomom Sykesom ter Yamahinim Alexom Lowesom. Po osmem mestu na prvi dirki je Hayden dobro začel dirko v deževnem vremenu. Hitro je prehitel Lowesa in se pognal v lov za vodilnima Kawasakijevima dirkačema. Uspel je prehiteti oba in si ustvariti 4 sekunde prednosti pred Reo in Ducatijevima dirkačema Chazom Daviesom in Davidom Giuglianijem. V zadnjih desetih krogih se je Giugliano prebil pred Reo in Daviesa in se približal Haydenu pred zadnjimi štirimi krogi. V zadnji krog je Hayden vstopil s sekundo prednosti, ki jo je uspel zadržati, s čimer je osvojil prvo dirko v prvenstvu Superbike in prvo zmago za Hondo v sezoni.[119][120]

Zamenjava pri Hondi v MotoGPUredi

Hayden se je na kratko vrnil v prvenstvo MotoGP, ko se je poškodoval Jack Miller, dirkač Hondine ekipe Estrella Galicia 0,0 Marc VDS. Kot zamenjava je nastopil na dirki v Aragonu in osvojil 15. mesto.

Dirkal je tudi na tekmi na dirkališču Philip Island, kjer je nadomestil Danija Pedroso po njegovi nesreči na dirkališču Motegi. S tem je prvič nastopil za ekipo Repsol Honda po letu 2008, vendar je končal šele kot 17. po trčenju z Jackom Milerjem, ki ga je zamenjal v Aragonu.

2017Uredi

 
Hayden med dirko na Philip Islandu leta 2017.

Tudi v novi sezoni je Hayden ostal pri ekipi Ten Kate Honda, ki se sedaj imenuje Red Bull Honda World Superbike Team. Njegov moštveni kolega je bil Stefan Bradl. Hayden je dosegal zelo povprečne rezultate. Njegova najboljša uvrstitev v sezoni je bilo 7. mesto na Tajskem. Zadnjič je dirkal na drugi tekmi v italijanskem Motulu 14. maja 2017, kjer je končal na 12. mestu. V času smrti je bil v skupnem seštevku uvrščen na 13. mesto.

ČastiUredi

FIM ga je dirko v Valencii novembra 2015 imenovala za legendo tega športa.[121]

Leta 2017 so nagrado AMA Horizon preimenovali v Haydenovo čast. Nagrado Nicky Hayden AMA Horizon se vsako leto podeli izjemnim amaterskim dirkačem v motokrosu in cestnem dirkanju.[122]

Leta 2018 so na Red Bullovi dirki za Veliko nagrado ZDA v enega izmed ovinkov zapisali Haydenovo številko 69 in ga uradno imenovali Haydenov ovinek v njegovo čast.

Tekmovalna zgodovinaUredi

Moto GPUredi

  • Ekipe: Repsol Honda, Ducati Corse, Drive M7 Aspar Team, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
  • Motocikli: Honda RC211V, Honda RC212V, Ducati Desmosedici, Honda RCV1000R, Honda RC213V-RS, Honda RC213V
  • Prva dirka: 6. april 2003, Suzuka, 7. mesto
  • Prve stopničke: 5. oktober 2003, Motegi, 3. mesto
  • Prva zmaga: 10. julij 2005, Mazda Raceway Laguna Seca
  • Število zmag: 3
  • Število stopničk: 28
  • Najvišja skupna uvrstitev: 1. mesto (2006)

Superbike svetovno prvenstvoUredi

  • Ekipe: American Honda, Honda World Superbike Team
  • Motocikli: Honda RC51, Honda CBR1000RR
  • Prva dirka: 14. julij 2002, Mazda Raceway Laguna Seca, 4. mesto
  • Prve stopničke: 16. april 2016, Assen, 3. mesto
  • Prva zmaga: 15. maj 2016, Sepang
  • Število zmag: 1
  • Število stopničk: 4
  • Najvišja skupna uvrstitev: 5. mesto (2016)

AMA Superbike prvenstvoUredi

  • Ekipe: American Honda, HRC
  • Motocikli: Honda RC51, Honda RC45
  • Prva dirka: 18. april 1999, Willow Springs International Raceway, 12. mesto
  • Prve stopničke: 19. september 1999, Pikes Peak International Raceway, 3. mesto
  • Prva zmaga: 11. junij 2000, Road America
  • Število zmag: 17
  • Število stopničk: 30
  • Najvišja skupna uvrstitev: 1. mesto (2002)

AMA 600 SupersportUredi

  • Ekipe: American Honda, Erion Honda, HyperCycle Suzuki
  • Motocikli: Honda CBR600F3, Honda CBR600F4, Suzuki GSX-R600
  • Prva zmaga: 26. april 1998, Willow Springs International Raceway
  • Število zmag: 6
  • Najvišja skupna uvrstitev: 1. mesto (1999)

AMA 750 SuperstockUredi

  • Ekipe: HyperCycle Suzuki
  • Motocikli: Suzuki GSX-R750
  • Prva zmaga: 19. april 1998, Mazda Raceway Laguna Seca
  • Število zmag: 5
  • Najvišja skupna uvrstitev: 4. mesto (1998)

AMA Formula ExtremeUredi

  • Ekipe: Erion Honda
  • Motocikli: Honda CBR900RR
  • Prva zmaga: 17. april 1998, Willow Springs International Raceway
  • Število zmag: 7
  • Najvišja skupna uvrstitev: 2. mesto (1999)

Zasebno življenjeUredi

Nicky Hayden je imel dva brata, prav tako profesionalna motociklistična dirkača, Tommyja in Rogerja Leeja ter dve sestri Jenny in Kathleen. Leta 2010 je Tommy tekmoval v prvenstvu AMA, Roger Lee pa v prvenstvu Superbike.

Na motociklu je nosil številko 69, ki jo je nekoč uporabljal tudi njegov oče. Ta se je večkrat pošalil, da jo je izbral zaradi tega, ker jo je mogoče prebrati tudi v primeru padca, ko se lahko motocikel obrne na glavo.

Hayden se je maja 2016 zaročil z Jackie Marin. Rodil se je v rimokatoliški družini, s katero je vso življenje ohranil močno povezavo. Imel je svoje stanovanje v nadstropju nad preostalo družino, medtem ko so ostali dirkači razreda MotoGP živeli v Evropi.[123]

SmrtUredi

17. maja 2017 je Haydena med vožnjo s kolesom v bližini Riminija v Italiji zbil avtomobil.[124] Hayden je kolesaril sam, do nesreče pa je prišlo okoli 14. ure po srednjeevropskem poletnem času. Zgodaj zjutraj tistega dne je tekel s Kevinom Schwantzom, ki ga je tudi povabil, da bi popoldne kolesaril z njim, vendar je Schwantz odklonil, saj ni imel kolesa pri roki.[125] Zgodaj popoldne je Hayden na kratko kolesaril s prijateljem Denisom Pazzaglinijem. Njuna skupna fotografija je tudi zadnja Haydenova fotografija na Instagramu.[126]

Do nesreče je prišlo na križišču cest Ca 'Raffaelli in Tavoleto v Misanu Adriatico. Hayden je potoval zahodno po cesti Ca' Raffaelli, ko je naletel na avtomobil peugeot 206 CC, ki je zapeljal na ulico, da bi prečkal ulico Tavoleto. Po poročanju italijanskega časnika La Gazzetta dello Sport je hišna nadzorna kamera, nameščena nekaj metrov stran od križišča, posnela celotno nesrečo. Hayden se očitno ni zaustavil pred stop znakom in ga je verjetno zmotil njegov iPod, ki so ga preiskovalci našli na kraju nesreče.[127]

Voznik avtomobila je izjavil, da je bil na poti na delo, ko je Hayden prevozil stop znak in se nenadoma pojavil pred njim. Trčenju se ni mogel izogniti.[128] Hitrost avtomobila ni bila znana, vendar je bil trk Haydena z vetrobranskim steklom dovolj močan, da ga je popolnoma razbil in padel čez avtomobilsko streho. Njegovo kolo je bilo najdeno v bližnjem jarku s počenim okvirjem.[129] Občinska policija iz Riccioneja je v preiskavo vključila tudi video posnetek nesreče, o ugotovitvah pa so nameravali poročati julija istega leta.[130]

Hayden je bil s hudimi poškodbami odpeljan v bolnišnico v Rimini, nato pa so ga zaradi možnosti operacije premestili na glavni travmatološki oddelek bolnišnice Maurizio Bufalini v Ceseni. Poškodbe so bile tako hude, da ga niso dali v medicinsko povzročeno komo in ga niso operirali. Ali je bil Hayden v zadnjih dneh sploh pri zavesti ali v naravni komi, ni znano.[131]

Obseg Haydenovih poškodb je bil opisan kot politravma, ki je vključevala travmatično poškodbo možganov, ki je povzročila hude možganske poškodbe.[132] Utrpel je tudi zlom stegnenice, zlom medenice in več zlomov vretenc. Zaradi poškodb je bil nameščen na oddelek intenzivne nege, kjer je dobival življenjsko podporo z aparatov.[133] Pet dni po nesreči in brez znakov okrevanja je Hayden 22. maja 2017 umrl v bolnišnici.[134][135][136] Star je bil 35 let.

Septembra 2017 so objavili rezultate preiskave nesreče.[137] Poročilo je 70 % krivde za nesrečo pripisalo vozniku avtomobila, 30 % pa Haydenu. Voznik avtomobila naj bi vozil približno 73 km/h v območju z najvišjo dovoljeno hitrostjo 50 km/h. Znakov zaviranja pred trčenjem niso našli. Hayden je vozil s hitrostjo 20 km/h in je zapeljal na križišče brez upoštevanja stop znaka.

ViriUredi

  1. 1,0 1,1 Find a Grave — 1995.
  2. 2,0 2,1 https://www.lemonde.fr/disparitions/article/2017/05/22/mort-de-l-americain-nicky-hayden-ancien-champion-du-monde-de-moto_5132000_3382.html
  3. "Superbike, Hayden investito in bici: danno cerebrale preoccupante". Repubblica. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 17. 8. 2017.
  4. "Hayden non ce l'ha fatta: il pilota è morto dopo 5 giorni di coma". Repubblica. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 17. 8. 2017.
  5. Lutz, Tom (22. 5. 2017). "Nicky Hayden, former MotoGP world champion, dies five days after bike crash". The Guardian. Pridobljeno dne 17. 8. 2017.
  6. "AMA Motorcycle Hall of Fame announces Class of 2018". AMA. 1. 8. 2018. Pridobljeno dne 6. 9. 2019.
  7. "Nicky Hayden". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 17. 8. 2017.
  8. "Nicky Hayden to ride for HRC in 2003 MotoGP class". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  9. McLaren, Peter (6. 4. 2003). "Rossi wins at Suzuka, Ducati on podium". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  10. McLaren, Peter (28. 11. 2003). "Kato inquiry: Racing accident, barriers to blame". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  11. McLaren, Peter (15. 6. 2003). "Capirossi crowned king of Catalunya". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  12. "Gibernau defeats Rossi in sizzling German duel". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  13. "Max Biaggi takes clinical victory at dramatic Motegi encounter". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  14. "Rossi wins dramatic Philip Island encounter despite ten second penalty". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  15. McLaren, Peter (19. 10. 2003). "Rossi wins Island thriller - despite penalty!". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  16. "Nicky Hayden on life after Rossi at Repsol Honda". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019.
  17. McLaren, Peter (6. 6. 2004). "Rossi wins dramatic Italian Grand Prix". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  18. McLaren, Peter (5. 6. 2004). "Hayden: Just really happy!". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  19. McLaren, Peter (13. 6. 2004). "Rossi haunts Gibernau at home". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  20. McLaren, Peter (4. 7. 2004). "Tamada wins wild Rio GP!". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  21. McLaren, Peter (17. 7. 2004). "Final qualifying times - Sachsenring". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  22. McLaren, Peter (18. 7. 2004). "Biaggi beats Barros for German GP victory". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  23. McLaren, Peter (22. 8. 2004). "Hayden, Hopkins quickest in dry warm-up". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  24. McLaren, Peter (22. 8. 2004). "Gibernau Czechs rivals with Brno victory". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  25. "Updated: Nicky Hayden Breaks Collarbone". RW. 28. 8. 2004. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  26. McLaren, Peter (30. 8. 2004). "Hayden injury to benefit Gibernau?". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  27. McLaren, Peter (15. 9. 2004). "Hayden: Collarbone pretty solid". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  28. "Tamada wins home GP, Rossi's rivals falter". Crash.net. 19. 9. 2004. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  29. McLaren, Peter (31. 10. 2004). "Rossi wins frantic Valencia finale". Crash.net. Pridobljeno dne 14. 3. 2020.
  30. McLaren, Peter (10. 4. 2005). "Rossi wins after last turn Sete take-out!". Crash.net. Pridobljeno dne 20. 3. 2020.
  31. Klein, Jamie (23. 5. 2017). "Laguna Seca 2005: The day Nicky Hayden was "unbeatable"". Motorsport. Pridobljeno dne 20. 3. 2020.
  32. McLaren, Peter (9. 7. 2005). "Press Snoop: Hayden on home pole, Lawson legend". Crash.net. Pridobljeno dne 20. 3. 2020.
  33. McLaren, Peter (10. 7. 2005). "Hayden: A great feeling after all these years". Crash.net. Pridobljeno dne 20. 3. 2020.
  34. McLaren, Peter (9. 7. 2005). "Qualifying times - Laguna Seca". Crash.net. Pridobljeno dne 20. 3. 2020.
  35. McLaren, Peter (10. 7. 2005). "Faultless Hayden wins first GP, home GP!". Crash.net. Pridobljeno dne 20. 3. 2020.
  36. McLaren, Peter (24. 7. 2005). "Rossi wins action-packed Donington rain dance!". Crash.net. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  37. McLaren, Peter (30. 7. 2005). "Birthday pole but Hayden saving the cake". Crash.net. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  38. McLaren, Peter (31. 7. 2005). "Rossi slays Hondas for Sachsenring win". Crash.net. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  39. McLaren, Peter (15. 10. 2005). "?Cool` pole for hot Hayden". Crash.net. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  40. McLaren, Peter (16. 10. 2005). "Rossi thunders to victory down under". Crash.net. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  41. "Rossi wrests Australian win from Hayden". Motorsport. 19. 10. 2005. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  42. McLaren, Peter (23. 10. 2005). "Magic Melandri takes first win in Turkey". Crash.net. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  43. McLaren, Peter (6. 11. 2005). "Melandri wins Valencia season finale". Crash.net. Pridobljeno dne 22. 3. 2020.
  44. McLaren, Peter (26. 3. 2006). "Capirossi beats Pedrosa for Jerez victory". Crash.net. Pridobljeno dne 12. 4. 2020.
  45. McLaren, Peter (8. 4. 2006). "Rossi restores order with close Qatar win". Crash.net. Pridobljeno dne 12. 4. 2020.
  46. McLaren, Peter (30. 4. 2006). "Melandri beats Stoner in Turkish thriller". Crash.net. Pridobljeno dne 12. 4. 2020.
  47. McLaren, Peter (14. 5. 2006). "Pedrosa wins Shanghai showdown, Rossi 'retyres'". Crash.net. Pridobljeno dne 12. 4. 2020.
  48. McLaren, Peter (4. 6. 2006). "Rossi strikes back with home Mugello win". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  49. McLaren, Peter (18. 6. 2006). "Rossi wins, Roberts podiums after Catalan chaos". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  50. McLaren, Peter (24. 6. 2006). "Hayden wins after last turn Assen showdown!". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  51. McLaren, Peter (16. 7. 2006). "Rossi beats Hondas for incredible Sachsenring win". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  52. McLaren, Peter (23. 7. 2006). "Hayden claims US GP repeat, Rossi disaster". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  53. McLaren, Peter (16. 9. 2006). "Hayden fights back with Phillip Island pole". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  54. McLaren, Peter (24. 9. 2006). "Capirossi conquers Motegi, Rossi ready to strike". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  55. McLaren, Peter (14. 10. 2006). "Rossi leads Camel qualifying sweep, Hayden third". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  56. McLaren, Peter (15. 10. 2006). "Elias wins, Repsol horror hands Rossi title lead". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  57. McLaren, Peter (16. 10. 2006). "Hayden, Pedrosa talk after `title suicide`". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  58. McLaren, Peter (28. 10. 2006). "Rossi on target, Hayden `all or nothing`". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  59. McLaren, Peter (30. 10. 2006). "Hayden`s dream comes true". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  60. McLaren, Peter (29. 10. 2006). "Bayliss wins, Rossi falls, Hayden world champion!". Crash.net. Pridobljeno dne 17. 4. 2020.
  61. "Hayden Signs with Honda for Two More Years". Fox Sports. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  62. McLaren, Peter (10. 3. 2007). "Stoner defeats Rossi for debut victory!". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  63. McLaren, Peter (20. 5. 2007). "Vermeulen victorious in Le Mans rain". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  64. McLaren, Peter (24. 6. 2007). "Stoner storms Donington". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  65. McLaren, Peter (28. 6. 2007). "Hot start for Hayden". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  66. McLaren, Peter (29. 6. 2007). "Vermeulen sails to Assen pole, Rossi washed away". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  67. McLaren, Peter (30. 6. 2007). "Warm-up times - Assen". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  68. McLaren, Peter (30. 6. 2007). "Rossi hunts down Stoner at Assen". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  69. McLaren, Peter (15. 7. 2007). "Pedrosa, Honda demolish drought in Germany". Crash.net. Pridobljeno dne 16. 6. 2020.
  70. McLaren, Peter (21. 7. 2007). "Stoner takes `poisoned chalice` pole". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  71. Salisbury, Matt (22. 7. 2007). "Stoner storms Laguna". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  72. Jonnum, Chris. "The Haydens: Nicky, Tommy, & Roger: From OWB to MotoGP". Good Reads. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  73. McLaren, Peter (18. 8. 2007). "`Part time` Stoner strolls to pole". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  74. McLaren, Peter (18. 8. 2007). "Hayden heats up with first front row". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  75. McLaren, Peter (19. 8. 2007). "Stoner czechs out, Rossi struggles". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  76. McLaren, Peter (2. 9. 2007). "Stoner soars as Rossi stops at Misano". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  77. McLaren, Peter (15. 9. 2007). "Hayden exorcises Estoril demons". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  78. McLaren, Peter (16. 9. 2007). "Rossi wins as racing returns". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  79. McLaren, Peter (14. 10. 2007). "Stoner flattens Phillip Island, Ducati crowned". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  80. McLaren, Peter (15. 10. 2007). "Hayden furious at engine failure". Crash.net. Pridobljeno dne 18. 6. 2020.
  81. McLaren, Peter (10. 3. 2008). "Hayden: We got beat bad". Crash.net. Pridobljeno dne 2. 9. 2020.
  82. McLaren, Peter (30. 3. 2008). "Pedrosa supreme for Spanish home win". Crash.net. Pridobljeno dne 2. 9. 2020.
  83. McLaren, Peter (14. 4. 2008). "Hayden, Dovizioso defiant after falls". Crash.net. Pridobljeno dne 2. 9. 2020.
  84. McLaren, Peter (28. 6. 2008). "Stoner wins Dutch TT, Rossi falls". Crash.net. Pridobljeno dne 2. 9. 2020.
  85. Birt, Matthew (28. 6. 2008). "Assen MotoGP: Nicky Hayden cruelly denied podium". MCN. Pridobljeno dne 20. 8. 2017.
  86. McLaren, Peter (13. 7. 2008). "Stoner wins German GP water fight". Crash.net. Pridobljeno dne 2. 9. 2020.
  87. "Hayden explains decision to sit out San Marino race". motogp.com. 31. 8. 2008. Pridobljeno dne 20. 8. 2017.
  88. Lostia, Michele; Elizalde, Pablo (10. 9. 2008). "Hayden hints at Ducati deal". Autosport. Pridobljeno dne 3. 9. 2020.
  89. Cavin, Curt; Ballard, Steve (12. 9. 2008). "Hayden's bumpy Honda ride nears end". The Indianapolis Star. Pridobljeno dne 3. 9. 2020.
  90. "Nicky Hayden Talks About Rumored Switch To Marlboro Ducati In 2009". RW. 12. 9. 2008. Pridobljeno dne 3. 9. 2020.
  91. McLaren, Peter (14. 9. 2008). "Rossi takes red flagged Indy win". Crash.net. Pridobljeno dne 3. 9. 2020.
  92. McLaren, Peter (5. 10. 2008). "Stoner wins home Australian GP". Crash.net. Pridobljeno dne 3. 9. 2020.
  93. "Hayden To Join Ducati In 2009". Superbike Planet. 15. 9. 2008. Pridobljeno dne 3. 9. 2020.
  94. "Repsol: Honda & Hayden To Say Farewell". Superbike Planet. 15. 9. 2008. Pridobljeno dne 3. 9. 2020.
  95. McNeil, Chris (13. 4. 2009). "MotoGP Racing Qatar Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017.
  96. Madson, Bart (25. 4. 2009). "MotoGP Motegi Qualifying". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017.
  97. Madson, Bart (26. 4. 2009). "MotoGP Motegi Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017.
  98. Madson, Bart (3. 5. 2009). "MotoGP Jerez Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017.
  99. English, Steven (11. 2. 2010). "Hayden has surgery on right arm". Autosport. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  100. Beer, Matt (29. 8. 2010). "Hayden gets two more years at Ducati". Autosport. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  101. "Valentino Rossi to leave Yamaha for Ducati in 201". BBC Sport. 15. 8. 2010. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  102. Birt, Matthew (4. 4. 2011). "Jerez MotoGP: Nicky Hayden grateful for third". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  103. Birt, Matthew (4. 4. 2011). "Jerez MotoGP: Colin Edwards robbed of podium". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  104. Birt, Matthew (29. 8. 2011). "Indy MotoGP: Nicky Hayden frustrated in home race". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  105. "Ducati Team out of Valencia GP in Turn one". MotoGP. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  106. McLaren, Peter (8. 11. 2011). "Nicky Hayden diagnosed with broken wrist". Crash. Pridobljeno dne 2. 9. 2017.
  107. Beer, Matt (14. 8. 2012). "Nicky Hayden expects Ducati to prosper and score best result of MotoGP season at Indianapolis". Autosport. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  108. McLaren, Peter (18. 8. 2012). "Nicky Hayden out of Indianapolis MotoGP". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  109. McLaren, Peter (21. 8. 2012). "Hayden out of Brno". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  110. McLaren, Peter (11. 9. 2012). "Half-healed Hayden back for Misano". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  111. "Crash throws Hayden over wall". BBC Sport. 30. 9. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  112. Beer, Matt (30. 9. 2012). "Aragon MotoGP: Nicky Hayden unhurt in crash". Autosport. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  113. "Pedrosa wins dramatic Valencian GP as Stoner says goodbye". MotoGP.com. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  114. "MotoGP: Ducati confirm Andrea Dovizioso signing". BBC Sport. 22. 8. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  115. "Valentino Rossi to leave Ducati and rejoin Yamaha". BBC Sport. 10. 8. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  116. Birt, Matthew (16. 8. 2012). "Dovizioso good choice for Ducati, says Hayden". MCN. Pridobljeno dne 7. 9. 2017.
  117. "Aspar with Honda and Hayden for 2014-15". MotoGP.com. 17. 10. 2013. Pridobljeno dne 10. 9. 2017.
  118. "Honda announces 2016 World Superbike riders". SBK Motul. 8. 10. 2015. Pridobljeno dne 22. 5. 2018.
  119. "WSBK Assen, Netherlands: Hayden smiles after long-awaited rostrum return". Crash. 19. 4. 2016. Pridobljeno dne 22. 5. 2018.
  120. McLaren, Peter (15. 5. 2016). "WSBK Sepang: Nicky Hayden claims debut WSBK victory". Crash. Pridobljeno dne 22. 5. 2018.
  121. "Nicky Hayden becomes MotoGP™ Legend". MotoGP.com. 6. 11. 2015. Pridobljeno dne 19. 8. 2018.
  122. "AMA Horizon Award re-named in honor of inaugural winner and 2006 MotoGP World Champion Nicky Hayden". AMA. 27. 6. 2017. Pridobljeno dne 19. 8. 2018.
  123. Klein, Jamie (27. 5. 2017). "Nicky Hayden funeral and memorial fund details announced". Autosport. Pridobljeno dne 17. 8. 2017.
  124. "American Superbike rider Nicky Hayden hit by car while cycling". USA TODAY. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  125. "SBK, Schwantz, sensational revelation: "I should have been riding with Hayden". GP One. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  126. "Nicky Hayden's Final Instagram Photo". Instagram. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  127. "Hayden, spunta un video sull'incidente: non si sarebbe fermato allo stop (Hayden, a video about the accident surfaces: he didn't halt at a stop sign )". Gazzetta. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  128. "El conductor que arrolló a Hayden asegura que éste se saltó un STOP y no pudo hacer nada". Todocircuito. 19. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  129. "SBK, Nicky Hayden, The photos of the terrible accident". GP One. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  130. "SBK, Nicky Hayden accident, shocking video emerges". GP One. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  131. Ulrich, John (19. 5. 2017). "Nicky Hayden: Earl Hayden Decries Fake News". Road Racing World. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  132. "MotoGP star Hayden dies after bicycle crash". Sky News Australia. 23. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  133. "Superbike, Hayden investito in bici: danno cerebrale preoccupante". La Repubblica. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  134. "Hayden non ce l'ha fatta: il pilota è morto dopo 5 giorni di coma". La Repubblica. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  135. Lutz, Tom (22. 5. 2017). "Nicky Hayden, former MotoGP world champion, dies five days after bike crash". The Guardian. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  136. "Official Statement: Nicky Hayden has died from his injuries". Moto Fire. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.
  137. Gardiner, Mark (28. 9. 2017). "Italian officials release report on fatal Nicky Hayden crash". Revzilla. Pridobljeno dne 5. 9. 2019.

Glej tudiUredi

Športni dosežki
Predhodnik:
Valentino Rossi
Prvak MotoGP
2006
Naslednik:
Casey Stoner